SOÓS GYULA: Egész jó kis verseny lehetett volna...
Az edzést nem nagyon erőltettem, mert mindig bejött valahol egy hiba, de a versenyen úgy éreztem harcban lehetek a dobogó legalsó fokáért.
A reménykedés aztán nem tartott sokáig, az első kanyarban ketten is belémszálltak hátulról, természetesen két ütemben. Aztán pár versenyzőt megelőztem, megkezdtem a hajrát, de mikor utolértem Bx. Lacit, sajnos pont úgy forgott meg előttem, hogy nem tudtam kikerülni, lekísértem a fűre, meg kellett álljak, hogy kikerüljem. Így meg is volt a kábé 40 mp hátrányom az elejéhez, amit nyilván nem tudtam ledolgozni, és pár körtől eltekintve amikor Captain még a nyomomban volt, egyedül tettem meg a versenyt.
Legalább a stabilitás megvolt, és nem hibáztam.

POSTA JÁNOS: Felkészülési versenynek tökéletes volt ez a mai. Az időmérő jól sikerült - egy pici talán még mindig van bennem, de azért nem nagyon bízom a 31-ben. A rajt sima volt, aztán az első körökben csöppet bizonytalan voltam a nehezebb autóval (15 körre tankoltam), úgyhogy le is maradtam a Gabó-Ádám-Tomi hármastól. Később Tomival történhetett valami, mert ismét előttem termett. Egy-két kör izgalom után otthagyott, de köv körben meg eldobta, és aztán már csak be kellett autózzak. 35-36-os köröket vártam pár napja, most jöttek a 34-ek. Jó lenne jövő hétig a 32-33-as versenyköröket rendszeresíteni.

VARGA ÁDÁM: Hát ez egy Isten futam volt!!!
Az időmérőm jól sikerült, az első helyről rajtolhattam.
A rajt szokásos volt, az első 2 kanyart Tomival egymás mellett vettük be, de végül én álltam az élre. Apró lépésekkel, de elkezdtem elszakadni a többiektől, míg a második kör végén az erdős száguldás után el nem mértem a visszafordítót. Itt elment Tomi és Gabó is. Gyorsan megkezdtem az üldözésüket, de megint hibáztam a hátsó jobb-bal kombinációknál, és továbbengedtem a gépet a rövidítés felé, de a szintkülönbség miatt beért az alja és megpördültem. A "box"-ból Jani mellé érkeztem meg a pályára, de szerencsére nem tudott elmenni. Ezután megkezdődött Tomi és Gabó üldözése. Nagyon jó kis vonatozás alakult ki időnknt nagyon élveztem. Aztán Tomi besokalt, pedig isteni hármasboj voltunk. A hátralévő kb 6 körben Gabót üldöztem, de előzéshez nem jutottam, de legalább azt megfigyelhettem, hogy az egyik kanyar féktávját nagyon elspórolja. Az utolsó körre úgy helyezkedtem, hogy elférjek mellete, amikor féktávon elfogy köztünk a távolság. Ez sikerült is, nagy nehezen megelőztem Gabót, de már ott volt a szélárnyékomban az Eagle-el. Az enyhe balosban a bal első kereket nagyon révezettem a fűre, és befordította a kocsit. Valahogy sikerült megfognom, de Gabó visszaelőzött. A nagy egyenes végi visszafordítót ő is elmérte, én meg még csúnyábban és ki is ütöttem Gabót. Megvártam amíg visszapottyan az égből és mehetet minden tovább. A csiki-csuki részben az egyik kanyar hol neki hol nekem jött ki szerencsésen. Az utolsó kanyarokban márcsak félig uralva a kocsit csúszkáltunk mindenfelé. Én más íveket használtam, hátha valahol kijön az előzés. A célegyenesre ráfordító is teljesen másképp jött ki nekünk, aztán az egyenesben még kirántottam szélárnyékból, de már ott is volt a célvonal. 0,07-el kaptam ki Gabótól, de most ezért egyáltalán nem fáj a szívem, mert Istentelenül élveztem az egész futamot. És az az utolsó 2 kör, váááááá!!!!