NĂźrburgring GP eredmények

Denny Hulme Kupa, NĂźrburgring, 2009. 12. 29.

VĂśrĂśs TamĂĄs (Brabham BT24) nyerte NĂźrburgring nagydíját. VĂśrĂśs TamĂĄs a 2. helyről rajtolva OlĂĄh GĂĄbor előtt ért célba a „Denny Hulme Kupa” 2009. 12. 29.-i futamán. A dobogó harmadik fokára Szegletes GĂĄbor állhatott. A leggyorsabb versenykört Krajsek MilĂĄn futotta.

Verseny (5 kör, 114 km) # versenyző autó versenyidő 1. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Brabham BT24 41:25.994s 2. OlĂĄh GĂĄbor / ZORRO Cooper T81B +0.968s 3. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 +26.960s 4. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B +1:14.170s 5. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 +1:52.087s 6. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 +2:16.034s 7. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 +3:44.857s 8. Csomor BenĂś / S/Power Ferrari 312 +5:10.295s 9. Papdi TamĂĄs / Stardust Cooper T81B +5:26.242s – Krajsek MilĂĄn / Stardust Cooper T81B 2 kör – Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 4 kör – Kis Richard / BRM Only BRM P115 5 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 8:05.535s 2. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Brabham BT24 8:15.730s 3. Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 8:22.913s 4. Krajsek MilĂĄn / Stardust Cooper T81B 8:23.295s 5. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 8:29.855s 6. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B 8:31.735s 7. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 8:40.944s 8. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 8:44.325s 9. Papdi TamĂĄs / Stardust Cooper T81B 9:04.274s 10. OlĂĄh GĂĄbor / ZORRO Cooper T81B köridő nélkül 11. Kis Richard / BRM Only BRM P115 köridő nélkül 12. Csomor BenĂś / S/Power Ferrari 312 köridő nélkül Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Krajsek MilĂĄn / Stardust Cooper T81B 8:08.559s 2. OlĂĄh GĂĄbor / ZORRO Cooper T81B 8:10.230s 3. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Brabham BT24 8:13.883s 4. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 8:20.214s 5. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B 8:20.710s 6. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 8:27.216s 7. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 8:30.731s 8. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 8:43.573s 9. Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 8:54.463s 10. Csomor BenĂś / S/Power Ferrari 312 8:58.870s 11. Papdi TamĂĄs / Stardust Cooper T81B 9:00.366s – Kis Richard / BRM Only BRM P115 köridő nélkül A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok VĂśrĂśs TamĂĄs JĂł kis verseny volt, nem gondoltam, hogy nĂŠgy hĂłnap kihagyĂĄs utĂĄn Ă­gy fogok menni , hĂĄla a GH setupnak a gyakorlĂĄson mĂĄr elsőre jĂśttek a 8:12-13-mas kĂśrĂśk. EdzĂŠsen sikerĂźlt a mĂĄsodik helyet megszerezni, a rajtot jĂłl kaptam el, Szegletet sikerĂźlt az első kanyarban megelőzni, majd tudtam is tartani az első kĂśrben. KissĂŠ meglepett hogy nem nagyon akar tĂĄmadni, pedig kĂŠtszer is hibĂĄztam a kĂśr vĂŠgĂŠn, de sikerĂźlt visszajĂśnni egyben a pĂĄlyĂĄra, aztĂĄn a 2. kĂśrben Ăşgy tűnt kezd egy kissĂŠ lemaradni, majd a Karussel utĂĄn el is tűnt, Ă­gy bő 10 mĂĄsodperces előnyhĂśz jutottam. Gondoltam itt az alkalom, hogy vĂŠgre nyerjek egy bajnokit, Ăşgyhogy innen mĂĄr megprĂłbĂĄltam Ăłvatosabban vezetni, hogy a hĂĄtralĂŠvő hĂĄrom kĂśrben mĂŠg csak vĂŠletlenĂźl se csĂşsszak ki. GĂĄbor kĂśzben megelőzte Szegletet, ĂŠs szĂŠpen ledolgozta a 10 mp hĂĄtrĂĄnyt az utolsĂł kĂśrre, az egyenes vĂŠgĂŠn pedig mĂĄr fel is tűnt a tĂźkĂśrben nem kis meglepetĂŠsemre, de vĂŠgĂźl meglett a győzelem . Grat neki a versenyhez, Szegletnek pedig a bajnoki cĂ­mhez, jĂł dolog volt Ăşjra versenyezni, a kĂśvetkező szezonban megprĂłbĂĄlok majd gyakrabban jelen lenni . OlĂĄh GĂĄbor Az edzĂŠsen biztos szereztem egypĂĄr ősz hajszĂĄlat, mert eleve kĂŠsőbb lĂŠptem be, majd a gyorskĂśrĂśm vĂŠgefelĂŠ leĂĄllt a netem, ĂŠs nem mĂŠrte. KilĂŠptem, gĂŠpet ĂşjraindĂ­t, belĂŠptem, a felvezetőn fejreĂĄlltam (nemtom minek erőltettem azt az uleet) ĂŠs el ezzel is ment az idő, 10. rajtkocka. Minden mindegy alapon elindultam. Azt gondoltam, hogy pĂĄran kiesnek előlem, de Ă­gy is meglepett, hogy 3. voltam a kĂśr vĂŠgĂŠre. Gondoltam, jĂł is lesz ez Ă­gy, tudtam, Szeglet van előttem. AztĂĄn egyszercsak meghallottam a Brm-et, aztĂĄn meg is lĂĄttam, vĂŠrszemet kaptam, pontosabban gondoltam tapadok rĂĄ amennyire lehet. Gabi eldobta egyszer, aztĂĄn kĂŠtszer ĂŠs akkor elmentem mellette. Arra szĂĄmĂ­tottam, hamarosan visszaelőz, de aztĂĄn nem, ĂŠs lassan elmaradt. OkĂŠ, akkor 2. hely, VĂśrĂśs Tomi Ăşgyis 11 seccel előttem 2 kĂśrrel a vĂŠge előtt. MĂŠg mindig inkĂĄbb visszafelĂŠ figyeltem. UccsĂł kĂśr: -9 sec, akkor mondom ennyi, de a kĂśr felĂŠnĂŠl őt is meglĂĄttam egyszer ĂŠs akkor elgurult a gyĂłgyszer (mellesleg mentem egy pb-t ). Na, szĂłval jĂł kis finish lett no! Ejj, ha belegondolok, milyen jĂł kis meccs lehetett volna kettőnk kĂśzt, ha van mĂŠrt kĂśrĂśm... De azt mĂŠg ĂĄlmomban sem gondoltam volna, hogy a silverbeli 3 piruett utĂĄn pont itt megyek vĂŠgig hiba nĂŠlkĂźl (pontosĂ­tok: nagy hiba nĂŠlkĂźl, egyszer azĂŠrt megjĂĄrtam a falat ). Pedig ha valahol, akkor itt elnĂŠztem volna magamnak egy hibĂĄt. BrutĂĄlis ez a pĂĄlya, a kihĂ­vĂĄsok non plus ultra-ja! Hadd gratulĂĄljak Szegletes Gabi bajnoki cĂ­mĂŠhez ĂŠs VĂśrĂśs Tomi győzelmĂŠhez! És minden cĂŠlraĂŠrőnek! És Tomi, azĂŠrt jĂśhetnĂŠl gyakrabban is. A szezonrĂłl: ĂśsszessĂŠgĂŠben nem lehet okom panaszra, az eredeti cĂŠlkitűzĂŠs 1 db dobogĂł volt. De azĂŠrt tavasszal egyszer hagyhatnĂĄtok mĂĄr nyerni is. Csak egyszer Szegletes GĂĄbor IdőmĂŠrő edzĂŠs előtt mentem kĂŠt kĂśrt egy kb. 10 kĂśrĂśs setuppal, majd edzĂŠsen jĂśtt egy 8:05 a mĂĄsodik mĂŠrt kĂśrben. Ezzel teljesen elĂŠgedett vagyok, főleg, hogy ebben a kĂśrben is volt talĂĄn mĂŠg fal is, de fű az biztos. Az ĂŠlmenők bakiztak qualon, vagy pl. ĂŠn nem tudom Ricsi miĂŠrt nem jĂśtt vĂŠgĂźl. Pole meglett, vaktyĂşk is talĂĄl szemet. Rajtot jĂłl kaptam el, csak a G25 hűanyag szeki vĂĄltĂł egysĂŠge vĂĄgott egy 5-et magĂĄtĂłl, teljesen Ăśsszezavarodtam hirtelen, T1-re bőven korĂĄn fĂŠkeztem, ĂŠs VĂśrĂśs Tomi meg kĂ­mĂŠletlenĂźl ki is hasznĂĄlta, szĂŠp volt! Gondoltam mazsola, kĂśvetem ĂŠs majd amikor hibĂĄzik elmegyek egy Raise Arm-mal. Gyorsabb tudtam volna lenni, de ugye a tĂŠt miatt nem akartam igazĂĄbĂłl ĂŠles szituban előzni. AztĂĄn Tomi a mĂĄsodik kĂśrben ment egy 8:13-at, ami nagyon jĂł kĂśr, ennyit a mazsolĂĄrĂłl. De mire ide eljutottunk, bejĂśtt a szokĂĄsos bajom, az egyik teknőben kiforogtam. SzĂĄmomra hihetetlen, hogy gyakorlatilag minden NĂźrbi bajnokin kiforgok ott. Most gyakorlatilag a beton ĂŠs az aszfalt talĂĄlkozĂĄsĂĄnĂĄl ĂĄlltam meg, az ĂŠlĂŠn keresztben. SzĂłval brutĂĄl sok idő elment. Be akartam Tomit hozni, de tĂşlsĂĄgosan erőltettem, ĂŠs bejĂśtt ugyan az, ami JaninĂĄl, nem gyakoroltam a versenysetuppal ĂŠs beĂźtĂśtt az egyik ugratĂł, de Ăşgy, hogy az autĂłt kivezette a fűre, mint valami sĂ­n. HozzĂĄteszem mĂŠg, hogy a 3 setup, amivel mentem kedd este, 3 fĂŠle vĂĄltĂłkiosztĂĄst tartalmazott, első kĂśrben ez is ĂşjdonsĂĄg volt nekem. Kicsit szĂŠtestem, volt palĂĄnk, szintĂŠn egyik kedvenc rĂŠszemen, azt a bizonyos ugratĂłt pedig mĂŠgegyszer benĂŠztem, egy kĂśr mĂşlva is mĂŠg beĂŠrt. VĂŠgĂźl a harmadik hely mĂĄr sima volt, visszavettem a tempĂłbĂłl, de azĂŠrt nem volt unalmas. Mindig meglepődĂśk, mikor Ă­gy kĂŠthetente visszaĂźlĂśk, hogy mennyire jĂł ĂŠs ĂŠlvezetes a GPL. KĂśszĂśnĂśm a futamokat mindenkinek, nagyszerű, hogy vannak, akik a kedd estĂŠiken hajlandĂłak elviselni a GPL-t valamelyik kevĂŠsbĂŠ sĂşlyos szimulĂĄtor helyett, netĂĄn mĂŠg a munkĂĄjukkal is hozzĂĄjĂĄrulnak ahhoz, hogy vesenyezhessĂźnk. Convarnak pedik kĂźlĂśn kĂśszĂśnet, hogy szorossĂĄ tette a bajnoksĂĄg vĂŠgjĂĄtĂŠkĂĄt! A Shift+R kĂźlĂśndĂ­jrĂłl lemondok a pontversenyben kĂśvetkező versenyző, Gyula javĂĄra. A kĂśvetkező bajnoksĂĄgban valĂłszĂ­nűleg nem veszek rĂŠszt teljes erővel, hasonlĂłan az utĂłbbi futamokhoz, inkĂĄbb csak kedd estĂŠnkĂŠnt ĂźlĂśk majd le, megprĂłbĂĄlom a dolgot a fun, ĂŠs nem a edzĂŠs/munka oldalĂĄrĂłl megkĂśzelĂ­teni. Azt hiszem ez Ă­gy nem lesz mĂĄr a rĂŠgi, dehĂĄt nem vĂĄltoztathatok nick-et. TovĂĄbbi jĂł versenyzĂŠst, tovĂĄbbi jĂł versenyeket! 