Zeltweg 1971 GP eredmények

John Surtees Kupa, Zeltweg 1971, 2010. 10. 26.

A 2010. 10. 26.-n rendezett Zeltweg 1971-i viadal győztese Kis Richard lett. A „John Surtees Kupa” versenyén a második helyet Krajsek MilĂĄn, a harmadikat OlĂĄh GĂĄbor szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Krajsek MilĂĄn futotta.

Verseny (26 kör, 154 km) # versenyző autó versenyidő 1. Kis Richard / BRM Only BRM P115 45:30.564s 2. Krajsek MilĂĄn / Stardust BRM P115 +12.742s 3. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Brabham BT24 +19.429s 4. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 +51.785s 5. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 +57.075s 6. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 +57.704s 7. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 +1:08.642s 8. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Ferrari 312 +1:33.858s 9. SzabĂł SzilĂĄrd / RRR Lotus 49 +1:54.878s 10. Tarr DĂĄvid / PiRaTe Ferrari 312 2 kör 11. Csomor BenĂś / sPower Brabham BT24 2 kör – Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 4 kör – Papdi TamĂĄs / Stardust Ferrari 312 14 kör – Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Lotus 49 24 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:43.998s 2. Krajsek MilĂĄn / Stardust BRM P115 1:44.098s 3. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Brabham BT24 1:44.279s 4. Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 1:44.937s 5. SzabĂł SzilĂĄrd / RRR Lotus 49 1:45.109s 6. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 1:45.164s 7. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 1:45.417s 8. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 1:45.477s 9. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Ferrari 312 1:45.783s 10. Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Lotus 49 1:45.891s 11. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 1:48.687s 12. Tarr DĂĄvid / PiRaTe Ferrari 312 1:48.769s 13. Papdi TamĂĄs / Stardust Ferrari 312 1:50.697s 14. Csomor BenĂś / sPower Brabham BT24 1:50.909s Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Krajsek MilĂĄn / Stardust BRM P115 1:44.060s 2. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:44.113s 3. Fejes GĂĄbor / 2 Laps Brabham BT24 1:44.672s 4. OlĂĄh GĂĄbor / IMAS Brabham BT24 1:44.708s 5. SoĂłs Gyula / ZORRO Brabham BT24 1:45.010s 6. Petra Gergely / IMAS Lotus 49 1:45.398s 7. Brixel LĂĄszlĂł / FĂĄcĂĄn Lotus 49 1:45.530s 8. SzabĂł SzilĂĄrd / RRR Lotus 49 1:45.899s 9. SoĂłs GĂĄbor / ZORRO Ferrari 312 1:45.951s 10. Posta JĂĄnos / sPower Brabham BT24 1:46.021s 11. Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Lotus 49 1:47.359s 12. Tarr DĂĄvid / PiRaTe Ferrari 312 1:48.556s 13. Papdi TamĂĄs / Stardust Ferrari 312 1:50.757s 14. Csomor BenĂś / sPower Brabham BT24 1:53.165s A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Krajsek MilĂĄn MaximĂĄlisan elĂŠgedett vagyok az eredmĂŠnnyel, mostanĂĄban nem sikerĂźlt versenyem ilyen jĂłl. Gyakorolni termĂŠszetesen most sem volt időm, ezĂŠrt a felkĂŠszĂźlő futam tapasztalatai alapjĂĄn vakon lőttem kĂŠszre a setupot... edzĂŠsre. Valamit betalĂĄlhattam, mert szinte kĂśrĂśnkĂŠnt Ăşjabb pb.-k jĂśttek. Ennek ellenĂŠre a 2. hely borĂ­tĂŠkolva volt. A rajtom jobban sikerĂźlt mint RicsiĂŠ de nem mertem erőszakoskodni T1-ben. Viszont jĂł elĂĄlltuk az utat a tĂśbbiek elől. Az első 3-4 kĂśr azzal telt, hogy megszokjam a nehĂŠz vasat, mire rĂĄĂŠreztem, Ricsi mĂĄr pont elĂŠg messze volt ahhoz, hogy ne tudjam ijesztgetni. FĂŠl tĂĄv kĂśrĂźl megprĂłbĂĄltam robbantani de RicsinĂŠl tĂśbb volt a puskapor. Kicsit mĂŠg tovĂĄbb forszĂ­roztam a tempĂłt, amitől az autĂł a szokĂĄsos piros szĂĄmokkal vĂĄlaszolt ĂŠs Ricsi tĂĄvolodott. A tĂşlzott Izgalmak elkerĂźlĂŠse ĂŠrdekĂŠben ĂŠs a 115°-os olaj miatt, inkĂĄbb visszavettem. Convar szerencsĂŠre nem volt lőtĂĄvolban, kĂźlĂśnben elĂŠggĂŠ megizzadtam volna. Az utolsĂł kĂŠt kĂśrben lehűtĂśttem a gumikat is ĂŠs rĂĄhajtottam a FL-ra, nem sokon mĂşlt, de a mi kis kĂźlĂśn versenyĂźnket legalĂĄbb megnyertem. KĂśsz a versenyt ĂŠs Grat mindenkinek! OlĂĄh GĂĄbor Nem volt egy rossz verseny, bĂĄr azĂŠrt most is volt pĂĄr kisebb baki... EdzĂŠs: nem ĂŠrdekel mit hisztek. Leptem mĂĄr meg magamat, de ennyire mĂŠg soha TotĂĄl gĂśrcsből csinĂĄltam ugyanis...eleve kĂŠsve lĂŠptem fel a serverre, aztĂĄn az első 45,6 utĂĄn egyre csak a valamiĂŠrt eldobott kĂśrĂśk jĂśttek. KĂśzben az idő vĂŠszesen telt...szĂłval annĂĄl az utolsĂł kĂśrnĂŠl mĂĄr igencsak remegett a lĂĄbam Na mindegy, szĂłval belĂźlről nagyon gĂĄznak ĂŠreztem. Verseny: jĂł rajt, dehĂĄt itt annyira alĂĄz a Lotus hogy BxL csak ott volt a T1-ben a belső Ă­ven. AztĂĄn meg ott is maradt, igazĂĄbĂłl nem is tudtam mit akar, parĂĄztam is hogy nehogy ĂźtkĂśzĂŠs legyen belőle, gondoltam eleve szĂŠlesen fordulok...SzĂłval hogy ez az ő csapdĂĄja volt-e, vagy a sajĂĄtomĂŠba estem bele, azt nem tudom, mindenesetre besokallt a T2-ben, az biztos Ez 2 pozĂ­ciĂłmba kerĂźlt, mert kĂśzvetlen ezutĂĄn SziszkĂĄnak is meg kellett adnom magam 2 kĂśrig ment is vonat, aztĂĄn fĂŠl kĂśr alatt megvĂĄltozott minden: előszĂśr BxLnek besokkalt a T4, az utolsĂł kanyarban meg rĂĄijesztettem SziszkĂĄra ami az ĂŠn szempontombĂłl nagyon jĂłl sĂźlt el ĂŠs Ăşjra a 3. helyen mehettem. És kb. ennyi volt az esemĂŠny, mert MilĂĄnĂŠk kĂśzbe elhĂşztak. MilĂĄnt azĂŠrt prĂłbĂĄltam tartani (ill. igazĂĄbĂłl utolĂŠrni ĂŠs leelőzni ), de kevĂŠs voltam ahhoz, hogy igazĂĄn komolyan kelljen vennie. Mindenesetre asszem mĂŠg ilyen kĂśzel sosem voltam az alienekhez