SOÓS GYULA: Nem volt rossz versenyem, az edzésen az utolsó pillanatokban szorultam a 4. helyre, és hát a Ferrarim révén (na meg hogy maradt azért a körben jó 5 tized is) bíztam a javításban.
A rajt érdekes volt, Szabi beragadt, de a T1-ben már támadott is, ha nem veszem el, könnyen ütközés lehetett volna.
Aztán a T2 előtt a dombon elpukkant a motorja, szerencsésen kikerültem.
Két körig az előttem csatázó Szegletet és Ádámot figyeltem, illetve próbáltam lerázni a Lotussal fenyegető BxL-t.
Aztán mikor láttam, hogy Szeglet stabilizálta magát elöl, és Ádám sem tud gyorsabb lenni, elkezdtem keményebben nyomni, és egyszercsak talán Ádám rosszabbul vette a T2-őt, szélárnyékot fogtam, majd a lejtős jobbos T4-re fel is zárkóztam, amit talán újra jobban vettem, újra szélárnyék, és sikerült kifékeznem. Nem maradt le, már a harcra készültem, amikor pár 100 méter múlva az előzésben túlhevült ménes nagyot fújtatva elcsendesedett...
Veszítettem pár helyet, a hideg gumikon és teli tankkal próbáltam üldözni Gabót, mire látótávolságba került elmértem a nagy féktávon a helyezkedést: fűre ért a bal első, nem tudtam időben megállni, be a bokorba -> rüki, majd 10 mp veszteséggel mentem tovább, de a jó körök ellenére már nem tudtam az 5. helyen javítani.
És hogy az alkalomról is szóljak: remélem Zolee fentről nézte a versenyt, és kedvére való volt. Hiányzol cimbora! :(

POSTA JÁNOS: Új Honda PB az edzésen, aztán egy gyengus, óvatos rajt, majd a két motorcserével fűszerezett verseny. Azért egész jó volt. A motorcserék utáni, Portionnel folytatott kis csata meg egész jó kedvre derített - a befutó már rendesen vigyorgós volt :)

SZEGLETES GÁBOR: Edzésen mindent kihoztam a Cooperből, amit tudtam, bevetődtem a célba, és még szélárnyékot is kaptam előtte.
Futamon a rajtnál alig bírtam kikerülni az előttem beragadókat, első körben átvettem a vezetést. Szabi kalandozott a Sassal, így meg is tartottam azt egészen az utolsó körökig. Kb. az utolsó körben ért volna utol Szabi, ezért nagyon erőltettem, hátha valahogy sikerülne előtte maradnom, és a harmadik szektor végi elnyújtott kigyorsításon nagyon erőltettem egy lekörözést, előjött az Ascari effektus, azaz olyan helyzetbe hoztam magam, hogy onnan már semmiképpen nem tudtam elfordulni, szép lassan lesodródtam az útról, neki a báláknak. Felment a pumpa, következő T1-ben ismét lementem az útról, így Szabi már tényleg simán el tudott menni. Utolsó körökben volt még egy megforgásom lekörözések során, de az is inkább már a túlzott erőltetésnek volt köszönhető.
Összességében jó futam volt, majdnem Szabi is meglett. Legközelebb autót cserélünk ; ).

PORCZIÓ LÁSZLÓ: Csak a verseny előtti szabadedzésen volt alkalmam gyakorloni és belőni a Lotus setupot úgyahogy. Ez időmérőn a 6. helyre volt elég de versenyen már érződtek a setup hiányosságai és főleg a gyakorlás hiánya. A rajt nem lett volna rossz, ha Szabi motorrobbanása miatt nem szaladok bele egy Hondába, vagy nemtom mi volt már ott én egy füstfelhőt láttam és utána egy honda seggét Ezután totál szétestem és körökön át elbénáztam a gyors szakasz kanyarját, mire magamhoz tértem már rendesen a végén voltam és a verseny felén túl. A vége felé Janit motorrobbanás utáni állapotban találtam és megelőztem, ezután körökön át vinnyogott a fülembe a Honda jót csatáztunk de az utolsó körben megint elbénáztam a gyors kanyart, így ő nyerte a csatát. A vége ezzel a csatával igazán jó volt, remélem Zoleenak is tetszett.

BABINSZKI GÁBOR: Unalmas versenyem volt, sajnos én is Szabi motorrobbanásának áldozata lettem, pedig kikerültem aztán valakivel mégis koccantam. Visszaestem az utolsó helyre, onnan kezdtem a felzárkózást. Egyedül köröztem a verseny 90%-ban úgy lépkedtem előre hogy előttem hibáztak. A gyors kanyarban egyszer megpörögtem, ott megint dobtam vagy 10 mp-et, talán ez volt a legizgalmasabb része a futamomnak.