Rouen GP eredmények

Denny Hulme Kupa, Rouen, 2009. 10. 13.


részletes nézet

A 2009. 10. 13.-n rendezett Rouen-i viadal győztese Szegletes Gábor lett. A „Denny Hulme Kupa” versenyén a második helyet Soós Gyula, a harmadikat Fejes Gábor szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Szegletes Gábor futotta.


logo


Verseny (18 kör, 118 km)


# versenyző autó versenyidő
1. Szegletes Gábor / Fácán BRM P115 35:22.346s
2. Soós Gyula / ZORRO Cooper T81B +30.061s
3. Fejes Gábor / 2 Laps Brabham BT24 +44.410s
4. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 +58.662s
5. Posta János / S/Power Honda RA300 +58.774s
6. Soós Gábor / Brabham BT24 +1:06.342s
7. Majer Tamás / Mad Eagle Ferrari 312 +1:06.982s
8. Oláh Gábor / ZORRO Cooper T81B +1:11.171s
9. Sándor Tibor / Ferrari 312 +1:20.468s
10. Szabó Szilárd / RRR Ferrari 312 +1:36.976s
11. Sárai Róbert / SF Brabham BT24 +1:42.840s
12. Csomor Benö / S/Power Eagle T1G +2:00.033s
13. Papdi Tamás / Stardust Ferrari 312 1 kör
Kis Richard / BRM Only BRM P115 10 kör
Porczió László / Tireburner Lotus 49 15 kör
Görömbei Lajos / RRR Cooper T81B 18 kör
Kovács Miklós / Ferrari 312 18 kör


Időmérő edzés / Rajtrács


# versenyző autó köridő
1. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:55.111s
2. Szegletes Gábor / Fácán BRM P115 1:55.411s
3. Soós Gyula / ZORRO Cooper T81B 1:57.401s
4. Sándor Tibor / Ferrari 312 1:58.268s
5. Fejes Gábor / 2 Laps Brabham BT24 1:58.299s
6. Majer Tamás / Mad Eagle Ferrari 312 1:58.763s
7. Posta János / S/Power Honda RA300 1:58.845s
8. Soós Gábor / Brabham BT24 1:58.921s
9. Sárai Róbert / SF Brabham BT24 1:59.444s
10. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 1:59.643s
11. Csomor Benö / S/Power Eagle T1G 2:01.062s
12. Szabó Szilárd / RRR Ferrari 312 2:01.271s
13. Papdi Tamás / Stardust Ferrari 312 2:01.748s
14. Görömbei Lajos / RRR Cooper T81B 2:05.136s
15. Kovács Miklós / Ferrari 312 2:07.503s
16. Porczió László / Tireburner Lotus 49 köridő nélkül
17. Oláh Gábor / ZORRO Cooper T81B köridő nélkül


Leggyorsabb versenykörök


# verenyző autó köridő
1. Szegletes Gábor / Fácán BRM P115 1:55.654s
2. Kis Richard / BRM Only BRM P115 1:56.314s
3. Soós Gyula / ZORRO Cooper T81B 1:57.933s
4. Fejes Gábor / 2 Laps Brabham BT24 1:58.152s
5. Szeredi Norbert / SF Ferrari 312 1:58.587s
6. Oláh Gábor / ZORRO Cooper T81B 1:58.741s
7. Sárai Róbert / SF Brabham BT24 1:58.806s
8. Sándor Tibor / Ferrari 312 1:58.946s
9. Majer Tamás / Mad Eagle Ferrari 312 1:58.958s
10. Posta János / S/Power Honda RA300 1:59.135s
11. Soós Gábor / Brabham BT24 1:59.423s
12. Szabó Szilárd / RRR Ferrari 312 2:00.088s
13. Csomor Benö / S/Power Eagle T1G 2:00.861s
14. Papdi Tamás / Stardust Ferrari 312 2:02.111s
15. Porczió László / Tireburner Lotus 49 2:03.824s
Görömbei Lajos / RRR Cooper T81B köridő nélkül
Kovács Miklós / Ferrari 312 köridő nélkül




