Zandvoort GP eredmények

13. kupa, Zandvoort, 2006. 10. 04.


részletes nézet

Kis Richard bizonyult a legjobbnak a „13. kupa” sorozat 2006. 10. 04.-n rendezett Zandvoort-i futamán. A második helyen Balog Szabolcs futott be, míg a harmadik pozíciót Varga Ádám szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Kis Richard futotta.



Verseny (27 kör, 113 km)


# versenyző autó versenyidő
1. Kis Richard Cooper T81B 38:33.214s
2. Balog Szabolcs Cooper T81B +46.669s
3. Varga Ádám Honda RA300 +50.540s
4. Fejes Gábor Ferrari 312 +1:06.643s
5. Juhász Tamás Brabham BT24 +1:28.340s
6. Kiss Zoltán Ferrari 312 1 kör
7. Babinszki Gábor Brabham BT24 1 kör
8. Vörös Tamás Ferrari 312 1 kör
9. Porczió László Ferrari 312 2 kör
10. Posta János BRM P115 2 kör
Szegletes Gábor Lotus 49 7 kör


Időmérő edzés / Rajtrács


# versenyző autó köridő
1. Kis Richard Cooper T81B 1:24.430s
2. Szegletes Gábor Lotus 49 1:24.646s
3. Balog Szabolcs Cooper T81B 1:24.858s
4. Kiss Zoltán Ferrari 312 1:25.088s
5. Juhász Tamás Brabham BT24 1:25.303s
6. Fejes Gábor Ferrari 312 1:26.137s
7. Babinszki Gábor Brabham BT24 1:26.159s
8. Varga Ádám Honda RA300 1:26.437s
9. Vörös Tamás Ferrari 312 1:26.684s
10. Porczió László Ferrari 312 1:28.404s
11. Posta János BRM P115 1:29.642s


Leggyorsabb versenykörök


# verenyző autó köridő
1. Kis Richard Cooper T81B 1:24.673s
2. Kiss Zoltán Ferrari 312 1:25.337s
3. Balog Szabolcs Cooper T81B 1:25.580s
4. Szegletes Gábor Lotus 49 1:25.609s
5. Juhász Tamás Brabham BT24 1:25.798s
6. Fejes Gábor Ferrari 312 1:25.806s
7. Varga Ádám Honda RA300 1:25.896s
8. Vörös Tamás Ferrari 312 1:26.756s
9. Babinszki Gábor Brabham BT24 1:27.035s
10. Porczió László Ferrari 312 1:28.067s
11. Posta János BRM P115 1:29.828s




A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok

Balog Szabolcs
Mindenek elott BOCSASS MEG SZEGLET nem igy kepzeltem el az elso kanyart. En voltam a hibas, elmertem a fektavot es beled szalltam. Bocsi meg egyszer. Az idomerom sokkal jobban sikerult mint azt vartam (uj Cooper PB). A harmadik helyrol jol rajtoltam aztan jott a hibam ami miatt az autom iranyithatatlanna valt (1 shift-r). Nagy hevvel kezdtem meg a felzarkozast de az elso kor vegen elszallt a motor. Mar majdnem feladtam a versenyt mondvan ennyire hatulrol meg a dobogora sincs eselyem de aztan eszembejutott hogy a verseny a kockaszaszloig igy hat belevetettem magam a kuzdelembe. Oriasi tempoban eredtem a mezony utan. Sokan hibaztak elottem de azert volt nehany elozesem is. Fejes Gabo uldozese kozben osszeakadtam egy Ferrarissal a celegyenes vegen (nem tudom hogy lekorozott volt egy vagy sem en bementem melle a celegyenesben azonos tempoban haladtunk egymas mellett majd annyira ramhuzott hogy mindketten borultunk) de nem lett nagy bajom belole mert az autom meguszta es haladhattam Fejes utan. Miutan ot megeloztem meg Adam utan vetettem magam de nem lett volna eselyem ha nem hibazik mert a gumijaim mar nem birtak az iramot es nem tudtam olyan jo idoket autozni. Gyakorlatilag az olembe hullott ez a masodik hely, de a tortentek utan ugy orulok neki mintha en nyertem volna. Gratula mindenkinek es koszonom a versenyt. Sracok, szedjuk ossze magunkat es allitsuk meg Ricsit Spaban

