Silverstone GP eredmények

John Surtees Kupa, Silverstone, 2010. 12. 14.

SoĂłs Gyula bizonyult a legjobbnak a „John Surtees Kupa” sorozat 2010. 12. 14.-n rendezett Silverstone-i futamán. A második helyen SoĂłs GĂĄbor futott be, míg a harmadik pozíciót Fejes GĂĄbor szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén SoĂłs GĂĄbor futotta.

Verseny (40 kör, 188 km) # versenyző autó versenyidő 1. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 59:09.285s 2. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Lotus 49 +7.116s 3. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 +40.671s 4. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 +51.327s 5. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Honda RA300 +1:01.111s 6. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 1 kör 7. Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 2 kör 8. Csomor BenĂś / sPower Ferrari 312 2 kör – Kis Richard / BRM Only BRM P115 29 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Lotus 49 1:27.049s 2. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:27.090s 3. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 1:27.225s 4. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 1:27.844s 5. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 1:28.297s 6. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Honda RA300 1:28.300s 7. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 1:28.503s 8. Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 1:29.020s 9. Csomor BenĂś / sPower Ferrari 312 1:31.292s Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Lotus 49 1:27.184s 2. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 1:27.782s 3. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 1:27.810s 4. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:27.927s 5. Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 1:27.991s 6. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Honda RA300 1:28.335s 7. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 1:28.359s 8. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 1:28.612s 9. Csomor BenĂś / sPower Ferrari 312 1:30.658s A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok SoĂłs Gyula MĂşlt hĂŠten igen bĂĄntott, hogy eldobtam az 1. helyet. Az elmĂşlt szezonokban azĂŠrt szinte mindig ĂśsszejĂśn egy bajnoki győzelem, ĂŠs Ăşgy ĂŠreztem, hogy idĂŠn ősszel MexikĂł az enyĂŠm. Silre ĂŠs NĂźrbire nem Ăşgy tekintettem, mint hazai pĂĄlya. Így is indult a verseny: egĂŠsz jĂłl rajtoltam, de nem sikerĂźlt előrĂŠbb kerĂźlni a 3. helyről, Ricsi fogta a belső Ă­vet a T1-ben. 1-2 kĂśrig szorosan kĂśvettem az ĂŠlen ĂĄllĂł duĂłt, majd volt pĂĄr aprĂł megcsĂşszĂĄsom, ĂŠs lett 2 mp hĂĄtrĂĄnyom, ahonnan Ăşgy lĂĄttam nem nagyon van előre, iszonyat tempĂłt ment tesĂłm ĂŠs Ricsi. AztĂĄn tesĂłm megforgott a T1-ben, lĂĄttam Ricsit a pĂĄlya kĂśzepĂŠn szinte ĂĄllĂłra fĂŠkezve, tesĂłm mĂĄr a pĂĄlya mellett. Volt hely, ĂŠs egy pillanatig gondolkodtam, hogy illik-e előzni, de vĂŠgĂźl a gĂĄzra lĂŠptem ĂŠs elmentem Ricsi mellett. Hogy aztĂĄn jĂłl megnehezĂ­tsem a dolgom. A sajĂĄt autĂłmat nem hallottam Ăşgy hĂśrgĂśtt mĂśgĂśttem a kazĂĄn, pont mire mĂĄr igen meleg lett volna a szitu, Ricsi lemaradt, tĂśnkrement a kuplungja. TesĂłm ekkor 8 mp-re volt, kĂ­vĂĄncsian vĂĄrtam meddig elĂŠg az előny. HĂĄt sokĂĄig