Monza GP eredmények

Papyrus Cup, Monza, 2006. 05. 03.

kompakt nézet+ nyilatkozatok Verseny (21 kör, 121 km)

helyezés	versenyző / csapat		autó	kör	versenyidő	hátrány	hátrány+	km/h	pont
1.		Szegletes GĂĄbor	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	21	30:54.799s			234.37	15
”EdzĂŠsen PB-t mentem, meg az egĂŠsz jĂł szoros volt. Futamon is folytatĂłdtak az izgalmak, szorosan mentĂźnk, sokĂĄig hiba nĂŠlkĂźl, aztĂĄn Yoda mesternek robbant a motor, jĂśtt Ricsi ĂŠs jĂśtt ĂŠs jĂśtt aztĂĄn kicsit melegedtek a gumik, egy kis hiba, mĂŠg egy kis hiba ĂŠs mĂĄr ott is volt, kĂśvetkezett a nagy harc 4 kĂśrrel a vĂŠge előtt. aztĂĄn baleset, amiben ő szenvedett ĂŠn mentem tovĂĄbb, majd kĂŠrjĂźk illetĂŠkes ĂĄltal megtekinteni. Innentől Juha 5 mp-re volt, a 4 kĂśrt nyugodtan befejeztem. Nagyon tuti futam volt, lĂŠtszĂĄm is volt, harc is volt, drĂĄma is volt. KĂśsz mindenkinek! EdzĂŠsen PB-t mentem, meg az egĂŠsz jĂł szoros volt. Futamon is folytatĂłdtak az izgalmak, szorosan mentĂźnk, sokĂĄig hiba nĂŠlkĂźl, aztĂĄn Yoda mesternek robbant a motor, jĂśtt Ricsi ĂŠs jĂśtt ĂŠs jĂśtt aztĂĄn kicsit melegedtek a gumik, egy kis hiba, mĂŠg egy kis hiba ĂŠs mĂĄr ott is volt, kĂśvetkezett a nagy harc 4 kĂśrrel a vĂŠge előtt. aztĂĄn baleset, amiben ő szenvedett ĂŠn mentem tovĂĄbb, majd kĂŠrjĂźk illetĂŠkes ĂĄltal megtekinteni. Innentől Juha 5 mp-re volt, a 4 kĂśrt nyugodtan befejeztem. Nagyon tuti futam volt, lĂŠtszĂĄm is volt, harc is volt, drĂĄma is volt. KĂśsz mindenkinek! Mégsem
2.		JuhĂĄsz TamĂĄs	Lotus 49 Lotus 49 Cosworth V8 3.0	21	31:00.406s	05.607s		233.66	12
”Az időmĂŠrőn nagyon ideges voltam, hogy nem tudok jobbat menni, pĂĄr nappal ezelőtt simĂĄn mentem jobbakat, most nem tudom mi volt. Lehet nyugodtabban kellett volna prĂłbĂĄlni. A verseny viszont nagyon tetszett annak ellenĂŠre, hogy szinte vĂŠgig 2-4 sec-re volt az előttem lĂŠvő. Kb. az első 10 kĂśrben amit Yoda ĂŠs Ricsi leművelt, azt ĂśrĂśm volt nĂŠzni, hĂĄlistennek 1-2-3 sec-re tudtam tartani a tempĂłt. AztĂĄn jĂśtt a Ratesz pukija, ettől kicsit erőre kaptam, majd a vĂŠge előtt lĂĄttam, hogy Ricsi mĂĄr Szegletet is utĂłl ĂŠrte, mondtam magamban ez nem normĂĄlis, kĂŠpes megelőzni Őt is És sajna megtĂśrtĂŠnt a baj, Ă­gy mĂĄsodiknak ĂŠrtem cĂŠlba nagy szerencsĂŠmre. A 3 racer gyorsabb volt ma este, viszont nem ĂŠn voltam a peches A stabil hibamentes autĂłzĂĄs meghozta gyĂźmĂślcsĂŠt. Asszondom profi meccs volt Az időmĂŠrőn nagyon ideges voltam, hogy nem tudok jobbat menni, pĂĄr nappal ezelőtt simĂĄn mentem jobbakat, most nem tudom mi volt. Lehet nyugodtabban kellett volna prĂłbĂĄlni. A verseny viszont nagyon tetszett annak ellenĂŠre, hogy szinte vĂŠgig 2-4 sec-re volt az előttem lĂŠvő. Kb. az első 10 kĂśrben amit Yoda ĂŠs Ricsi leművelt, azt ĂśrĂśm volt nĂŠzni, hĂĄlistennek 1-2-3 sec-re tudtam tartani a tempĂłt. AztĂĄn jĂśtt a Ratesz pukija, ettől kicsit erőre kaptam, majd a vĂŠge előtt lĂĄttam, hogy Ricsi mĂĄr Szegletet is utĂłl ĂŠrte, mondtam magamban ez nem normĂĄlis, kĂŠpes megelőzni Őt is És sajna megtĂśrtĂŠnt a baj, Ă­gy mĂĄsodiknak ĂŠrtem cĂŠlba nagy szerencsĂŠmre. A 3 racer gyorsabb volt ma este, viszont nem ĂŠn voltam a peches A stabil hibamentes autĂłzĂĄs meghozta gyĂźmĂślcsĂŠt. Asszondom profi meccs volt Mégsem
3.		Kis Richard	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	21	31:16.477s	21.678s	16.071s	231.66	10
”ElĂśszĂśr is Ăşgy kezdemnĂŠm hogy nekem ez volt a legjobb verenyem idĂĄig a HGPLMben... MĂĄr az időmĂŠrő is irtĂł izgalmasra sikerĂźlt, ha jĂłl emlĂŠkszem 4en is 1/2 sec. belĂźl voltunk az elsőhĂśz kĂŠpest... IdőmĂŠrőn vĂŠgĂźl is a mĂĄsodik lettem ami meg is lepett, 3-4helyre vĂĄrtam magam... A verseny nagy meglepetĂŠssel kezdődĂśtt, csĂşnyĂĄn elrontottam a rajtot 3dik helyre estem vissza az első kanyarig... Az első kĂśr vĂŠgĂŠn elĂśtt a ParabolikĂĄban Rajnoki Tibi is megelĂśzĂśtt InnĂŠt kezdtem meg a felzĂĄrkozĂĄst, gondolvĂĄn mĂŠg bĂĄrmi lehet a nagy kakaskodĂĄsban... VersenybĂśl kĂŠt szĂĄmomra nagyon izgalamas rĂŠszt emelnĂŠk ki: 1. 16-17dik kĂśrben probĂĄlom megelzĂśni R. Tibit, a ParabolikĂĄban mĂĄr kĂ­vĂźlről akarom megelĂśzni, a cĂŠlegyenesbe egyszerre fordulunk, kigyorsĂ­tĂĄs jobban jĂśn ki neki ĂŠs be is akar jĂśnni elĂŠm. MĂĄk hogy időben ĂŠszrevettem mert nekem jĂśtt volna! A mĂĄsik szitu hajszĂĄlra ugyanott tĂśrtĂŠnt a vĂŠge elĂśtt 4 kĂśrrel, Szegletessel Gabival kezdtem volna meg a csatĂĄt az első helyĂŠrt ĂŠs gondoltam bemegyek neki kivĂźlről, aztĂĄn valahogy ĂśsszeĂŠrtĂźnk, pĂśrĂśgtem egy pĂĄrat, aztĂĄn szerencsĂŠre nem lett komoly baja a verdĂĄnak! A gumik izzotak az eset miatt, a uccsĂł kĂśrben ParabolikĂĄt is elszurtam... Remek kis verseny volt ez ElĂśszĂśr is Ăşgy kezdemnĂŠm hogy nekem ez volt a legjobb verenyem idĂĄig a HGPLMben... MĂĄr az időmĂŠrő is irtĂł izgalmasra sikerĂźlt, ha jĂłl emlĂŠkszem 4en is 1/2 sec. belĂźl voltunk az elsőhĂśz kĂŠpest... IdőmĂŠrőn vĂŠgĂźl is a mĂĄsodik lettem ami meg is lepett, 3-4helyre vĂĄrtam magam... A verseny nagy meglepetĂŠssel kezdődĂśtt, csĂşnyĂĄn elrontottam a rajtot 3dik helyre estem vissza az első kanyarig... Az első kĂśr vĂŠgĂŠn elĂśtt a ParabolikĂĄban Rajnoki Tibi is megelĂśzĂśtt InnĂŠt kezdtem meg a felzĂĄrkozĂĄst, gondolvĂĄn mĂŠg bĂĄrmi lehet a nagy kakaskodĂĄsban... VersenybĂśl kĂŠt szĂĄmomra nagyon izgalamas rĂŠszt emelnĂŠk ki: 1. 