Varga Ádám
Az időmérőm nagyon gyenge volt, de a verseny a lényeg. Szerencsésen kezdtem, mert a tömegbalesetet kitudtam kerülni. A T4-ben Szabi kiállt előlem, gondolom a balesetben megsérült a futóműve. Ezt követően Juha követett néhány körön keresztül, egyszer a visszafordítóban sikerült bejönnie mellém, de sikerült hárítani, aztán egyszercsak eltűnt mögüllem, nem láttam hogy miért. Ezután sikeresen megpörgettem a Hondát, de sikerült az aszfalton tartani és 2 fokozat visszakapcsolásával már robogtam is tovább. Ekkor érkezett meg mögém Gabó. Szinte az egész versenyen követett olyan 2-3mp-re, de a végén hibázott. Az utolsó elötti körben a T1 féktávján füvet értem, és kipördültem a kavicságyba. Amire visszaevickéltem a pályára Szabi megelőzött és a verseny végéig elöttem is maradt, és tovább növelte előnyét velem szemben a bajnokságban. Nagyon el vagyok keseredve a vége miatt

Fejes Gábor
Látom érdekes dolgok történtek a futamon, ez alól én sem voltam kivétel. Már az időmérőn tapasztaltam, hogy valami nem stimmel a kormányommal, azért vállaltam a versenyt. A lefelé váltásért felelős gombom megbetegedett, teljesen váratlan pillanatokban és helyeken néha visszaváltott egyet. Ennek ellenére a versenyen sikerült utólérnem a 2. helyen autozó Ádámot, amikor éppen elkezdhettünk volna csatázni, lekörözés közben egy Ferrari legalább 5 kanyaron keresztül feltartott, 3mp hátrányt okozva ezzel nekem. Ezután már nem tudtam akkora figyelmet szentelni a 250 Km/h-nál visszaváltó Ferrarimra, jött egy pár 15 ezres fordulatnál történt megpördülés A körülményeket figyelembe véve, tulajdonképpen elégedettnek kell lennem a 4. hellyel...

Juhász Tamás
Nekem se volt nagy szám ez a futam. Már néhány hónapja nem is gpl-eztem, de most volt rá időm. Időmérőn egész jól belejöttem. Rajtolás jól sikerült, Zolee-t állva hagytam , viszont nem akartam erőltetni a T1-ben , ezért inkább maradtam külső íven, (jobb is volt így) Zolee bejött elém, és tisztította a terepet , így sikerült kikerülnöm a karambolt. Utánna tartottam még Ádámot, aztán hibáztam egyet-kettőt, és a motiváció is eltűnt. Kicsit unottan befejeztem a versenyt, ennyi , semmi több... Kicsúszások után csakazértse nyomtan shift-r-t, és a végére elég furcsán viselkedett a Brabham, csoda hogy egyben volt még.

Kiss Zoltán
Gáz. Röviden és tömören. Kezdődött a T1-ben. Negyedik helyről indultam de Juha lerajtolt, T1-ben visszavettem a pozíciót, de mivel Szabi nekiment Szegletnek, valamelyikük keresztbe állt előttem és nem tudtam kikerülni, belementem. Aztán következő incidens T3-ban. Ott is egy keresztbeálló autó, amit szintén nem tudtam kikerülni, lényeg a lényeg, első kör végén volt 30mp hátrányom, aztán mentem pár jó kört, és kalkuláltam, mivel 27 körös a verseny ha jó köröket sikerül futnom, az időmérő alapján még akár a második-harmadik hely is meglehet, mivel folyamatosan közelíttetem az élbolyhoz, mindig figyeltem a pribit a célegyenesben. De aztán nyilvánvalóan én is követtem el hibákat , így csak a hatodik hely jutott a végén. Csalódott vagyok. Spában mindenképp jól kell szerepelnem. És oda nem vihetem a kedvenc Eagle-met ...