nem volt. PrĂłbĂĄltam becĂŠlozni a 28.0-ĂĄt tempĂłnak, de egyrĂŠszt nem sikerĂźlt, mĂĄsrĂŠszt tesĂłm ettől jĂłval gyorsabban jĂśtt. Így utolĂŠrt hamar, ĂŠs mĂŠg durvĂĄbban elkezdett szorongatni. Egy taktikĂĄm volt: a HangĂĄr egyenesre szerezzek 6 tized előnyt, akkor pont nem ĂŠr fel, marad 4 tized a fĂŠktĂĄvra. Ezt csinĂĄltam kĂśrĂśkĂśn keresztĂźl, olyannyira, hogy emiatt a pĂĄlya mĂĄs rĂŠszein is be-benĂŠzett a Loti orra. Egyszer nagyon megijedtem, elbambultam a balost ĂŠs szĂŠlĂĄrnyĂŠkot fogott a Lotus, az egyenes vĂŠgĂŠn olyan rĂśvidet fĂŠkeztem, amilyet szerintem sose, sikerĂźlt ezt is visszaverni. AztĂĄn a T3-nĂĄl lĂĄttam a tĂźkĂśrben a pĂśrgő Lotust, ekkor nyugodtam meg kicsit. KemĂŠny menet volt, ha mĂŠg MilĂĄn is jĂśtt volna, igazi tĂźzijĂĄtĂŠkot rendezhettĂźnk volna. És nem gyengĂŠn izgis lesz megint a finĂĄlĂŠ! OlĂĄh GĂĄbor HĂĄt, ĂŠn mĂŠg tĂĄn soha ĂŠreztem ilyen szĂĄnalmasnak egy versenyemet sem. Tegnap igazi losernek ĂŠreztem magam. Nagyon lassĂş voltam egĂŠsz “hĂŠtvĂŠgĂŠn“ (főleg a versenytempĂłm volt nagy csalĂłdĂĄs, persze idővel beletĂśrődtem a sorsomba ), plusz az edzĂŠsen mĂŠg a kormĂĄnyom is elĂĄllĂ­tĂłdott (Ăşgy ĂŠrtem crash nĂŠlkĂźl ĂŠs Ăşgy, hogy a reset sem segĂ­tett rajta, na ilyen se volt mĂŠg), a futamon minden csatĂĄbĂłl vesztesen jĂśttem ki (igaz, legalĂĄbb voltak ), ĂŠs most mĂŠg a motorhiba is ĂśsszejĂśtt...azt hiszem Silver sem lesz nagy kedvencem ezutĂĄn sem. De NĂźrbitől mĂĄris fel vagyok dobva, megint egy rohadt nagyot akarok menni ott Posta JĂĄnos EdzĂŠsen Ăşj pb. Persze jĂłcskĂĄn elmaradva az elvĂĄrt szinttől, Ăşgyhogy csak a hetedik rajthely jutott. A verseny jĂłl indult, megelőztem Convart, kinĂŠzett egy dolgos ĂśtĂśdik hely. AztĂĄn a nyolcadik kĂśrben megĂĄllt a Repco... Vesztettem hĂĄrom helyet, de LacitĂłl rĂśgtĂśn vissza is kaptam. KĂŠsőbb Ricsi kiĂĄllt, Ă­gy 'feljĂśttem' hatodiknak. Gergő LotijĂĄval prĂłbĂĄltam lĂŠpĂŠst tartani. Nem nagyon ment. Úgy fĂŠltĂĄvnĂĄl elkezdtem rohadtul unni az egĂŠszet. Előttem-mĂśgĂśttem senki, ĂŠs mĂŠg pribi sem volt, hogy nĂŠzegessem legalĂĄbb a szektorokat... Gondolkoztam, hogy Long tĂĄvra rĂśvidĂ­tem a versenyemet, de aztĂĄn felsejlett előttem a csapattĂĄrsam fenyegető tekintete ĂŠs inkĂĄbb folytattam. A vĂŠge előtt 4-5 kĂśrrel meg is kaptam kitartĂĄsomĂŠrt a jutalmat: Convar termett előttem. Shift-r utĂĄn lehetett, mert meglehetősen kĂśnnyedĂŠn el tudtam menni mellette. AztĂĄn kĂŠt kĂśrrel kĂŠsőbb Gergő is lĂĄtĂłtĂĄvolsĂĄgba kerĂźlt. Összeszedtem magam, gondoltam egy nagy hajrĂĄval hĂĄtha ki tudom zĂśkkenteni. Az utolsĂł kĂśr elejĂŠn aztĂĄn megint a Repco zĂśkkent ki. Convar elment, a tĂśbbiek kĂśrhĂĄtrĂĄnyban kĂśvettek, Ă­gy aztĂĄn nem erőltettem a szemĂŠlyes befutĂłt... GratulĂĄlok a ZORRO csapatnak! Brixel LĂĄszlĂł Én időben ĂŠrkeztem, de asszem Ă­gy is sikerĂźlt szĂŠtbarmolnom egyesek versenyĂŠt. SajnĂĄlom. HiĂĄba mentem PB-t, 40 kĂśrĂśn nem bĂ­rtam a Lotus-szal, volt vagy 4 motorhiba, egy fejreĂĄllĂĄs, ilyesmi. NĂźrbit vĂĄrom ĂŠn is, hĂĄtha tudok pĂĄr konstans kĂśrt menni, GT miatt elĂŠg sokat gyakorlok ott mostanĂĄban. Kis Richard Bakker, tĂśkĂśm is leizzadt, ennyire nem volt meleg a pite mostanĂĄban, brĂźmi is szĂŠtesett alattam Ăşgy kĂźldtem mĂŠgsem voltam gyorsabb!! SoosĂŠk nagyon mentek, előző Silveren sem voltam ettől gyorsabb, nemsokĂĄ kitĂşrtok brĂźmiből