Kreditrendszertől ĂŠs gyakorlĂĄs mennyisĂŠgĂŠtől fĂźggetlenĂźl, bĂĄr mint Ricsitől megtudtam, mĂŠg ĂŠn sem gyakorlok eleget És a vĂŠgĂŠre mĂŠg a tĂĄblĂĄs emberem is megtanult szĂĄmolni Petra Gergely VĂĄrakozĂĄson felĂźli vĂŠgeredmĂŠny szĂźletett az ĂŠn szemszĂśgemből. Az edzĂŠs 1xűen nem ment. Nem sikerĂźlt rĂĄhangolĂłdni mĂŠg akkor a vezetĂŠsre, elidegeskedtem, pedig offline ment, mint a szĂŠl a loti. A versenyre sikerĂźlt Ăśsszeszednem magam, mĂĄsoknak meg “szĂŠtesni“, Ă­gy sikerĂźlt szĂŠpen-lassan fejjebb jĂśnni. Nagyon izgalmas ĂŠs szĂŠp pillanatokat okozott egy-kĂŠt előzĂŠs. Leo előzĂŠsĂŠnĂŠt megelőzően bevallom, azt hittem, hogy vagy bevĂĄr, mert mĂĄr unatkozott egyedĂźl, vagy pedig gond van a kocsijĂĄval, mert tĂŠnyleg elĂŠg kĂśnyedĂŠn utĂłlĂŠrtem, Egy idei kĂśvettem, aztĂĄn sikerĂźlt előznĂśm, bĂĄr utĂĄna mĂŠg jĂł ideig a nyomomban volt, nem kis stresszt okozva ezzel nekem. Rendesen megizzadtam, de megĂŠrte. KĂśszĂśnĂśm! SoĂłs Gyula HĂĄt-hĂĄt, vegyesek az ĂŠrzelmeim az 5. hellyel kapcsolatban. Az edzĂŠsen kiautĂłztam amit tudtam (45.1), az azĂŠrt meglepett, hogy ez csak a 6. helyre volt elĂŠg, rĂśpkĂśdtek a 44-ek rendesen. De szĂĄmĂ­tottam rĂĄ, hogy a verseny mĂĄs lesz, ĂŠs lehet majd előrelĂŠpni. Az eleje izgalmas volt, T1-T2-ben is tĂśbben egymĂĄs mellett fordultunk, a T2-ben picit fűre is mentem, szĂłval hĂĄtraestem 1-2 helyet. AztĂĄn csatlakoztam ahhoz a vonathoz, amiben Convar, Jani, BxL, Sziszka ĂŠs Gergő volt, nagy volt a mozgolĂłdĂĄs előttem, ĂŠreztem, hogy tudnĂŠk gyorsabban menni, de az űrhajĂłk ellen esĂŠlyem sem volt az egyenesben, kivĂĄrtam. Meg is lett az 5. hely elĂŠg hamar, Janit kezdtem tĂĄmadni ĂŠppen, amikor BxL megtorpedĂłzott hĂĄtulrĂłl... Nem jĂśtt jĂłl, plĂĄne, hogy beszorultam megint a torpedĂłk mĂśgĂŠ. SzerencsĂŠre pĂĄr kĂśr utĂĄn Ăşjra magam maradtam, ĂŠs megkezdtem a nagy hajrĂĄt, Jani olyan 12 mp-re volt előttem, őt vettem cĂŠlba. PĂĄr kĂśrrel a vĂŠge előtt Gergő megelőzte, ennek nem ĂśrĂźltem, mert eddig legalĂĄbb tartottĂĄk egymĂĄst. Sőt, ahogy nĂŠztem, Gergő elkezdte lerĂĄzni Janit, itt mĂĄr lĂĄttam, hogy a 4. hely elment. VĂŠgĂźl az 5. is neccesen lett meg, csak a legutolsĂł kĂśrre ĂŠrtem fel Janira. SzerencsĂŠre lassabban csinĂĄlta a T2-őt mint ĂŠn, a Bosch előtti szakaszon mellĂŠ ĂŠrtem, ĂŠs egyĂźtt fordultunk. Nem tudom pontosan hogy volt, mĂŠg nem lĂĄttam repit, de a kĂśvetkező balos előtt mĂĄr ĂŠn voltam előrĂŠbb. Posta JĂĄnos Az időmĂŠrőn kihoztam magabĂłl a maximumot (valahol a pb kĂśrnyĂŠkĂŠn), de mindez csak a nyolcadik helyre volt elĂŠg. Egy jĂł rajt utĂĄn az első nĂŠhĂĄny kĂśr igen izgalmasan alakult, aztĂĄn kicsit nyugalmasabb kĂśrĂśzgetĂŠs kĂśvetkezett. Azt azĂŠrt lĂĄttam, hogy nem fogok csak Ăşgy becsorogni a negyedik helyen, mert Gergő nagyon jĂśtt