Brands Hatch GP eredmények

17. kupa, Brands Hatch, 2008. 11. 04.

Szegletes GĂĄbor (BRM P115) nyerte Brands Hatch nagydíját. Szegletes GĂĄbor a 1. helyről rajtolva SoĂłs Gyula előtt ért célba a „17. kupa” 2008. 11. 04.-i futamán. A dobogó harmadik fokára Kis Richard állhatott. A leggyorsabb versenykört Krajsek MilĂĄn futotta.

Verseny (24 kör, 102 km) # versenyző autó versenyidő 1. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 37:48.862s 2. SoĂłs Gyula / ZORRO Ferrari 312 +9.856s 3. Kis Richard / ZSÍR BRM P115 +22.081s 4. Krajsek MilĂĄn / Stardust Ferrari 312 +22.542s 5. Szeredi Norbert / N82 Ferrari 312 +32.529s 6. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 +37.702s 7. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Cooper T81B +44.654s 8. Posta JĂĄnos / Dinoco Cooper T81B +45.313s 9. KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Cooper T81B +1:12.307s 10. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B +1:19.165s 11. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 1 kör 12. Csomor BenĂś / Ferrari Ferrari 312 1 kör – SĂĄrai RĂłbert / Buxum Brabham BT24 11 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 1:32.669s 2. SoĂłs Gyula / ZORRO Ferrari 312 1:32.957s 3. Kis Richard / ZSÍR BRM P115 1:33.059s 4. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 1:33.591s 5. Posta JĂĄnos / Dinoco Cooper T81B 1:33.685s 6. Szeredi Norbert / N82 Ferrari 312 1:34.470s 7. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B 1:34.622s 8. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Cooper T81B 1:34.733s 9. SĂĄrai RĂłbert / Buxum Brabham BT24 1:34.936s 10. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 1:36.093s 11. Csomor BenĂś / Ferrari Ferrari 312 1:37.914s 12. KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Cooper T81B köridő nélkül 13. Krajsek MilĂĄn / Stardust Ferrari 312 köridő nélkül Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Krajsek MilĂĄn / Stardust Ferrari 312 1:31.995s 2. Kis Richard / ZSÍR BRM P115 1:32.906s 3. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 1:33.105s 4. SoĂłs Gyula / ZORRO Ferrari 312 1:33.150s 5. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 1:33.423s 6. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Cooper T81B 1:34.120s 7. Posta JĂĄnos / Dinoco Cooper T81B 1:34.165s 8. Szeredi Norbert / N82 Ferrari 312 1:34.459s 9. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Cooper T81B 1:34.505s 10. KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Cooper T81B 1:34.568s 11. SĂĄrai RĂłbert / Buxum Brabham BT24 1:35.757s 12. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Ferrari 312 1:36.498s 13. Csomor BenĂś / Ferrari Ferrari 312 1:37.252s A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Szegletes GĂĄbor EdzĂŠs: itt mĂŠg jĂłl ment, 32,67 nem egy űber idő, de legalĂĄbb viszonylag normĂĄlisan kĂśrbetalĂĄltam. Futam: rajtnĂĄl nagyon megforgattam a kerekeket, majdnem Ricsi be is vĂĄgĂłdott mellĂŠm a T2 fĂŠktĂĄvjĂĄn. 