16-17dik kĂśrben probĂĄlom megelzĂśni R. Tibit, a ParabolikĂĄban mĂĄr kĂ­vĂźlről akarom megelĂśzni, a cĂŠlegyenesbe egyszerre fordulunk, kigyorsĂ­tĂĄs jobban jĂśn ki neki ĂŠs be is akar jĂśnni elĂŠm. MĂĄk hogy időben ĂŠszrevettem mert nekem jĂśtt volna! A mĂĄsik szitu hajszĂĄlra ugyanott tĂśrtĂŠnt a vĂŠge elĂśtt 4 kĂśrrel, Szegletessel Gabival kezdtem volna meg a csatĂĄt az első helyĂŠrt ĂŠs gondoltam bemegyek neki kivĂźlről, aztĂĄn valahogy ĂśsszeĂŠrtĂźnk, pĂśrĂśgtem egy pĂĄrat, aztĂĄn szerencsĂŠre nem lett komoly baja a verdĂĄnak! A gumik izzotak az eset miatt, a uccsĂł kĂśrben ParabolikĂĄt is elszurtam... Remek kis verseny volt ez Mégsem
4.		RajnĂłki Tibor	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	21	31:20.269s	25.470s	03.792s	231.19	9
”SajnĂĄlom ezt a futamot, mert Ă­gy mĂĄr szinte biztos, hogy Ricsi ĂŠs Juha kĂśzĂśtt dől el a bajnoki cĂ­m. Nem mintha vĂŠrmes remĂŠnyeim lettek volna - főleg ugye a szemem miatti dolgok rĂĄnyomtĂĄk a bajnoki teljesĂ­tmĂŠnyemre a bĂŠlyeget -, de jĂł lett volna, ha a vĂŠge izgis. De nem, ez van! JuhĂĄval egyetemben nekem is katasztrĂłfĂĄlis volt az időmĂŠrőm. Lehet, nem kellene betonozni, meg fĂśldet hĂĄnyni verseny előtt??? A verseny viszont jĂłl indult, mer a rajtnĂĄl le tudtam lĂŠpni Ricsit. Csak ez volt a cĂŠlom, hogy őt magam mĂśgĂŠ utasĂ­tsam. Ez ment is 10 kĂśrĂśn keresztűl, de aztĂĄn inkĂĄbb elengedtem, mert hĂĄtha majd felhĂşz ĂŠs kĂśzĂśsen betĂĄmadhatunk Szegletnek (addig a sok harc miatt rengeteg időt vesztettĂźnk mindketten). Mikor megelőzĂśtt, rĂĄ egy kĂśrre a nyugisabb tempĂłtĂłl berobbant a verdĂĄm motorja... Itt mĂĄr tudtam, hogy mindennek vĂŠge. AztĂĄn mĂŠg kĂźzdĂśttem Zoleeval teli tankkal nagyon lassĂş voltam, de erre ő is beadta a kulcsot. A vĂŠgĂŠn mĂŠg lĂĄttam, hogy Ricsi pozĂ­ciĂłt veszĂ­t, de mĂĄr nem volt esĂŠly utolĂŠrni. Grat Szegletnek a visszatĂŠrĂŠshez! SajnĂĄlom ezt a futamot, mert Ă­gy mĂĄr szinte biztos, hogy Ricsi ĂŠs Juha kĂśzĂśtt dől el a bajnoki cĂ­m. Nem mintha vĂŠrmes remĂŠnyeim lettek volna - főleg ugye a szemem miatti dolgok rĂĄnyomtĂĄk a bajnoki teljesĂ­tmĂŠnyemre a bĂŠlyeget -, de jĂł lett volna, ha a vĂŠge izgis. De nem, ez van! JuhĂĄval egyetemben nekem is katasztrĂłfĂĄlis volt az időmĂŠrőm. Lehet, nem kellene betonozni, meg fĂśldet hĂĄnyni verseny előtt??? A verseny viszont jĂłl indult, mer a rajtnĂĄl le tudtam lĂŠpni Ricsit. Csak ez volt a cĂŠlom, hogy őt magam mĂśgĂŠ utasĂ­tsam. Ez ment is 10 kĂśrĂśn keresztűl, de aztĂĄn inkĂĄbb elengedtem, mert hĂĄtha majd felhĂşz ĂŠs kĂśzĂśsen betĂĄmadhatunk Szegletnek (addig a sok harc miatt rengeteg időt vesztettĂźnk mindketten). Mikor megelőzĂśtt, rĂĄ egy kĂśrre a nyugisabb tempĂłtĂłl berobbant a verdĂĄm motorja... Itt mĂĄr tudtam, hogy mindennek vĂŠge. AztĂĄn mĂŠg kĂźzdĂśttem Zoleeval teli tankkal nagyon lassĂş voltam, de erre ő is beadta a kulcsot. A vĂŠgĂŠn mĂŠg lĂĄttam, hogy Ricsi pozĂ­ciĂłt veszĂ­t, de mĂĄr nem volt esĂŠly utolĂŠrni. Grat Szegletnek a visszatĂŠrĂŠshez! Mégsem
5.		Fejes GĂĄbor	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	21	31:24.594s	29.795s	04.325s	230.66	8
”Szamomra mar a verseny elotti pillanatok is izgalmasak voltak, ugyanis megfeletkeztem a startrol, es csak az edzes 30. perceben csatlakoztam. Aztan kiderult, hogy a kormanyom 30 fokos elfordulas mellett gondolja azt, hogy o most kozepen van, johetett a kalibralas. Vegul 2 kor teljesitesevel sikerult nekivagnom a futamnak, oszinten szolva semmi jora nem szamitottam. Elso par korben nem tudtam Zolee-val tartani a lepest, 3-5 mp-el mogotte autoztam. Amikor Yoda csatlakoztott hozzank, szepen elkezdtem ledolgozni a hatranyomat. Sajnos Zolee motorja megadta magat, nem alakulhatott ki a harmas csata. A kezdeti nehezsegek ellenere jo verseny volt! Szamomra mar a verseny elotti pillanatok is izgalmasak voltak, ugyanis megfeletkeztem a startrol, es csak az edzes 30. perceben csatlakoztam. Aztan kiderult, hogy a kormanyom 30 fokos elfordulas mellett gondolja azt, hogy o most kozepen van, johetett a kalibralas. Vegul 2 kor teljesitesevel sikerult nekivagnom a futamnak, oszinten szolva semmi jora nem szamitottam. Elso par korben nem tudtam Zolee-val tartani a lepest, 3-5 mp-el mogotte autoztam. Amikor Yoda csatlakoztott hozzank, szepen elkezdtem ledolgozni a hatranyomat. Sajnos Zolee motorja megadta magat, nem alakulhatott ki a harmas csata. A kezdeti nehezsegek ellenere jo verseny volt! Mégsem
6.		Kiss ZoltĂĄn	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	21	31:41.119s	46.320s	16.525s	228.65	7
”ValĂłban jĂł meccs volt,, Ratesz elfĂźstĂślĂŠse utĂĄn beĂŠrtem ĂŠs kĂŠsőbb le is előztem majd 5 kĂśrĂśn ĂĄt (11-16 kĂśr) egymĂĄs mĂśgĂśtt mentĂźnk GabĂł ---- 2mp ----> Yoda ---- 0.5mp ----> Zolee .. szĂłval 5 kĂśrĂśn ĂĄt mĂśgĂśttem jĂśtt ez a kĂŠt arc ĂŠs nagyon izgi volt, aztĂĄn az ĂŠn motorom is elfĂźstĂślt, igy elmentek mellettem ... futam vĂŠge felĂŠ mĂĄr lĂĄttam hogy nem tudom őket beĂŠrni,, igy bekullogtam a hatodik helyen .. Grat Szegletnek a nagyon stabil vezetĂŠsĂŠĂŠrt ĂŠs persze a PB-ĂŠrt Gratula mĂŠg SĂĄndor Tibinek, mivel első gpl-es futamĂĄn lekĂśrĂśzĂŠsekkor nagyon figyelt ĂŠs szĂŠpen elengedte a nĂŠpet!! Grat Mindenkinek ValĂłban jĂł meccs volt,, Ratesz elfĂźstĂślĂŠse utĂĄn beĂŠrtem ĂŠs kĂŠsőbb le is előztem majd 5 kĂśrĂśn ĂĄt (11-16 kĂśr) egymĂĄs mĂśgĂśtt mentĂźnk GabĂł ---- 2mp ----> Yoda ---- 0.5mp ----> Zolee .. szĂłval 5 kĂśrĂśn ĂĄt mĂśgĂśttem jĂśtt ez a kĂŠt arc ĂŠs nagyon izgi volt, aztĂĄn az ĂŠn motorom is elfĂźstĂślt, igy elmentek mellettem ... futam vĂŠge felĂŠ mĂĄr lĂĄttam hogy nem tudom őket beĂŠrni,, igy bekullogtam a hatodik helyen .. Grat Szegletnek a nagyon stabil vezetĂŠsĂŠĂŠrt ĂŠs persze a PB-ĂŠrt Gratula mĂŠg SĂĄndor Tibinek, mivel első gpl-es futamĂĄn lekĂśrĂśzĂŠsekkor nagyon figyelt ĂŠs szĂŠpen elengedte a nĂŠpet!! Grat Mindenkinek Mégsem
7.		Babinszki GĂĄbor	Ferrari 312 Ferrari 312 V12 3.0	21	31:50.821s	56.022s	09.702s	227.49	6
”Az edzĂŠsen “Ăşjkori“ GPL-es karrierem legjobb monzai idejĂŠt futottam, aminek nagyon ĂśrĂźltem. SzokĂĄs szerint pocsĂŠkul rajtoltam, ĂŠs utĂĄna GabĂł kĂśrről kĂśrre egyre tĂĄvolodott tőlem, Jani meg maradt le a Cooperrel. Stabil 1.30-as kĂśrĂśket futottam, amivel nem vagyok elĂŠgedett, pĂĄr napja edzĂŠs kĂśzben ment folyamatosan a 29 vĂŠge is. Hibamentes futamom volt, ennek viszont ĂśrĂźlĂśk. GratulĂĄlok mindenkinek, legkĂśzelebb remĂŠlem kĂśzelebb leszek hozzĂĄtok ĂŠs nem lesz ilyen esemĂŠnytelen futamom mint a mai. Az edzĂŠsen “Ăşjkori“ GPL-es karrierem legjobb monzai idejĂŠt futottam, aminek nagyon ĂśrĂźltem. SzokĂĄs szerint pocsĂŠkul rajtoltam, ĂŠs utĂĄna GabĂł kĂśrről kĂśrre egyre tĂĄvolodott tőlem, Jani meg maradt le a Cooperrel. Stabil 1.30-as kĂśrĂśket futottam, amivel nem vagyok elĂŠgedett, pĂĄr napja edzĂŠs kĂśzben ment folyamatosan a 29 vĂŠge is. Hibamentes futamom volt, ennek viszont ĂśrĂźlĂśk. GratulĂĄlok mindenkinek, legkĂśzelebb remĂŠlem kĂśzelebb leszek hozzĂĄtok ĂŠs nem lesz ilyen esemĂŠnytelen futamom mint a mai. Mégsem
8.		Posta JĂĄnos	Cooper T81B Cooper T81B Maserati V12 3.0	21	32:13.849s	1:19.050s	23.028s	224.78	5