a Lotival -- be is fogott, meg is előzĂśtt. AztĂĄn mĂŠg Gyula is megnyomta a vĂŠgĂŠt, ĂŠs az utolsĂł kĂśrben kiutalta nekem a hatodik helyet. Nem volt valami fĂŠnyes futam rĂŠszemről, de azĂŠrt ĂśrĂźlĂśk annak a nĂŠhĂĄny nagy mentĂŠsnek, amit vĂŠghez vittem, ĂŠs a helyezĂŠst tekintve is legalĂĄbb az elvĂĄrt minimumot elĂŠrtem... SoĂłs GĂĄbor Ahhoz kĂŠpest hogy az előfutamra csak nagyon keveset tudtam kĂŠszĂźlni, most inkĂĄbb teljesen ki is hagytam a gyakorlĂĄst a bajnokira, mĂşlt hĂŠt Ăłta az edzĂŠsen mentem előszĂśr, hoztam is a kis 45-Ăśs kĂśrĂśmet, bĂĄr sokra nem mentem vele. Ilyen előzmĂŠnyek mellett mĂŠg az is kĂśzrejĂĄtszott hogy nemigazĂĄn kedvelem a pĂĄlyĂĄt, a setupom se olyan volt amilyet ĂŠn szeretek, edzĂŠsen 1 kĂśr utĂĄn elpukkant a motorom, jĂśhetett megint a spĂłrolĂłs ĂźzemmĂłd, szĂłval Ăşgy ĂŠreztem ez lesz nekem a tĂśkĂŠletes alibi futam, ahol csak vĂŠgig kell mennem, hĂĄl ĂŠgnek nem nĂśveltetek kĂśrszĂĄmot. VĂŠgĂźlis ez meg is valĂłsult volna, gyakorlatilag hiba nĂŠlkĂźl vĂŠgigmentem, “sifterezni“ mĂŠgis kellett ugyanis BxL engem is megtorpedĂłzott, kĂŠsőbb ugyan nagyon sportszerűen visszaengedett, de attĂłl tartok meg kell Ăłvnom az esetet, mert Ăşgy ĂŠrzem itt ment el a hetedik helyem. SzabĂł SzilĂĄrd szĂŠp remĂŠnyekkel vĂĄgtam neki, egy kis ideig mĂŠg a 3. helyen is autĂłztam, aztĂĄn jĂśtt pĂĄr hiba ĂŠs visszaestem, majd 2x elsĂśtĂŠtĂźlt a monitorom ĂŠs “No signal“ nĂŠzett velem farkasszemet. Nem ĂŠrtem...Ă­gy asszem elĂŠgedett lehetek a 9. helyemmel... Brixel LĂĄszlĂł SajnĂĄlom, azt hittem a lĂĄtĂłtĂĄvolsĂĄg mĂłdosĂ­tĂĄsĂĄval műkĂśdni fog ez a pĂĄlya, de nem Ă­gy lett. IdőmĂŠrőn mĂŠg remĂŠnykedtem, bĂĄr nagyon beszaggatott a Bosch kanyarban, hiĂĄba volt levĂŠve 500 mĂŠterre a lĂĄtĂłtĂĄv A verseny mĂŠg rosszabb volt. Ki is ĂźtĂśttem egy-kĂŠt autĂłt, hiĂĄba nyomtam teljes erőből a fĂŠket, se fĂŠkezni, se kormĂĄnyozni nem sikerĂźlt. SajnĂĄlom, ha valaki emiatt veszĂ­tett ĂŠrtĂŠkes helyeket. AztĂĄn a vĂŠgĂŠre mĂŠg a pontoktĂłl is megfosztott a gpl. 3-4 kĂśr lehetett, amikor egy falhoz ĂźtkĂśzĂŠsnĂŠl kidobott a game. Erről ennyit. SzĂŠp pĂĄlya ez, csak sajnos nem műkĂśdik a gĂŠpemen. Gondolom mĂŠg bĂźntetĂŠst is kapok, szĂłval f@sza, jobb lett volna, ha kihagyom. Babinszki GĂĄbor Az edzĂŠsen semmi nyoma nem volt a lagnak, ellenben mĂĄr a rajtnĂĄl villogott mindenki kĂśrĂźlĂśttem. T1 utĂĄn mivel senkit nem lĂĄttam kĂśrĂźlĂśttem csak nĂŠha pillanatokra, lehĂşzĂłdtam a pĂĄlya szĂŠlĂŠre ahol valaki eltrafĂĄlt hĂĄtulrĂłl. Gondoltam hĂĄtha elmĂşlik ez az egĂŠsz, megprĂłbĂĄlom mĂŠg utolĂŠrni a nĂŠpet ami sikerĂźlt is, de a kĂśvetkező lagnĂĄl ĂŠn vertem telibe valakit fĂŠktĂĄvon hĂĄtulrĂłl szĂłval kilĂŠptem. A kĂśrĂźlĂśttem lĂŠvők mit lĂĄttak? Nem szoktam lagolni, szĂłval nem tudom mi lehetett