Salzburgring (1976) GP – „KarĂĄcsony Kupa” eredmények

KĂśztes hetek 1967, Salzburgring (1976), 2007. 12. 25.

A 2007. 12. 25.-n rendezett Salzburgring (1976)-i viadal győztese Posta JĂĄnos lett. A „KĂśztes hetek 1967” versenyén a második helyet Kis Richard, a harmadikat Szegletes GĂĄbor szerezte meg. A leggyorsabb versenykört szintén Kis Richard futotta.

Verseny (22 kör, 93 km) # versenyző autó versenyidő 1. Posta JĂĄnos Ferrari 312 28:10.714s 2. Kis Richard BRM P115 +34.564s 3. Szegletes GĂĄbor BRM P115 +57.720s 4. Szeredi Norbert Ferrari 312 +1:03.063s 5. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 +1:08.624s – PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 5 kör – Csomor BenĂś Ferrari 312 11 kör – Krajsek MilĂĄn BRM P115 19 kör Időmérő edzés / Rajtrács # versenyző autó köridő 1. Kis Richard BRM P115 1:15.163s 2. Szegletes GĂĄbor BRM P115 1:15.231s 3. Posta JĂĄnos Ferrari 312 1:15.611s 4. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:16.885s 5. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1:17.017s 6. PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 1:17.136s 7. Csomor BenĂś Ferrari 312 1:19.821s 8. Krajsek MilĂĄn BRM P115 1:29.028s Leggyorsabb versenykörök # verenyző autó köridő 1. Kis Richard BRM P115 1:15.462s 2. Szegletes GĂĄbor BRM P115 1:15.832s 3. Posta JĂĄnos Ferrari 312 1:15.899s 4. SoĂłs GĂĄbor Lotus 49 1:16.988s 5. Krajsek MilĂĄn BRM P115 1:17.182s 6. PorcziĂł LĂĄszlĂł Ferrari 312 1:17.577s 7. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:17.706s 8. Csomor BenĂś Ferrari 312 1:20.416s A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el

Versenyzői nyilatkozatok Posta JĂĄnos Az időmĂŠrőn nagy nehezen ĂśsszejĂśtt egy Ăşj PB, de mĂŠgiscsak a mĂĄsodik sorba szorultam. A rajtot jĂłl kaptam el, ĂŠs bĂĄr maradtam a pozĂ­ciĂłmban, az első hĂĄrom kĂśr a vĂĄrtaknak megfelelően alakult. AztĂĄn Ricsi ĂŠs Szeglet egyszerre dobtĂĄk el az autĂłt T1-ben, ĂŠs Ăśsszeszedtek kb. 10 mp hĂĄtrĂĄnyt. EzutĂĄn csak arra kellett vigyĂĄzzak, hogy ne vĂŠtsek nagy hibĂĄt ĂŠs hozzam a 16 alja kĂśrĂśket. Szegletes GĂĄbor EdzĂŠsen hamar jĂśtt egy 15,4, ĂŠs mivel Ricsi ĂŠs Jani jĂłval fentebb voltak, illetve ĂĄllĂ­tottĂĄk, hogy csak pĂĄr tized van benne, mĂĄr a verseny beĂĄllĂ­tĂĄssal kĂśrĂśztem, amikor Ricsi megelőzĂśtt. Visszapattantam a qualba, ĂŠs mentem egy pole-t ĂŠrő 15,2-t, de Ricsi megint ment egy gyorsat az utolsĂł pillanatban, ĂŠs elĂŠm tette. Futam is hasonlĂł bohĂłkĂĄsan alakult, a pĂĄlya nagyon alkalmas szerintem az izgalmas csatĂĄkra. CsakhĂĄt... MĂĄsodik kĂśr T1-hez ĂŠrkezve valahogy 4-esben maradt az autĂł, ĂŠs nem volt elĂŠg motorfĂŠk, hogy lelassĂ­tsak ill. befordĂ­tsam. Ez mĂŠg nem lett volna baj, Janival jőt kĂźzdĂśttĂźnk a mĂĄsodik helyĂŠrt. Amikor aztĂĄn Ricsi kiforgott a T1-ben, ĂŠn nagy rutinnal utĂĄna forogtam, de elengedett, mert az hitte, miatta tĂśrtĂŠnt. MĂĄsodik helyen haladtam, JanitĂłl kb. 10 mp-re, ĂŠs kezdett 3-4 tizedenkĂŠnt csĂśkkenni a hĂĄtrĂĄny, amikor elnĂŠztem a T1-et megint, lecsĂşsztam az Ă­vről, ĂŠs Ă­gy pont telibe kaptam az engem elengedni szĂĄndĂŠkozĂł Benőt . Innentől elment a komolysĂĄg, de azĂŠrt ĂŠlveztem a versenyt. JĂśvő karĂĄcsonykor mostmĂĄr tĂŠnyleg felkĂŠszĂźlĂśk. : )