”Mivel az utĂłbbi napokban Cooperrel kĂśrĂśztem MonzĂĄn, ĂŠs egyre jobban ĂŠreztem magam benne, Ăşgy dĂśntĂśttem, maradok a “csapatnĂĄl“. BĂĄr volt egy bevĂĄlt setupom, az utolsĂł pillanatokban halĂĄsztam nĂŠhĂĄny beĂĄllĂ­tĂĄst a netről is. Alison Hine megoldĂĄsa jĂśtt be leginkĂĄbb, sikerĂźlt 1:31 alĂĄ mennem vele az edzĂŠsen. Ekkor hĂĄtra is dőltem, ĂŠlveztem kicsit ezt a szemĂŠlyes sikert Mivel nem csak a mezőny eleje, de a vĂŠge is PB-ket autĂłzott, simĂĄn az utolsĂł helyről rajtoltam, ĂĄm Lacit ĂŠs Tibit sikerĂźlt megelőznĂśm az első kĂśrben. Laci igen hamar kiszĂĄllt, Tibi pedig inkĂĄbb stabil kĂśrĂśkre koncentrĂĄlt, Ă­gy biztosan tartottam a pozĂ­ciĂłmat. Előttem Babinszki kapitĂĄny egyre csak tĂĄvolodott, Ăşgyhogy beĂĄlltam tempomat mĂłdba ĂŠs ĂŠlveztem az autĂłzĂĄst. Annak ellenĂŠre, hogy az autĂłvĂĄlasztĂĄs miatt eleve elrendelt ĂŠs esemĂŠnytelen volt a versenyem, nagyon is jĂłl ĂŠreztem magam. A Cooper vĂŠgig kezes volt ĂŠs otthonos Egy kisebb hibĂĄm volt a verseny sorĂĄn, Ă­gy aztĂĄn megĂşsztam kĂśrhĂĄtrĂĄny nĂŠlkĂźl, ami kĂźlĂśn ĂśrĂśm Mivel az utĂłbbi napokban Cooperrel kĂśrĂśztem MonzĂĄn, ĂŠs egyre jobban ĂŠreztem magam benne, Ăşgy dĂśntĂśttem, maradok a “csapatnĂĄl“. BĂĄr volt egy bevĂĄlt setupom, az utolsĂł pillanatokban halĂĄsztam nĂŠhĂĄny beĂĄllĂ­tĂĄst a netről is. Alison Hine megoldĂĄsa jĂśtt be leginkĂĄbb, sikerĂźlt 1:31 alĂĄ mennem vele az edzĂŠsen. Ekkor hĂĄtra is dőltem, ĂŠlveztem kicsit ezt a szemĂŠlyes sikert Mivel nem csak a mezőny eleje, de a vĂŠge is PB-ket autĂłzott, simĂĄn az utolsĂł helyről rajtoltam, ĂĄm Lacit ĂŠs Tibit sikerĂźlt megelőznĂśm az első kĂśrben. Laci igen hamar kiszĂĄllt, Tibi pedig inkĂĄbb stabil kĂśrĂśkre koncentrĂĄlt, Ă­gy biztosan tartottam a pozĂ­ciĂłmat. Előttem Babinszki kapitĂĄny egyre csak tĂĄvolodott, Ăşgyhogy beĂĄlltam tempomat mĂłdba ĂŠs ĂŠlveztem az autĂłzĂĄst. Annak ellenĂŠre, hogy az autĂłvĂĄlasztĂĄs miatt eleve elrendelt ĂŠs esemĂŠnytelen volt a versenyem, nagyon is jĂłl ĂŠreztem magam. A Cooper vĂŠgig kezes volt ĂŠs otthonos Egy kisebb hibĂĄm volt a verseny sorĂĄn, Ă­gy aztĂĄn megĂşsztam kĂśrhĂĄtrĂĄny nĂŠlkĂźl, ami kĂźlĂśn ĂśrĂśm Mégsem
9.		SĂĄndor Tibor	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	19	31:17.020s	2 kör	2 kör	209.53	4
” Mégsem
–		Brixel LĂĄszlĂł	Eagle T1G Eagle T1G Weslake V12 3.0	1	1:44.370s	20 kör	18 kör	198.33	–
