Kyalami GP eredmények

KĂśztes hetek 1967, Kyalami, 2007. 02. 07.

Ulrich TamĂĄs bizonyult a legjobbnak a „KĂśztes hetek 1967” sorozat 2007. 02. 07.-n rendezett Kyalami-i futamán. A második helyen Kis Richard futott be, míg a harmadik pozíciót Szegletes GĂĄbor szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Kis Richard futotta.

Verseny (24 kör, 98 km) # versenyző autó versenyidő 1. Ulrich TamĂĄs Lotus 49 32:23.992s 2. Kis Richard Lotus 49 +3.500s 3. Szegletes GĂĄbor Lotus 49 +7.152s 4. VĂśrĂśs TamĂĄs Eagle T1G +29.441s 5. Kiss ZoltĂĄn Ferrari 312 1 kör 6. Brixel LĂĄszlĂł Eagle T1G 1 kör 7. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1 kör 8. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1 kör – PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 13 kör – Posta JĂĄnos Honda RA300 24 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Kis Richard Lotus 49 1:18.326s 2. Szegletes GĂĄbor Lotus 49 1:18.622s 3. Ulrich TamĂĄs Lotus 49 1:19.102s 4. VĂśrĂśs TamĂĄs Eagle T1G 1:20.427s 5. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1:21.718s 6. Brixel LĂĄszlĂł Eagle T1G 1:22.048s 7. Posta JĂĄnos Honda RA300 1:22.163s 8. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:22.623s 9. PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 1:22.867s 10. Kiss ZoltĂĄn Ferrari 312 köridő nélkül Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Kis Richard Lotus 49 1:18.549s 2. Szegletes GĂĄbor Lotus 49 1:19.079s 3. Ulrich TamĂĄs Lotus 49 1:19.382s 4. Kiss ZoltĂĄn Ferrari 312 1:20.881s 5. VĂśrĂśs TamĂĄs Eagle T1G 1:21.154s 6. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:22.126s 7. Brixel LĂĄszlĂł Eagle T1G 1:22.339s 8. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1:22.846s 9. PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 1:23.340s – Posta JĂĄnos Honda RA300 köridő nélkül A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok SoĂłs Gyula Ami meg az ĂŠn versenyemet illeti, ismĂŠt elnĂŠzĂŠst kĂŠrek BxL-től ĂŠs tesĂłmtĂłl a T1-es koccĂŠrt, sunyi az a kanyar, szĂŠlĂĄrnyĂŠkban felgyorsultam jĂł 310-re, persze hogy nem tudtam megĂĄllni. Ez az Alison setup meg nagyon nem jĂłl vezethető most nekem, tuti valami mĂĄs utĂĄn nĂŠzek a bajnokira. SoĂłs GĂĄbor Gabor Soos - spotters reporting: medium problems with left front tire. medium problems with right front tire. minor problems with left front suspension. medium problems with right front suspension. the car has an engine problem. - EzĂŠrt nem tudtam hĂĄt rendes versenytempĂłt menni, de azĂŠrt 24 kĂśrt vĂŠgigmentem ilyen autĂłval shift r nĂŠlkĂźl, sőt tovĂĄbb rongĂĄltam. Ezt leszĂĄmĂ­tva, azt hiszem az eddigi futamaim alapjĂĄn meg kell ĂĄllapĂ­tanom, hogy 1 kĂśrĂśs (vagy edzĂŠs) pilĂłta vagyok, hiszen a jĂłl sikerĂźlt edzĂŠsidőket, ĂĄltalĂĄban meg se tudom kĂśzelĂ­teni a versenyen. PorcziĂł LĂĄszlĂł A szabadedzĂŠsen Ăśszehoztam egy sajĂĄt setupot de ezzel se sikerĂźlt elĂŠg jĂł időt kihoznom a ferraribĂłl Ă­gy csak a legutolsĂł helyről indulhattam volna ha Zolee nem ugrik be az utsĂł pillanatban. A rajtot nagyon jĂłl elkaptam aztĂĄn a mĂĄsodik kanyarban ki kerĂźltem a fűre Ă­gy viszont sikerĂźlt megĂşsznom egy előttem lezajlĂł karambolt, kĂŠsőbb mĂŠg pĂĄran kicsĂşsztak előlem Ă­gy az 5. helyen autĂłztam amikor megĂŠrkezett Zolee, pĂĄr kĂśrig ĂźldĂśzĂśtt aztĂĄn jĂśtt az egyenes ahol valamiĂŠrt mĂŠgsem volt elĂŠg gyors ĂŠs nem bĂ­rt megelőzni ezĂŠrt ĂŠn mĂĄr sejtettem, hogy a kanyarnĂĄl baj lesz kĂŠszĂ­tettem is a shift+r-t ĂŠs bingĂł Zolee belĂŠmjĂśtt, szerintem volt mĂŠg elĂŠg hely ott jobb oldalt, hogy elfĂŠrjen , emiatt poziciĂłt nem vesztettem ĂŠs kĂśrĂśztem is tovĂĄbb az 5. helyen aztĂĄn jĂśtt a disconnect Posta JĂĄnos Szeglet (ĂŠs sokan mĂĄsok) tanĂĄcsĂĄra tegnap GH setuppal gurultam ki a boxbĂłl. HĂĄt.. lehet, hogy mĂŠg kicsit igazĂ­tani kellene a “stĂ­lusomhoz“, de kĂŠt-hĂĄrom kĂśr utĂĄn megint kivĂĄgtam a **csĂĄba az egĂŠszet. Volt ezutĂĄn pĂĄr kĂśrĂśm defaulttal, aztĂĄn ĂŠszrevettem, hogy van mĂĄr nekem egy B vĂĄltozat, amiben sokkal jobb a Gearing Ratio. A csalĂĄd felől kĂśzben egyre erősebb nyomĂĄs nehezedett rĂĄm, de azĂŠrt pengettem mĂŠg egy Ăşj egyĂŠni csĂşcsot (tĂśbb mint egy teljes mĂĄsodpercet javultam!!!). AztĂĄn viszont sajna ki kellett lĂŠpnem. RemĂŠlem, jĂśvőhĂŠten ott tudok lenni. Grat Tominak a sikeres visszatĂŠrĂŠshez!