Spa GP eredmények

19. kupa, Spa, 2009. 04. 07.

A 2009. 04. 07.-n rendezett Spa-i viadal győztese Szegletes GĂĄbor lett. A „19. kupa” versenyén a második helyet Kis Richard, a harmadikat VĂśrĂśs TamĂĄs szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Kis Richard futotta.

Verseny (9 kör, 127 km) # versenyző autó versenyidő 1. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 29:48.477s 2. Kis Richard / BRM Only BRM P115 +3.617s 3. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 +35.968s 4. SoĂłs Gyula / ZORRO Honda RA300 +42.959s 5. SĂĄrai RĂłbert / FĂĄcĂĄn Ferrari 312 +51.424s 6. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 +1:05.766s 7. Csomor BenĂś / S/Power Eagle T1G +1:36.102s 8. Szeredi Norbert / Ferrari Ferrari 312 +1:40.533s 9. Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Ferrari 312 +2:03.269s – Fejes GĂĄbor / 2 Laps BRM P115 6 kör – KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Eagle T1G 7 kör – SĂĄndor Tibor / Stardust Honda RA300 8 kör – Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 9 kör dq PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Eagle T1G +0.-477s Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 3:16.906s 2. Kis Richard / BRM Only BRM P115 3:17.245s 3. KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Eagle T1G 3:17.594s 4. SoĂłs Gyula / ZORRO Honda RA300 3:18.583s 5. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 3:18.719s 6. Szeredi Norbert / Ferrari Ferrari 312 3:20.142s 7. SĂĄrai RĂłbert / FĂĄcĂĄn Ferrari 312 3:20.674s 8. Fejes GĂĄbor / 2 Laps BRM P115 3:20.991s 9. Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Ferrari 312 3:21.134s 10. Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 3:21.366s 11. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 3:21.728s 12. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Eagle T1G 3:23.152s 13. Csomor BenĂś / S/Power Eagle T1G 3:23.847s 14. SĂĄndor Tibor / Stardust Honda RA300 köridő nélkül Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Kis Richard / BRM Only BRM P115 3:17.370s 2. Szegletes GĂĄbor / FĂĄcĂĄn BRM P115 3:17.412s 3. VĂśrĂśs TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 3:18.831s 4. SoĂłs Gyula / ZORRO Honda RA300 3:20.514s 5. Szeredi Norbert / Ferrari Ferrari 312 3:20.870s 6. Majer TamĂĄs / Mad Eagle Ferrari 312 3:20.947s 7. SĂĄrai RĂłbert / FĂĄcĂĄn Ferrari 312 3:22.122s 8. Babinszki GĂĄbor / 2 Laps Ferrari 312 3:22.287s 9. PorcziĂł LĂĄszlĂł / Tireburner Eagle T1G 3:22.721s 10. Csomor BenĂś / S/Power Eagle T1G 3:23.449s 11. KĂśszegi TamĂĄs / ZORRO Eagle T1G 3:26.128s 12. Fejes GĂĄbor / 2 Laps BRM P115 3:31.282s 13. SĂĄndor Tibor / Stardust Honda RA300 4:09.410s – Posta JĂĄnos / S/Power BRM P115 köridő nélkül A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Szegletes GĂĄbor Nos, valĂłban negyed 8 felĂŠ kezdődĂśtt a felkĂŠszĂźlĂŠs egy kĂĄvĂŠ utĂĄn, ĂŠs