Monza GP eredmények

Junior liga 2010, Monza, 2010. 08. 17.

Leitner Norbert (Ferrari 312) nyerte Monza nagydíját. Leitner Norbert a 1. helyről rajtolva OlĂĄh GĂĄbor előtt ért célba a „Junior liga 2010” 2010. 08. 17.-i futamán. A dobogó harmadik fokára DomĂĄn Ariel állhatott. A leggyorsabb versenykört szintén Leitner Norbert futotta.

Verseny (11 kör, 63 km) # versenyző autó versenyidő 1. Leitner Norbert Ferrari 312 16:29.575s 2. OlĂĄh GĂĄbor Eagle T1G +22.831s 3. DomĂĄn Ariel Eagle T1G +34.387s 4. SoĂłs Gyula Eagle T1G +36.082s 5. Szeredi Norbert Ferrari 312 +46.904s 6. Fejes GĂĄbor Brabham BT24 +47.586s 7. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 +58.328s 8. Brixel LĂĄszlĂł Lotus 49 +1:03.644s 9. Majer TamĂĄs Ferrari 312 +1:09.287s 10. Berecz Albert Ferrari 312 +1:14.874s 11. CsĂĄnyi TamĂĄs Eagle T1G +1:22.577s 12. SzabĂł SzilĂĄrd Honda RA300 +1:30.725s – Posta JĂĄnos Brabham BT24 2 kör – Papdi TamĂĄs Ferrari 312 8 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Leitner Norbert Ferrari 312 1:28.416s 2. DomĂĄn Ariel Eagle T1G 1:28.691s 3. CsĂĄnyi TamĂĄs Eagle T1G 1:29.458s 4. Berecz Albert Ferrari 312 1:30.825s 5. OlĂĄh GĂĄbor Eagle T1G köridő nélkül 6. Posta JĂĄnos Brabham BT24 köridő nélkül 7. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 köridő nélkül 8. Szeredi Norbert Ferrari 312 köridő nélkül 9. Papdi TamĂĄs Ferrari 312 köridő nélkül 10. SzabĂł SzilĂĄrd Honda RA300 köridő nélkül 11. Fejes GĂĄbor Brabham BT24 köridő nélkül 12. Brixel LĂĄszlĂł Lotus 49 köridő nélkül 13. SoĂłs Gyula Eagle T1G köridő nélkül 14. Majer TamĂĄs Ferrari 312 köridő nélkül Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Leitner Norbert Ferrari 312 1:28.580s 2. CsĂĄnyi TamĂĄs Eagle T1G 1:29.651s 3. SoĂłs Gyula Eagle T1G 1:29.735s 4. OlĂĄh GĂĄbor Eagle T1G 1:29.753s 5. DomĂĄn Ariel Eagle T1G 1:29.784s 6. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1:29.925s 7. Fejes GĂĄbor Brabham BT24 1:30.362s 8. Berecz Albert Ferrari 312 1:31.070s 9. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:31.146s 10. Majer TamĂĄs Ferrari 312 1:31.256s 11. Brixel LĂĄszlĂł Lotus 49 1:31.617s 12. Posta JĂĄnos Brabham BT24 1:31.862s 13. SzabĂł SzilĂĄrd Honda RA300 1:32.357s 14. Papdi TamĂĄs Ferrari 312 1:36.698s A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Leitner Norbert Nagyon jĂł ezekkel a kocsikkal menni ĂŠs WĂŠber Gabi setupja is nagyon jĂł Egy csomĂł időt spĂłrolok, hogy nem kell setuppal is szenvedni ĂŠs csak a pĂĄlyĂĄkat kell megtanulni A futam kicsit rĂśvid volt, mentem volna mĂŠg legalĂĄbb ugyanennyit DomĂĄn Ariel Grat Norbi! IsmĂŠt Ferrari győzelem ,versenyen nagyon safety Ăźzem mĂłdban mentem,de a lesmo 2-ben sikerĂźlt megforognomsokkal lassab voltam mint Norbi,vele nem tudtam tartani a lĂŠpĂŠst,de legalĂĄbb ismĂŠt cĂŠlba ĂŠrtem.... SoĂłs Gyula JĂł lett volna a futamom, ha nincs a 2 ĂźtkĂśzĂŠs. Az elsőnĂŠl nagy volt a zsufi a T1-ben, majd jĂśtt mĂŠg egy Ăłvatlan Eagle hĂĄtulrĂłl, ĂŠs borult minden. AztĂĄn rĂśgtĂśn a 2. kĂśrben a Lesmo2-nĂŠl volt valami buli, kĂ­vĂźl prĂłbĂĄltam kerĂźlni, de ott meg egy kocsi volt a sĂśvĂŠnyben, megint csatt. EztĂĄn előztem pĂĄrat, innen ĂŠlveztem a versenyt. SzabĂł SzilĂĄrd Tegnapi verseny annyira mĂĄr nem sikerĂźlt jĂłl mint a mĂşltkori, nem gondoltam hogy a Honda ennyire lassĂş az egyenesekben, legalĂĄbbis magamhoz kĂŠpest mĂĄs autĂłval se voltam olyan sokkal gyorsabb mint ahogy mindenki ĂĄllva hagyott, bĂĄrmivel is kerĂźlt mĂśgĂŠm De vĂŠgĂźlis tĂśkmindegy. Tapasztalatnak jĂł volt...Silvert kihagyom mert mĂĄs elfoglaltsĂĄgom lesz..de majd ĂŠlesben a SAS leszĂĄll!!! Posta JĂĄnos KĂśzepesen sikerĂźlt a versenyem. A Brabham tele tankkal sem ideĂĄlis MonzĂĄra, rĂĄadĂĄsul a gpl-installeres monzai grafika miatt mĂŠg kĂźlĂśn problĂŠmĂĄim voltak a Parabolica fĂŠktĂĄvjĂĄn, de ĂśsszessĂŠgĂŠben jĂł kis felkĂŠszĂźlĂŠsi verseny volt szĂĄmomra. Sajnos megint elment a Profiler program az utolsĂł kĂśrĂśkre, de legalĂĄbb most derĂźlnek ki a problĂŠmĂĄk ĂŠs nem ĂŠlesben. Grat a győztesnek ĂŠs minden juniornak! Teljesen korrekt kĂśrĂśket hoztok. Papdi TamĂĄs MĂŠly elnĂŠzĂŠs SoĂłs Gabitől ĂŠs a tĂśbbi ĂŠrintettől Nem vettem el elĂŠggĂŠ a gĂĄzt az egyenesben, utĂĄna a knyarban pedig mĂĄr egy pici kontakt is elĂŠg volt a kocchoz... AmĂşgy a verseny egyetlen ĂŠrtĂŠkelhető momentuma szĂĄmomra a rajt volt, aztĂĄn a baleset utĂĄn elvesztettem a fonalat, inkĂĄbb kilĂŠptem.