Babinszki Gábor
Sikerült PB-t futni az időmérőn,de nagyon gyenge versenyem volt. Beragadtam a rajtnál nagyon csúnyán, elnézést a mögöttem indulótól, viszont kimaradtam a rajtbalesetből. Amit az első két körben össze-vissza bénáztam az szörnyű volt. Miután megnyugodtam, kényelmesen autóztam az utolsó előtti helyen, gondoltam sok babér itt már nem terem nekem. Aztán hirtelen Porczió és Vörös sporttársak tűntek fel előttem, mindketten hibáztak és javítottam két pozíciót. Remélem legközelebb jobban megy....

Vörös Tamás
Rémes versenyt futottam, már a rajtot is elbénáztam, aztán a T3 előtt lesodródtam a fűre, nem tudtam lefékezni, és beledurrantam Jani kocsijába. Aztán utánna pár körig jól tartottam magam, fel is jöttem azthiszem a 6. helyig, aztán a T8-ban eldobtam a vasat, és utánna hibák sorozata következett, úgyhogy végül Porczió Laci mögött találtam magam. Hosszú körökig üldöztem, majd megpróbáltam megelőzni az utolsó kanyarban, de összeakadtunk. Végül is a verseny végére ledolgoztam a hátrányomat, és meg is előztem, majd 8.-nak beértem. Nagyon sokat hibáztam, egyszerűen nem bírtam koncentrálni. Hiába, még sokat kell gyakorolnom

Porczió László
Nagyon trágya volt ez a futam. Eleve nemtudok Zandyban (sem) jó időt menni így csak az utsó előtti helyről rajtolhattam. A rajtnál jól elléptem a mezőny elején egybegubancolódottaknak hála, így egész az 5. helyig jöttem fel. De aztán ahogy utólértek egyből hibáztam így szépen visszaestem. Utána a verseny végéig Vörös Tomival csatázgattunk, volt egy két durva eset mikor valaki belémszállt előzés gyanánt, és volt, hogy a lekörözésnél szálltak belém, próbáltam egyből elengedni minden lekörözőt de volt hogy nem jött ki a lépés Végülis a 9. helyen értem be, ez nem az én versenyem volt.

Posta János
Háááát, nem sikerült valami jól a versenyem, az egyszer biztos. Valószínűleg a BRM-es választásommal hívtam ki magam ellen a sorsot. 1) nem ment a szerver. 2) végül captain hosztolt, de kb be lehetett kapcsolva az “override force feedback settings“, mert belépéskor egyáltalán nem a logi profilerben beállítottak szerint működött a kormányom. kellett egy kis idő amíg megszoktam valamennyire, de kb 1 mp-et simán elvett tőlem. 3) t2 után tomi belém szállt, de úgy, hogy átlökött a t3-on is. 4) szeglet a jobbos t-akárhányban nem bírt magával és letolt a pályáról. 5) a t3 “levágása miatt“ a kör végén kaptam is egy “pit in“ táblát. szóval egy “wait for cut course“ bünti lett belőle. Így aztán a harmadik körben már körhátrányban voltam. Ezután jött még pár saját erőből összehozott off is. A verseny elején történtek miatt nem sok esélyem volt pozícióharcra, végig azon igyekeztem, hogy legalább meglegyen a 90%. Meglett. Azért jó lenne, ha valaki mostmár megállítaná Ricsit. Három verseny, három győzelem. Gratula!

Szegletes Gábor
Szenvedtem a pedállal, de ennek ellenére egész jó versenynek ígérkezett. Ricsit lerajtoltam, majd jött a hideg zuhany, Szabi hátulról... Utolsó helyről folytattam. Aztán majdnem belefutottam a romokba, ott ahol Janit kitették, de végül nem lett baj, üldözőbe vettem Janit, akinek érzésem szerint szabályosan szúrtam be a jobbosban, bent is maradtam közvetlen a padka mellett, nem tudom hova kellett volna mennem. Nyilván Jani nem látott, de mivel már a tükrében sem voltam jópár másodperce, érezhető volt, hogy mellette fordulok. Szerintem versenybaleset volt. Itt Shift-R, és sorban kiestek előlem az emberek, már 5. voltam, Juhával próbáltam valami harcot összehozni, aztán hibázott, majd én is, fejtetőre tettem, második Shift-R lett volna, tehát exit, 2 körrel a vége előtt. Spa-ra már tényleg kéne valamit villantani.


http://hgplm.gtr-masters.hu/