3. kĂśrig minden nagyon jĂłl ment, 33,42 elĂŠg jĂł időnek szĂĄmĂ­tott. AztĂĄn... ez is maradt a vĂŠgĂŠig a leggyorsabb kĂśrĂśm. Valahogy teljesen rossz volt, 10. kĂśrtől mĂĄr a kezem is fĂĄjt, minden utolĂŠrt... Ricsit szabĂĄlyosan feltartottam, de ő meg nem mert előzni, futam vĂŠgĂŠn kĂśzĂślte, hogy nagyon lagos voltam. Nekem nem voltatok azok, de a netem az őszi szĂźnet vĂŠge Ăłta tĂŠnyszerűen gyengĂŠbb. FĂŠltĂĄv utĂĄn a T2 fĂŠktĂĄvjĂĄn Ricsi belĂŠmjĂśtt hĂĄtulrĂłl, lehet, hogy ĂŠn fĂŠkeztem korĂĄbb, de bentről nem ĂŠreztem Ăşgy. Kiforgott, nyertem vagy 10 mp előnyt, innentől csak becsorogtam. TalĂĄn mĂŠg fűre is mentem egyszer az utolsĂł kanyarban, de nem szĂĄmĂ­tott. Ebben a bajnoksĂĄgban ez volt a legszĂ­nvonaltalanabb futamom, pedig Mco, Zandvoort sem volt egy őrĂźlet... Ja, annyi a legnagyobb pozitĂ­vum, hogy nyertem egy sĂśrt, mivel Ricsivel fogadtam, hogy MilĂĄn felĂŠr valamelyikőnkre 2 mp-en belĂźl. Ricsinek robbant a BRM, ĂŠs Ă­gy meglett. SoĂłs Gyula Nekem Janival ellentĂŠtben pozitĂ­v csalĂłdĂĄs lett a futam. MĂşlt hĂŠten jĂśttek itt a szĂŠp idők tĂśbbektől, 33 alja Cooperrel, ĂŠsatĂśbbi, hĂĄt rendesen aggĂłdtam, mert ĂŠn meg valahogy nem talĂĄltam meg a kiskapukat a pĂĄlyĂĄn. VĂŠgĂźl Ăşgy dĂśntĂśttem, hogy nem is Cooper, hanem Ferrari lesz ez, ha akarok pĂĄr ĂŠrtĂŠkes pontot szerezni. AztĂĄn persze edzĂŠsen mĂĄr elmaradtak a csodaidők, ĂŠs sikerĂźlt befurakodnom Szeglet ĂŠs Ricsi kĂśzĂŠ a 2. helyre. A rajtot illetően nem voltak elvĂĄrĂĄsaim, Ă­gy Ricsi szĂŠpen el is ment a belső Ă­ven. KĂśvettem őket, de az első kĂśrben picit lecsĂşsztam egy kanyarban a fűre, elmentek mĂŠg hĂĄrman. Ha jĂłl emlĂŠkszem GabĂł ĂŠs Tomi hibĂĄztak előttem, Norbit befogtam, de ismĂŠt szembesĂźltem a tĂŠnnyel, hogy bitang nehĂŠz előzni a pĂĄlyĂĄn. PĂĄr szoros kĂśr utĂĄn a “nagy“ egyenesre jobban gyorsĂ­tottam ki, fĂŠktĂĄvra egyĂźtt ĂŠrkeztĂźnk, ĂŠn belĂźl, gondoltam megprĂłbĂĄlom. (RemĂŠlem nem voltam tĂşl erőszakos Norbi.) SzĂłval az előzĂŠs megvolt, de aztĂĄn nem voltam annyival gyorsabb amennyire szĂĄmĂ­tottam, lassacskĂĄn araszoltam Jani utĂĄn. Itt is lehetett volna csata, de a Maserati motor nem bĂ­rta... Visszakaptam a 3. helyet, RicsiĂŠk messze, autĂłkĂĄztam hĂĄt. AztĂĄn Ricsi előttem termett (motor?), majd 1-2 kĂśr mĂşlva szerencsĂŠtlenĂźl jĂśtt ki neki egy lekĂśrĂśzĂŠs, megĂśrĂśkĂśltem a 2. helyet is. Mentem kĂŠnyelmesen, vĂŠgĂŠn kicsit kellett gyorsĂ­tani, hogy Ricsi ne ĂŠrjen fel. SzĂłval vĂŠgĂźl kreditpocsĂŠkolĂĄs lett. Posta JĂĄnos Nagy pofon volt nekem ez a verseny. Az időmĂŠrő mĂŠg remekĂźl ment, aztĂĄn a rajt is jĂłl alakult (megelőztem MTomit), sőt mĂŠg az első kĂśrben sikerĂźlt tovĂĄbbi egy helyet előrelĂŠpni (Gyula). EzutĂĄn jĂśtt pĂĄr nyugisabb kĂśr, majd ahogy Gyula kiszabadult Norbi mĂśgĂźl, egĂŠsz hamar felĂŠrt hozzĂĄm. MĂĄr ĂŠppen kibontakozott volna valami kis csata, amikor a hosszĂş egyenesben felrobbant a Maserati... A felkĂŠszĂźlĂŠs sorĂĄn egyetlen egyszer sem tĂśrtĂŠnt ilyesmi, nagyon bosszĂşs