A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok

Szegletes Gábor
[Ricsi,] Túrót voltam jobb. Többiek sokkal lassabbak voltak, valahogy hiányzott a közvetlen üldözőboly. Viszont ettől függetlenül mi is nagyon össze-vissza mentünk. Qualon mindketten 7 tizedet hagytunk a PB-ben tulajdonképpen, ami akkor is gyatra eredmény, ha azok az idők WR alatt vannak (hm...). Futamon meg szintén, miután megelőztelek, a különbség 1,5 alatt volt végig, 0,8-1,5 között változott, de nem mondhatom, hogy nagyon én irányítottam... Egyik körben én hibáztam, másikban te, utána mindketten. Mentem egy verseny próbát futam előtt a szerveren, és 55,8-56.0-s köröknél nem tudtam lentebb menni a gumik miatt az első 4-5 körben, na most még 7-8 körnél is ott tartottunk, de mellette még a konstans körök se mentek, szóval... Nem volt ez egy professional display, GPLWC-n valahol a 8-9 hely között érte volna. Egyébként pont raktam egy-két gyors kört, mielőtt megállt a motorod, épp felment a különbség, de nem tudom, hogy tudtam-e volna tartani. Amikor megelőztelek (ezt majd belinkelem, szerintem nagyon látványos előzés volt), akkor félreváltottál, vagy üresbe, vagy hogy volt? +++ Futam elején NAGYON laggoltál, eltűnögettél, nem is nagyon mertem odamenni, a hajtűben így is egyszer nulla centiméterrel a BRM orra előtt jelentél meg, azt hittem már indulunk is a Holdra. Köszönöm mindenkinek a futamot, Lalinak és Mikinek kitartást, Donington már nem fog ennyire büntetni, ha az ember megtiszteli a bólyákat. Rouen nehéz.

Soós Gyula
Hát nem teng túl bennem az adrenalin, az már biztos! 3. rajthely, sima rajt, se előttem se mögöttem senki, mivel Ricsi kiállt, így 2. hely. Annyival fűszereztem, hogy amikor 25 mp lett az előnyöm Janival szemben visszavettem kicsit, de ettől meg kiestem a ritmusból, a T1-nél felszaladtam a dombra, aszittem borulok vagy oda a futómű, úgyhogy utána inkább felvettem a versenytempót és bekocogtam.

Szeredi Norbert
Nem túl jó quali után (10.hely) egy szerencsés és eseménydús versenyem volt. Robi a rajtnál beragadt, szinte még állt mikor elmentem mellette, így máris előrejöttem egy helyet (9.). Soós Gabit üldöztem, engem pedig Convar. A 4. körben a hajtűben történt előttünk egy kisebb baleset, ebből is jól jöttem ki, Sándor Tibor Ferrarija átrepült felettem és Convar elé érkezett, így nyertem egy kis időt és előrejöttem 1 helyet, már a 8. voltam. Két körrel később Soós Gabi hibázott a hajtűben és elmentem mellette (7.). Majer Tomit a hosszú egyenes végén sikerült kifékeznem, bár utána kigyorson alig tudtam a pályán tartani a gépet(6.). Elején közben Ricsi kiesett, így előrejöttem az ötödik helyre, mögöttem még mindig Oláh Gabi. A 11. körre utolértük az egymással csatázó Janit és Gabót, ekkor azonban hibáztam a hajtűben és Gabi elment. Próbáltam visszavenni az ötödik helyet, de a gyors jobbos végén leért egy kerék a fűre és megpördültem, le is koccoltam a kerítést. Szerencsére nem kellett shift-R és pozíciót sem vesztettem. A verseny vége megint jól alakult, Gábor és Jani ütköztek, így vissza tudtam venni az ötödik helyet és Jani után eredtem, akit az utolsó körben sikerült is kifékezni szintén a hosszú egyenes végén, bár utána még majdnem visszajött a Hondával, szóval szoros volt.