kĂśnnyebben ment, mint gondoltam. AzĂŠrt a rĂŠgi időimet nem kĂśzelĂ­tettem meg. Este az edzĂŠsen szerencsĂŠvel enyĂŠm lett a pole, ĂŠs ĂŠreztem, hogy mĂĄr csak pĂĄr tizedre vagyok a PB-mtől, szĂłval itt mĂĄr vĂĄrtam a futamot. Setupok kĂŠszen voltak a HGPLM16 Ăłta, egy minimĂĄlisat ĂĄllĂ­tottam ĂŠs mentem gyakorolni a futamra. A rajt kivĂĄlĂłan sikerĂźlt, ĂŠs kĂŠt hatĂĄrozott kĂśrrel mĂĄris 3 mp kĂśrĂźli előnyĂśm volt. Nem nagyon kockĂĄztattam, de igyekeztem becsĂźletes tempĂłt menni, talĂĄn csak a mĂĄsodik banĂĄnt (Stavelot) spĂłroltam el kicsit mindig, nem voltam ott edzĂŠsen magabiztos. Egy mp-es hibĂĄm volt kb. a 3. vagy 4. kĂśrben, a MalmĂŠdy-ben megfarolt a BRM, de ennyi. Ricsivel elĂŠggĂŠ egyformĂĄt mentĂźnk, szĂłval figyelni kellett, vĂŠgĂŠre leizzadtam. : ) A 16-osban 33 ezreddel mentem jobbat a 9 kĂśrĂśn, ĂŠs a kĂśvetkezőket nyilatkoztam: “Első 7 kĂśrĂśm a legteteje volt annak, amit tudtam. BeĂĄllĂ­tĂĄs talĂĄn tĂşl vĂŠdekezőre sikerĂźlt, mehettem volna gyorsabban is egy bevĂĄllalĂłsabbal. 8-9. kĂśrben mĂĄr hibĂĄztam olyan 5 tizednyit. PozitĂ­vum a futamot illetően, hogy egy komolyabb hiba sem fĂŠrt bele, mert jĂśttek az ember mĂśgĂśtt.“ Az akkor egy majd egy hetes gyakorlĂĄs utĂĄn volt, most meg beugrĂĄssal, szĂłval ehhez kĂŠpest elĂŠgedett vagyok, de szerintem egy 4-5 mp-cel gyorsabb versenyidőt simĂĄn lehetne menni, ha nagyon rĂĄkĂŠszĂźlnĂŠnk valakivel. KĂśszĂśnĂśm mindenkinek a futamot! SoĂłs Gyula Sokat nem tudok mondani. EdzĂŠsen hoztam amit kell, egy fĂŠl mp bőven benne maradt. Rajt lassĂşcska volt, Tomi elment, de a versenyben sem tudtam tartani a tempĂłjĂĄt. 5. voltam, majd csapattĂĄrs kiszĂĄllt (ezĂŠrt mĂŠg szĂĄmolunk ), Ă­gy 4. KĂ­mĂŠletesen hajtottam a vasat, jĂł 10 mp előnnyel Robi előtt, erre 3 kĂśrrel a vĂŠge előtt pukk. HĂĄt baromira nem ĂśrĂźltem, 2 versenyszimulĂĄciĂłt kibĂ­rt, az edzĂŠst kibĂ­rta, rittig versenyen robbant. De azĂŠrt se lĂŠptem ki, vĂŠgĂźl be tudtam hozni a 4. helyre. Kredit mĂŠg mindig kevĂŠs. Posta JĂĄnos 1. kĂśr, Masta, ĂŠs az ĂŠrdekessĂŠg kedvĂŠĂŠrt gyĂşjtĂĄshiba... PorcziĂł LĂĄszlĂł Nem szeretem ezt a pĂĄlyĂĄt, ĂŠs mĂŠg az eddigi formĂĄmat se hoztam Ă­gy edzĂŠsen csak a 12. helyről rajtolhattam. A rajt utĂĄn nagyon előrerongyoltam, ĂŠs az L'Eau Rouge-ban szĂŠpen telibe kaptam egy keresztben ĂĄllĂł FerkĂĄt, ezutĂĄn elĂŠggĂŠ lemaradtam, a kĂŠsőbbiekben sokan kiestem előlem, Ă­gy a 8. helyre jutottam, Benőt vettem ĂźldĂśzőbe, de nem bĂ­rtam utĂłlĂŠrni, aztĂĄn Babinszki elől menekĂźltem, sajnos az egyik gyors kanyarban megpĂśrdĂźltem ĂŠs pĂśrgĂŠs kĂśzben Gabi is eltalĂĄlt, megvĂĄrtam mĂ­g felveszi a sebessĂŠget ĂŠs ezutĂĄn vettem ĂźldĂśzőbe, de kĂśzben mĂĄr Norbi elhĂşzott mellettĂźnk, Ă­gy a 9. hely jĂśtt Ăśssze. Viszont sajna Ăşgy nĂŠz ki a Kyalami utĂĄni verseny eredmĂŠnyeim tĂśrlĂŠsre kerĂźlnek, mivel csĂşnyĂĄn benĂŠztem a kreditjeimet. Valami azt sĂşgja nem ez lesz a legjobb szezonom.