22-esben talĂĄlkozunk! Majer TamĂĄs Erről a futamrĂłl nem tudok sokat Ă­rni. Futam előtt mĂŠg volt egy hajszĂĄlnyi esĂŠlyem a bajnoki dobogĂłra, persze ehhez Norbinak nagyon gyengĂŠn kellett volna szerepelnie. Ő viszont mĂĄr az elejĂŠn elhĂşzott, ĂŠn pedig sokat hibĂĄztam, Ă­gy maradt a bajnoki 4. helyezĂŠs, ami mĂŠg Ă­gy is felĂźlmĂşlta a vĂĄrakozĂĄsaimat. Én is gratulĂĄlok minden rĂŠsztvevőnek. Gabinak az n+1-edik bajnoki cĂ­mĂŠrt, az Ăşjoncoknak pedig a szĂŠp eredmĂŠnyekĂŠrt. Papdi TamĂĄs TĂşl vagyok rajta, ez a lĂŠnyeg Igaz sok kĂśzĂśm nem votl a versenyhez, de kĂśrbegurultam ĂśtszĂśr. Votl minden, shift+r, motorbumm, pĂśrgĂŠs, hiĂĄba, a Nordschleife az a Nordschleife, meg kell vele kĂźzdeni. A szezon jĂł volt, a vĂŠgĂŠre azĂŠrt sikerĂźlt valamicskĂŠt fejlődnĂśm is. Grat Szegletnek, grat convarnak, grat mindenkinek Krajsek MilĂĄn Az edzĂŠs ideje alatt nem sikerĂźlt hibĂĄtlan kĂśzeli kĂśrt menni. A setupom sajnos Ăşgy sikerĂźlt, hogy megtankolt ĂĄllapotban autĂł finoman beverte az orrĂĄt a betonba (ki kellett volna legalĂĄbb 1x prĂłbĂĄlni...). Az első kĂśrben kitĂŠpte a kormĂĄnyt a kezemből, amikor lejtőn kellett fĂŠkezni. UtolsĂł kĂśrĂźli helyen tudtam visszamĂĄszni a pĂĄlyĂĄra. TĂśbbszĂśr bajba kerĂźltem, hol az autĂł miatt, hol ezerrel pĂśrgő ferrarikat kellett kerĂźlgetni. a 2. kĂśrben kezdtem megszokni, hogy markolni kell a kormĂĄnyt, a 3.-ban mĂĄr egĂŠsz jĂłl ment. Janit sikerĂźlt letudni kĂśzben, a benzin szĂŠpen fogyott, ĂŠs a gĂŠp kezdett normĂĄlisan Ăźzemelni. A 4. kĂśrt kezdtem volna kb. 20sec hĂĄtrĂĄnnyal, amikor a cĂŠlvonal utĂĄn pĂĄr mĂŠterrel felrobbantottam a motort. ValĂłszĂ­nűleg nem a vĂŠletlen műve volt... A maradĂŠk kĂŠt kĂśrben a tv-n kĂśvettem a kĂŠt ĂŠllovas kĂźzdelmĂŠt ĂŠs nagyon jĂł volt a műsor! GratulĂĄlok esősorban Tominak az első bajnoki győzelemhez, Gabinak a szĂŠp kĂźzdelemhez a vĂŠgĂŠig, vĂŠgĂźl pedig Szegletnek, a mĂĄr nem is szĂĄmoljuk hĂĄnyadik bajnoki cĂ­mhez! Posta JĂĄnos NoshĂĄt, noshĂĄt... Az időmĂŠrő teljesen rendben volt (bĂĄr a pb meg a benchmark megint ĂŠrintetlen maradt), aztĂĄn versenyen mĂĄr bizony megĂŠreztem a (telitankos) gyakorlĂĄsok hiĂĄnyĂĄt: az első kĂśrben a RĂłkalyuknĂĄl beĂźtĂśtt az alja, rĂśgtĂśn volt egy kis szĂźnet, aztĂĄn a mĂĄsodik kĂśrben a cikcakkban is volt egy pĂśri-fori, majd a mĂĄsodik kĂśr vĂŠgĂŠn a TiergartennĂŠl simĂĄn kikresseltem... SzĂłval ennyi.