Posta János
No, a verseny kb. kétharmadáig minden remek volt. Összejött egy tisztességes (hetedik) rajthely, aztán egy szélesvásznú csata Gabóval, amiben végül alulmaradtam, de azért nagy élmény volt. Ezután --hogy stílusos legyek-- elindultam a lejtőn: Convar előtt kicsit hibáztam, T1-ig épp csak meg tudott előzni, T2-ben beszúrtam mellé, aztán koccintottunk... Megijedtem, hogy túlvállaltam és simán kilöktem, de a replayem szerint ő laggolt bele a jobb hátsómba... Bizonytalan voltam az eset után, de nagyon jött a Szeredi-Soós kettős úgyhogy folytattam. Sajnos az itt elvesztegetett idő a végén nagyon hiányzott, mert Norbi az utolsó szektorban vette el a negyedik helyemet... De legalább szoros volt a befutó. : ) Jól bírta a Honda. Új PB nem lett ugyan, de összességében elégedett vagyok vele. Grat a győztesnek és a dobogósoknak! Grat a BRM-es csúcsokhoz!

Soós Gábor
Nem rossz, nem rossz ez a 6. hely de azért lehetett volna jobb is. Nahát az edzés az megint inkább a roncsderbi kategóriájába tartozott, volt itt minden ami látványos, mandínerből, fák mögül alattomosan, nagy sebességgel visszacsapódós, kikerülni nem túdós, levegőbe felrepülős, hosszú egyenes melletti megműveletlen földterületet kerék nélkül végigiszántós, vagy beláthatatlan kanyarban összeütközött, álldogálló autókba belecsattanós, szóval tiszta köröm nem sok volt, kisebb csoda hogy így is 59 alá tudtam menni. Valahonnan sejtettem hogy sok hiba lesz a futamon, így az egyetlen ütőképes fegyveremben, a stabilitásomban még bízhattam, persze nem sokáig, mert a futam elején picit elgurult a gyógyszerem, a nagy lelkesedésben meg elmértem a hajtű féktávját, itt buktam pár pozíciót. Azért az meleg volt mikor a hajtűben gyakokorolta valaki az y tolatást, megpróbáltam levágni a kanyart, de még így is koccantam a ferkával. Utánna sikerült lehiggadni, szerencsére a repco motor is elviselte a stílusomat, pedig sok volt a speedshift, szokni kell még, na. De azért tetszett ez a brabham, jó kis kocsi, sikerült felhozni a pontversenyben is, második legtöbb pontot szerezte a futamon. Jó sűrű a középmezőny a bajnokságban, bár Norbi négy pontra növelte az előnyét, Májer Tomival holtversenyben követjük, izgi lesz ez.

Oláh Gábor
Ismét egy felemás futam... 3.-4.-5. helyek közül vmelyik simán állt volna már, egész addig, amíg el nem puskáztam, amikor Jani jobb hátsó kereke adta a másikat. Így aztán a shift+r után egy nyugis 8. hely lett belőle. Pedig lassan, de biztosan jöttem fel, mint a talajvíz, Szeredi Norbival egyetemben, elejétől kezdve őt űztem, hajtottam (kivéve amikor nem, pl. amikor a fejemre esett egy Ferrari télleg!) egész addig míg a hajtűben egyszer csak elé tudtam fordulni valami galibát követően. Kiváló ellenfél voltál, köszi, nagyon élvezetes volt. Szal vegyesek az érzelmeim, mert a tempó meg jó volt, nagyobb hiba nélkül, csakhát megint ez a meccselés dolog. Na, majd 2014-re ebbe is belejövök! Gratula Szegletnek az újabb győzelméhez, csapattársamnak (neki külön is) és Gabónak a dobogóhoz! Lalinak és Mikinek meg azt üzenem, hogy nem szabad feladni, merthogy nem megy (mondjuk Lali azon gondjára, hogy folyton kifagy, arra nem tudok okosat mondani). Én se hittem volna júniusban, hogy valaha egyáltalán 2,07-en belül körbe tudok érni Rouenben. Ez az egyik legnehezebb szim, de ahogy majd elkezded egyre jobban érezni az autót, pont a nehézsége miatt az majd különösen fantasztikus érzés lesz. Sztem. Tehát kitartás, és a GPL meg fogja hálálni! Outro: a végére egész kibékültem a padkákkal, úgyhogy mostmár Rouent is szeretem.

