HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

Köztes hetek 1967Hockenheim GP

(de)   2007. 03. 06.

+ Verseny (21 kör, 143 km)

h. versenyző autó kör versenyidő hátrány hátrány+ km/h
1. fotó Kiss Zoltán Ferrari 312

V12 3.0
21 39:47.603s   215.85
2. fotó Balog Szabolcs Honda RA300

V12 3.0
21 39:51.305s 03.702s 215.52
3. fotó Vörös Tamás Ferrari 312

V12 3.0
21 40:24.538s 36.935s 33.233s 212.56
4. fotó SoĂłs Gyula Ferrari 312

V12 3.0
21 40:36.060s 48.457s 11.522s 211.56
5. fotó SoĂłs Gábor Lotus 49

Cosworth V8 3.0
21 40:39.311s 51.708s 03.251s 211.27
6. fotó Brixel LászlĂł Eagle T1G

Weslake V12 3.0
21 40:51.088s 1:03.485s 11.777s 210.26
7. fotó PorcziĂł LászlĂł Lotus 49

Cosworth V8 3.0
20 40:15.955s 1 kör 1 kör 203.16
fotó Kis Richard BRM P115

H16 3.0
9 17:23.206s 12 kör 11 kör 211.72
fotó Szegletes Gábor Honda RA300

V12 3.0
6 11:30.051s 15 kör 3 kör 213.39
fotó Posta János BRM P115

H16 3.0
5 10:08.516s 16 kör 1 kör 201.65

Időmérő edzés

h. versenyző autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. Kiss Zoltán Ferrari 312 1:51.334s     12 220.43 100%
2. Szegletes Gábor Honda RA300 1:51.529s 00.195s   17 220.04 100.18%
3. Balog Szabolcs Honda RA300 1:51.649s 00.315s 00.120s 10 219.81 100.28%
4. Kis Richard BRM P115 1:52.425s 01.091s 00.776s 14 218.29 100.98%
5. Soós Gábor Lotus 49 1:52.881s 01.547s 00.456s 17 217.41 101.39%
6. Porczió László Lotus 49 1:53.106s 01.772s 00.225s 16 216.98 101.59%
7. Brixel László Eagle T1G 1:53.378s 02.044s 00.272s 17 216.45 101.84%
8. Vörös Tamás Ferrari 312 1:53.393s 02.059s 00.015s 17 216.43 101.85%
9. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:53.518s 02.184s 00.125s 14 216.19 101.96%
10. Posta János BRM P115 1:56.345s 05.011s 02.827s 13 210.93 104.5%

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző autó köridő kör km/h %
1. Balog Szabolcs Honda RA300 1:51.674s 18. 219.76 100%
2. Kiss Zoltán Ferrari 312 1:52.315s 19. 218.5 100.57%
3. Szegletes Gábor Honda RA300 1:52.675s 5. 217.81 100.9%
4. Kis Richard BRM P115 1:53.102s 8. 216.98 101.28%
5. Soós Gábor Lotus 49 1:53.192s 21. 216.81 101.36%
6. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:53.479s 17. 216.26 101.62%
7. Brixel László Eagle T1G 1:53.677s 20. 215.89 101.79%
8. Porczió László Lotus 49 1:53.777s 13. 215.7 101.88%
9. Vörös Tamás Ferrari 312 1:53.854s 9. 215.55 101.95%
10. Posta János BRM P115 1:56.832s 5. 210.06 104.62%

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Nyilatkozatok

Porczió László: Hát ez egy ki*@&#*{!%~&#!*"%>@#r verseny volt számomra! Szinte minden körben elszálltam. Nemtom Jim Clark, hogy bírkózott meg ezzel a f*staliga Lotussal, de ez ha megfarol megfoghatatlan még 10 kilóméteres sebességnél is, gyűlölöm!

Soós Gyula: Nekem jó kis versenyem volt, edzésen szándékosan nem törtem magam, bevallom az uccsó rajthelyre pályáztam, de Jani meglepett. Aztán gondoltam majd én leszek a climber, ami jól is sikerült. Egyszer mértem csak el a féktávot az Ostkurve előtt, be is kavartam a mögöttem érkező BxL-nek, mert a belső íven landoltam. Meg utána mégegyszer, amikor 1 körrel később előztem őt ugyanitt. De türelmes volt, megvárta míg ráncbaszedem a gépet, és mentünk tovább Kicsit sérült a kocsi az előző kicsúszásnál, az övé is, így csak a végén megközelítő öcsém miatt kellett figyelnem kicsit.

Kiss Zoltán: Örültem a pole időmnek, mert ez az 1.51.33 személyes PB-m is egyben. A verseny előtt 32 körre tankoltam a Ferkát a 21 körös versenyre, biztos ami biztos. A verseny első szakaszában nagyon rosszul mentem a nagy benzinmennyiség miatt, Szabi és Szeglet jobban mentek, de nem tudtak látványosan elmenni előttem. Úgy emlékeztem, azt beszélték verseny előtt hogy 26 körre tankolnak, és részben ennek is tudtam be, hogy egy nagyon picit gyorsabbak voltak, de arra gondoltam, hogy ez a benya nem lesz nekik elég a 21 körre. Pár kör után Szeglet kiesett valami miatt, és folyattam Szabi üldözését, gyakorlatilag csak tartottam a távolságot, nem tudtam rá közeledni, volt köztünk végén kb 12 mp. Az utolsó előtti körben Szabi nagyon belassult és elmentem mellette, arra gondoltam, bejött a taktikám és elfogyott a benyája, de mint kiderült a motorja robbant fel. Mindenesetre így megnyertem a futamot. Nem örültem neki, hogy a Ferka végsebessége csak 312 volt , Szabiék meg 318-at mentek a Hondával, mindenesetre verseny után átültem a Hondába és valóban gyorsabb Lehet jövőhéten azzal indulok?? Grat Mindenkinek!

Soós Gábor: Jó kis móka volt ez szerintem, nagyon tetszett végig. Ezért érdemes gyors pályákon menni, amúgy pb az edzésen, megismételtem eddigi legjobb rajthelyem, valamint legjobb eredmény a futamon. Persze sokat hibáztam, szóval jobb is lehetett volna. A szélárnyék megviccelt párszor, főleg féktávon igencsak taposni kellett a féket. Az elején Vörös Tomit próbáltam előzni, de mivel még nem sok előzésem volt, főleg nem szélárnyékból, így rutintalanságom miatt csúnyán elszálltam féktávon, majd Brixel Lacival is hasonlóképpen jártam. Nem baj legközelebb majd jobban megy.

Posta János: Na, ez most nem ment...

Pillanatkép

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA