Spa GP eredmények

Papyrus Cup, Spa, 2006. 02. 22.

Ulrich TamĂĄs (Ferrari 312) nyerte Spa nagydíját. Ulrich TamĂĄs a 1. helyről rajtolva Kis Richard előtt ért célba a „Papyrus Cup” 2006. 02. 22.-i futamán. A dobogó harmadik fokára Kiss ZoltĂĄn állhatott. A leggyorsabb versenykört szintén Ulrich TamĂĄs futotta.

Verseny (9 kör, 127 km) # versenyző autó versenyidő 1. Ulrich TamĂĄs Ferrari 312 29:35.597s 2. Kis Richard Ferrari 312 +27.500s 3. Kiss ZoltĂĄn Eagle T1G +39.976s 4. JuhĂĄsz TamĂĄs Eagle T1G +42.029s 5. RajnĂłki Tibor Ferrari 312 +1:11.437s 6. Fejes GĂĄbor Eagle T1G +1:13.345s 7. Posta JĂĄnos BRM P115 +2:03.002s – KovĂĄcs ZoltĂĄn Eagle T1G 1 kör – BudĂĄs PĂŠter Eagle T1G 9 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Ulrich TamĂĄs Ferrari 312 3:14.637s 2. Kis Richard Ferrari 312 3:15.397s 3. JuhĂĄsz TamĂĄs Eagle T1G 3:15.820s 4. BudĂĄs PĂŠter Eagle T1G 3:16.369s 5. RajnĂłki Tibor Ferrari 312 3:16.722s 6. KovĂĄcs ZoltĂĄn Eagle T1G 3:18.164s 7. Kiss ZoltĂĄn Eagle T1G 3:18.305s 8. Fejes GĂĄbor Eagle T1G 3:19.147s 9. Posta JĂĄnos BRM P115 3:25.887s Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Ulrich TamĂĄs Ferrari 312 3:15.301s 2. JuhĂĄsz TamĂĄs Eagle T1G 3:17.359s 3. Kis Richard Ferrari 312 3:18.502s 4. Fejes GĂĄbor Eagle T1G 3:18.574s 5. Kiss ZoltĂĄn Eagle T1G 3:18.848s 6. RajnĂłki Tibor Ferrari 312 3:19.465s 7. KovĂĄcs ZoltĂĄn Eagle T1G 3:19.783s 8. Posta JĂĄnos BRM P115 3:25.909s – BudĂĄs PĂŠter Eagle T1G köridő nélkül A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Ulrich TamĂĄs JĂł verseny volt nagyon!! Minden Ăşgy alakult ahogy azt terveztem!! Spa Rulez!! :) És hajrĂĄ Hunter Team 67!!! Kiss ZoltĂĄn RĂŠszemről nagyon jĂł verseny volt, hetedik helyről rajtoltam ĂŠs a rajtot sikerĂźlt jĂłl elkapnom, sőt az Eau Rouge utĂĄn mĂŠg előzni is tudtam volna, de inkĂĄbb ĂłvatossĂĄgra intettem magam, ĂŠs kivĂĄrĂĄsra autĂłztam,, , aminek hamarosan meg is lett az eredmĂŠnye, mert a Le Combes kanyarban meg is tĂśrtĂŠnt az első baleset, majd a Masta sikĂĄnban mĂŠgegy. Ezeken sikeresen ĂĄtrobogtam, majd az első kĂśr vĂŠgĂŠn mĂĄr a harmadik helyen autĂłztam. Ezt a pozĂ­ciĂłt aztĂĄn egĂŠszen a verseny vĂŠgĂŠig sikerĂźlt is megtartanom. A hetedik kĂśrig magam mĂśgĂśtt tartottam JuhĂĄsz Tomit, 5-6 mp-re, ĂŠs mĂŠg Ricsire is sikerĂźlt picit feljĂśnnĂśm, aztĂĄn a nyolcadik kĂśr elejĂŠre rĂĄmjĂśtt JuhĂĄsz Tomi, ĂŠs az utolsĂł kĂŠt kĂśrt 1 mp-en belĂźl autĂłztuk vĂŠgig. Az utolsĂł kĂśr vĂŠge felĂŠ hĂĄromszor is prĂłbĂĄlt megelőzni, amit vĂŠgĂźlis sikerĂźlt hĂĄrĂ­tanom, ĂŠs Ă­gy a dobogĂł harmadik fokĂĄn vĂŠgeztem. Nagyon izgalmas ĂŠs kellően szoros csata volt!! :)) Gratula Mindenkinek, remĂŠlem a szezon tĂśbbi futama is hasonlĂłan jĂł lesz. JuhĂĄsz TamĂĄs Kicsit csalĂłdott