”Sajnos ĂŠletem első “kormĂĄnyos“ futama nem jĂśtt Ăśssze. BĂĄr az időmĂŠrőn tĂśk jĂłl mentem, mĂŠg a vĂŠgĂŠn arra is volt időm, hogy a versenysetupot is kiprĂłbĂĄljam, a rajt utĂĄn hamar elfĂźstĂślt a motor, aztĂĄn a mĂĄsodik kĂśrben megint Innen meg, a szabĂĄlyok alapjĂĄn felesleges lett volna folytatnom... AmĂşgy nem tudom, mi volt a baj, mert az időmĂŠrőn bĂ­rta a tempĂłt a motor 6-8 kĂśrĂśn keresztĂźl is... Sajnos ĂŠletem első “kormĂĄnyos“ futama nem jĂśtt Ăśssze. BĂĄr az időmĂŠrőn tĂśk jĂłl mentem, mĂŠg a vĂŠgĂŠn arra is volt időm, hogy a versenysetupot is kiprĂłbĂĄljam, a rajt utĂĄn hamar elfĂźstĂślt a motor, aztĂĄn a mĂĄsodik kĂśrben megint Innen meg, a szabĂĄlyok alapjĂĄn felesleges lett volna folytatnom... AmĂşgy nem tudom, mi volt a baj, mert az időmĂŠrőn bĂ­rta a tempĂłt a motor 6-8 kĂśrĂśn keresztĂźl is... Mégsem

A pontverseny állása a futam után

Juhåsz Tamås 90, Kis Richard 88, Rajnóki Tibor 77, Fejes Gåbor 69, Ulrich Tamås 65, Posta Jånos 56, Szegletes Gåbor 45, Kiss Zoltån 44, Kovåcs Zoltån 35, Varga Ádåm 26, Piski Tamås 22, Brixel Låszló 12, Budås PÊter 7, Babinszki Gåbor 6, Såndor Tibor 4, Czene Miklós 3, Michelisz Norbert 0,

Időmérő edzés / Rajtsorrend

helyezés	versenyző / csapat	autó	köridő	hátrány	hátrány+	kör	km/h	%
1.	Szegletes GĂĄbor	Eagle T1G	1:27.011s			25	237.9	100%
2.	Kis Richard	Eagle T1G	1:27.270s	00.259s		18	237.19	100.3%
3.	RajnĂłki Tibor	Eagle T1G	1:27.467s	00.456s	00.197s	25	236.66	100.52%
4.	JuhĂĄsz TamĂĄs	Lotus 49	1:27.502s	00.491s	00.035s	23	236.57	100.56%
5.	Kiss ZoltĂĄn	Eagle T1G	1:28.218s	01.207s	00.716s	18	234.65	101.39%
6.	Fejes GĂĄbor	Eagle T1G	1:29.103s	02.092s	00.885s	6	232.32	102.4%
7.	Babinszki GĂĄbor	Ferrari 312	1:29.441s	02.430s	00.338s	17	231.44	102.79%
8.	Brixel LĂĄszlĂł	Eagle T1G	1:29.765s	02.754s	00.324s	18	230.6	103.17%
9.	SĂĄndor Tibor	Eagle T1G	1:30.000s	02.989s	00.235s	17	230	103.44%
10.	Posta JĂĄnos	Cooper T81B	1:30.951s	03.940s	00.951s	10	227.6	104.53%

A legjobb köridők eloszlása

Leggyorsabb versenykörök

helyezés	versenyző / csapat	autó	köridő	kör	km/h	%
1.	Kis Richard	Eagle T1G	1:27.458s	16.	236.69	100%
2.	Szegletes GĂĄbor	Eagle T1G	1:27.620s	15.	236.25	100.19%
3.	RajnĂłki Tibor	Eagle T1G	1:27.778s	7.	235.82	100.37%
4.	JuhĂĄsz TamĂĄs	Lotus 49	1:27.853s	13.	235.62	100.45%
5.	Fejes GĂĄbor	Eagle T1G	1:28.483s	18.	233.94	101.17%
6.	Kiss ZoltĂĄn	Eagle T1G	1:28.700s	13.	233.37	101.42%
7.	Babinszki GĂĄbor	Ferrari 312	1:29.770s	12.	230.59	102.64%
8.	Posta JĂĄnos	Cooper T81B	1:31.001s	20.	227.47	104.05%
9.	SĂĄndor Tibor	Eagle T1G	1:33.106s	6.	222.33	106.46%
10.	Brixel LĂĄszlĂł	Eagle T1G	1:41.393s	1.	204.16	115.93%

A legjobb köridők eloszlása

A GPL Replay Analyser teljes riportja itt érhető el