Sándor Tibor
Hát mit is mondjak Tesztfutam óta sajnos nem mentem GPL-el. 8 előtt valamivel jutottam gép elé gondoltam rápróbálok ha megy maradok versenyre is. Nem mentem rossz köröket edzés elég jól sikerült 4.-dik lettem asszem. Verseny: Ez már rosszabbul sikerült sajnos. Az elején próbáltam tartani az elejét menni utánuk nem nagyon leszakadni de sajnos hibáztam. Aztán volt még vagy 2 pörgésem. Nagyon meglátszik a versenyen a felkészületlenségem sajnos. Elnézést ha valakinek kellemetlenséget okoztam volna. Doningtonban majd talán összejön valami szebb helyezés is. Gratulálok a két traktorhajcsárnak meg mindenkinek. Jól mentetek, majd legközelebb! Doningtont már legalább ismerem más szimekből. Ja egyszer sem volt shiftR. Most a motor birta én pörögtem.

Szabó Szilárd
Magamhoz képest egész jó volt..bár még mindig nem értem hogy hogyan tudtok elfordulni úgy abba a hajtűbe...nomindegy. Kíváncsian várom a kreditjeimet. Akkor kicsit bővebben: A múlt heti “bemelegítő“ után már éreztem hogy ez bizony kemény lesz - főleg mert azt a fránya hajtűt nem tudtam bevenni - ezen el is ment 1-2 pozíció, nem igazán értem, de már mindegy. Qualin az elméleti legjobbat ha megfutom azzal sikerült volna a 2 perc alatti PB-met megjavítani, de azzal is csak 2 helyet jöhettem volna előrébb, így nem is erőltettem tovább...pisi, ivás aztán koncentráltam a versenyre. A nagyszerű 12-ik helyről a rajtnál csak sejtettem hol a zászlós csóka úgyhogy akkor indultam mikor a mezőny elindult már elöl, szép óvatosan, mert a cél az volt hogy épségben végigmenjek komolyabb galiba nélkül. Ez sikerült is - megvolt a csendes -R - első körben kerülgettem pár keresztbe álló kollégát aztán egész jól egymásra találtunk Benővel. Félemeletesen el tudott húzni a hajtűből kifelé, egyszer meg a hátsó egyenes utáni féktávon kicsit még össze is koccantunk, de nem volt vészes. Aztán megjött Sándor Tibi is a hibája után feltámadva - szintén a hajtűben hagyott állva. Aztán Benő valahova eltűnt és innentől nagy magányomban csak a vassal küzdve szépen beértem 10. ként, tartva a 9 - 10 mp-et a mögöttem jövőktől. Nem kaptam kört, és egyszer érintettem csak bálákat egy hangyafütyinyit a jobb hátsómmal, szóval a hibátlan verseny sikerült. Elégedett vagyok, ez pedig egy nagyszerű pálya.

Papdi Tamás
Jó rajt, átlagos verseny. Az első körben Sárai Robival összeakadtunk, majd kb. a felénél ismét. Ezen felül a nagy féktáv végén egyszer beleakadtama gumikba, egyszer meg átmentem rajtuk, így lett 2 Shift+R-em. +1: (Ha jól emlékszem) A második körben a féktáv előtt sikerült bemutatnom egy 360-as fordulót, mindezt a pozícióm megtartásával, az szép volt.

Kis Richard
Grat Szeglet, ismét jobb voltál. Doningtonra még ma elkezdek készülni, ha lehet innétől kezdve még többet gyakorlok...

Porczió László
Először bünti, aztán olyan hátra kerültem hogy nem láttam mikor rajtoltak el a többiek, majd pár rosszabbnál-rosszabb kör után megszakadt a kapcsolatom.

Görömbei Lajos
Sajnálom srácok! ezt így nem csinálom tovább! gürcölök készülök és amikor eljutok a versenyig áramszünet! kb 2 sec! Amúgy sem jön az eredmény mintha egy másik dimenzióban versenyeznék. Nagyon el vagyok keseredve. Át kell értékelnem ezt a versenyzés dolgot.


http://hgplm.gtr-masters.hu/