vagyok, Ă­gy futam utĂĄn. Az időmĂŠrő rendkĂ­vĂźl jĂłl sikerĂźlt, 3.16 alatt autĂłztam egy kĂśrt, ami sajĂĄt rekord, 3. helyről indulhattam. A rajt mĂŠg jĂłl sikerĂźlt, maradtam a 3. helyen, aztĂĄn a Masta előtt BudĂĄs Peti kitĂśrt a szĂŠlĂĄrnyĂŠkbĂłl, beellőzĂśtt, majd a MastĂĄban galyra vĂĄgta magĂĄt, nekem pedig lassĂ­tanom kellett, hogy ne legyen bajom. Ekkor előzĂśtt be Zoli, ĂŠs ezzel kb. 7 mĂĄsodperc hĂĄtrĂĄnyt is ĂśsszegyűjtĂśttem. EzutĂĄn folyamatosan jĂśttem volna fel, ha nem hibĂĄzok kĂŠtszer. A versenybeĂĄllĂ­tĂĄsomat nem igazĂĄn szoktam meg. Az utolsĂł kĂśrre vĂŠgĂźl sikerĂźlt utolĂŠrnem Zolit, viszont nem bĂ­rtam megelőzni. Volt csuszkĂĄlĂĄs, szĂŠlĂĄrnyĂŠk, egymĂĄs mellett autĂłzĂĄs, de nem jĂśtt Ăśssze. Az utolsĂł kanyarnĂĄl sajna Ăśssze is ĂŠrtĂźnk, de ez a lag miatt volt :( Akkor nagyon ideges voltam, de utĂłlag visszanĂŠzve nem volt nagy gĂĄz. RajnĂłki Tibor Nagyon jĂł futam lett volna, ha Kokesszel nem akadok Ăśssze az Eau Rouge utĂĄni jobbosban. Nagyon finoman jĂśttem, mĂŠg a BudĂĄs Petit is simĂĄn elengedtem, aztĂĄn Kokesz bejĂśtt, de nem lĂĄttam ĂŠs rĂĄhĂşztam... Ez 30mp-embe kerĂźlt, szĂłval esĂŠlyem annyi volt, mint mĂłkusnak az erdőtűzben. AztĂĄn a 6. helyig feljĂśttem, ahol kivel mĂĄssal nem talĂĄlkoztam ismĂŠt? Persze KokĂłval. 6 kĂśrĂśn ĂĄt űztem mint az ĂĄllat (ahol ő bebĂşjt, ĂŠn mindig elvettem ;), de a ferkĂĄmat mindig lehagyta az egyenesekben a sassal, mintha falnak mentem volna, amikor kijĂśttem szĂŠlĂĄrnyĂŠkbĂłl. Durva pĂĄrbaj volt, az utolsĂł kanyarban prĂłbĂĄltam mĂŠg előzni, de -ĂŠrzĂŠsem szerint - hamarabb fĂŠkezett, ĂŠn meg jĂśttem, mint ĂĄllat (+10km/h volt a difi lĂśkhĂĄrĂ­tĂłn) ĂŠs feltoltam a szalmabĂĄlĂĄra. SzĂłval vĂĄrom a bĂźntetĂŠst. Fejes GĂĄbor Ha nem tudnĂĄm, hogy nincs ilyen, azt mondanĂĄm, hogy a szerelők hibĂĄs autĂłval gĂśrdĂ­tettek ki a pĂĄlyĂĄra... Az első kĂŠt kĂśrben az autĂłm borzalmasan viselkedett a fĂŠktĂĄvokon. LegalĂĄbb ĂśtszĂśr kicsĂşsztam teljesen nonszensz helyeken. AztĂĄn beleszoktam a furcsa helyzetbe, utĂĄna normĂĄlisan tudtam kĂśrĂśzni. SajnĂĄlom, hogy Így tĂśrtĂŠnt, mert KokĂłval ĂŠs YodĂĄval azonos kĂśrĂśket futottam, jĂł lett volna hĂĄrman kĂźzdeni. (TalĂĄn a guminyomĂĄssal volt problĂŠmĂĄm, nem tudom...) Posta JĂĄnos EgĂŠsz ĂŠrdekes kis versenyem volt, amĂ­g az Eau Rouge-ban le nem szaggattam a BRM teljes bal oldalĂĄt... Az ott Ăśsszeszedett hĂĄtrĂĄnnyal nem sok mindent tudtam kezdeni, hĂĄt kĂśrĂśztem nyugodtan ĂŠs gyĂśnyĂśrkĂśdtem a panorĂĄmĂĄban :)) BudĂĄs PĂŠter SrĂĄcok, be kell lĂĄtnom, hogy ez Ă­gy nem megy. Egy ĂłrĂĄval a race előtt tudtam csak pĂĄr kĂśrt menni. LegkĂśzelebb csak akkor jĂśvĂśk, ha fel tudok kĂŠszĂźlni normĂĄlisan ĂŠs nem csattanok az első kĂśrben... JĂł versenyeket kĂ­vĂĄnok!