is lettem hirtelen. LehĂşzĂłdtam, de a javĂ­tĂĄssal vĂĄrnom kellett amĂ­g elment a Norbi-VTomi-MTomi triĂł... KissĂŠ kedvetlenĂźl folytattam ezutĂĄn. LĂĄttam, hogy MilĂĄn jĂśn fel mint a talajvĂ­z. KĂśzben VTominak is volt valami problĂŠmĂĄja Ă­gy egy helyet előre tudtam lĂŠpni. Előttem Norbi ĂŠs MTomi csatĂĄzott ĂŠs ĂŠppen akkor ĂŠrtem utol őket, amikor MilĂĄn befogott... Bő egy kĂśr alatt meg is tĂśrtĂŠnt a helycsere, ĂŠn pedig igyekeztem hasznot hĂşzni a helyzetből -- a Ferrari-rakĂŠta mĂśgĂśtt szerettem volna megelőzni TomiĂŠkat. Ebből semmi nem lett, mert annyira belefeledkeztem az előttem folyĂł csatĂĄba, hogy benĂŠztem a T4-et... Nem volt mit tenni, tovĂĄbbengedtem, ki a fűre, aztĂĄn bele a hĂ­dlĂĄbba. KĂśzel volt mĂĄr VTomi, ezĂŠrt egy gyors Shift-r mellett dĂśntĂśttem. Sajnos a hideg gumikon a nehezebb autĂłval nem tudtam kellően vĂŠdekezni, Tomi előzĂśtt ĂŠn pedig prĂłbĂĄltam nem leszakadni rĂłla. Ez elĂŠg jĂłl sikerĂźlt, de a hetedik helyet mĂĄr nem tudtam visszaszerezni. DobogĂłkĂśzelbe vĂĄrtam magam, erre kreditfutam lett a versenyből... HĂĄt, nem ĂśrĂźlĂśk. VĂĄrom NĂźrbit. KĂśszegi TamĂĄs Az utolsĂł helyről indulva egy jĂł rajtal feljĂśttem a 10. hely kĂśrnyĂŠkĂŠre ĂŠs Lacit prĂłbĂĄltam kivetni. T1-ben hibĂĄzott prĂłbĂĄltam mellette elfĂŠrni de jĂśtt felĂŠm ĂŠs ĂśsszeĂŠrtĂźnk. Bocsi. UtĂĄna csak kĂ­nlĂłdtam, nem jĂśttek a kĂśrĂśk ĂŠs 9. lettem. ŐsszesĂŠgĂŠben egĂŠsz jĂł lett a futam de soha rosszabbat. Fejes GĂĄbor Ugy rendesen megereztem azt a kozel 4 honap kihagyast. Egyetlen elvarast tamasztottam magammal szemben, lassu lehetek, de ne hibazzak. Ezt egyaltalan nem sikerult megvalositani, lassu voltam, es hibaztam is. Sokat. A startom jol sikerult, Janival ugyahogy tartottam is a tempot, de tulsagosan kellett taposnom hozza a gazt, ez meg is bosszulta magat, mar a 2. kor vegen kicsusztam egy artatlan szituacioban. Ezutan foleg egyedul autoztam hatul, probaltam rahangolodni a versenyzesre. Nurburgringen szeretnek stabilan menni, ott legalabb mar lesz jol bejaratott sajat setupom is. PorcziĂł LĂĄszlĂł Ez a pĂĄlya nem nagyon fekszik nekem. EzĂşttal Ferrarival prĂłbĂĄlkoztam amivel sikerĂźlt is időt javĂ­tani, bĂĄr Ă­gy sem voltam valami versenykĂŠpes. A 10. helyről rajtoltam de a zĂĄszlĂłst egyĂĄltalĂĄn nem lĂĄttam Ă­gy volt egy kis fĂĄziskĂŠsĂŠsem. EzutĂĄn haladtam előre ketten is kiforogtak az előttem lĂŠvők kĂśzĂźl, Ă­gy mĂĄr a 8. helyen voltam amikor ezek szerint Kőszegi Tomival talĂĄlkoztam a bukkanĂłnĂĄl, igazĂĄbĂłl nemtom mi tĂśrtĂŠnt, ha ĂŠn hibĂĄztam bocs. Mindenesetre ezutĂĄn resetelnem kellett ĂŠs Benő ĂŠs Robi is eltűztek. Robi kicsĂşszott valahol Benőt meg sikerĂźlt megelőznĂśm Ă­gy a 11. helyig jutottam ennĂŠl jobbra az idők alapjĂĄn esĂŠlytelen voltam, Ă­gy kĂśrĂśzgettem az esĂŠlytelenek nyugalmĂĄval AztĂĄn jĂśttek a lekĂśrĂśzők Ă­gyekeztem Ăşgy lehĂşzĂłdni ahogy csak lehet, Gyula valamiĂŠrt mĂŠgis kicsusszant -bocs ha miattam- de ment tovĂĄbb. TĂśbbre nem emlĂŠxek, aztĂĄn beĂŠrtem 11.-nek.