Köztes hetek 1967 – Mexikóváros GP
2007. 01. 17.
+ Verseny (20 kr, 100 km)
| h. | versenyz | aut | kr | versenyid | htrny | htrny+ | km/h | |
| 1. | ![]() |
Varga Ádám | Cooper T81B | 20 | 36:38.136s | 163.78 | ||
| 2. | ![]() |
Kiss Zoltán | Ferrari 312 | 20 | 36:54.909s | 16.773s | 162.53 | |
| 3. | ![]() |
Fejes Gábor | Ferrari 312 | 20 | 37:26.005s | 47.869s | 31.096s | 160.28 |
| 4. | ![]() |
Brixel László | Eagle T1G | 20 | 37:41.801s | 1:03.665s | 15.796s | 159.17 |
| 5. | ![]() |
Porczió László | Ferrari 312 | 20 | 37:51.978s | 1:13.842s | 10.177s | 158.45 |
| 6. | ![]() |
Posta János | Brabham BT24 | 20 | 37:56.419s | 1:18.283s | 04.441s | 158.14 |
| 7. | ![]() |
Szegletes Gábor | BRM P115 | 20 | 37:57.221s | 1:19.085s | 00.802s | 158.09 |
| – | ![]() |
Soós Gábor | Lotus 49 | 10 | 19:12.973s | 10 kr | 10 kr | 156.12 |
| – | ![]() |
Soós Gyula | Ferrari 312 | 0 | nem rajtolt el | 20 kr | 10 kr | n.a. |
Idmr edzs
| h. | versenyz | aut | krid | htrny | htrny+ | kr | km/h | % |
| 1. | Kiss Zoltán | Ferrari 312 | 1:47.546s | 15 | 167.37 | 100% | ||
| 2. | Varga Ádám | Cooper T81B | 1:47.664s | 00.118s | 19 | 167.19 | 100.11% | |
| 3. | Fejes Gábor | Ferrari 312 | 1:48.614s | 01.068s | 00.950s | 18 | 165.72 | 100.99% |
| 4. | Soós Gyula | Ferrari 312 | 1:50.488s | 02.942s | 01.874s | 9 | 162.91 | 102.74% |
| 5. | Brixel László | Eagle T1G | 1:50.916s | 03.370s | 00.428s | 15 | 162.28 | 103.13% |
| 6. | Porczió László | Ferrari 312 | 1:50.996s | 03.450s | 00.080s | 15 | 162.17 | 103.21% |
| 7. | Posta János | Brabham BT24 | 1:51.094s | 03.548s | 00.098s | 9 | 162.02 | 103.3% |
| 8. | Szegletes Gábor | BRM P115 | 1:51.135s | 03.589s | 00.041s | 18 | 161.97 | 103.34% |
| 9. | Soós Gábor | Lotus 49 | 1:51.618s | 04.072s | 00.483s | 7 | 161.26 | 103.79% |
Leggyorsabb versenykrk
| h. | versenyz | aut | krid | kr | km/h | % |
| 1. | Kiss Zoltán | Ferrari 312 | 1:48.214s | 14. | 166.34 | 100% |
| 2. | Varga Ádám | Cooper T81B | 1:48.236s | 14. | 166.3 | 100.02% |
| 3. | Fejes Gábor | Ferrari 312 | 1:49.097s | 17. | 164.99 | 100.82% |
| 4. | Szegletes Gábor | BRM P115 | 1:50.129s | 13. | 163.44 | 101.77% |
| 5. | Brixel László | Eagle T1G | 1:50.353s | 14. | 163.11 | 101.98% |
| 6. | Porczió László | Ferrari 312 | 1:51.153s | 4. | 161.94 | 102.72% |
| 7. | Posta János | Brabham BT24 | 1:51.271s | 17. | 161.77 | 102.82% |
| 8. | Soós Gábor | Lotus 49 | 1:51.607s | 10. | 161.28 | 103.14% |
| – | Soós Gyula | Ferrari 312 | krid nlkl | – | – | – |
Varga dm:
Ez egy biztat futam volt szmomra a bajnoki eltt. A Cooperrel indultam, mivel a Hondt mr annyira untam, hogy nem volt kedvem GPL-ezni, gondoltam ez nem mehet gy tovbb. Fogtam egy dobkockt meghajtottam a laks egyik vgbl, majd 10 perc keress utn kiadta a Coopert.
Az idmrm nagyon jl sikerlt, mindssze 0,1mp-vel voltam lassabb Zolee Ferrarijnl.
A verseny mr nem volt ennyire izgalmas. Az els krkben Zolee gyorsabb volt, s olyan 3mp elnyre tett szert, majd hibzott aztn meg n, s vgl n hibztam kevesebbet gy ell tudtam maradni.
sszesgben rlk, hogy a Cooperrel is versenykpesnek bizonyultam. Tudom, hogy Zolee ezek utn kemnyen elkezd gyakorolni, de n mg kemnyebben fogok, s remlem sikerl a bajnokin megtartanom a tabella 3. helyt.
Sos Gyula:
Gratula ddm! s a tbbieknek is.
n meg mit is mondhatnk most? Vgtelenl csaldott vagyok. Rvid plyafutsom legnagyobb sikere lett volna a 2. sorbl elrajtolni. De nem volt r lehetsgem...
Az edzsen j PB-t mentem, st a pribi szerint mg a benchmark is meglehetett volna. De nem erltettem, 4 edzskr utn elkezdtem a feltankolt kocsival krzni, s azt kell mondjam jl ment, simn jttek az 1:51 alja krk akkor is.
Ht a tbbi mr ismert. Bnt, mg ha ez nem is bajnoki volt, mert j elrzetem volt, j versenyben bztam.
Brixel Lszl:
Nagyjbl elgedett vagyok a versennyel, jl jtt ez a negyedik hely, br tudom, hogy ez a teljestmny kevs lesz egy ht mlv a hasonl eredmnyhez.
A PB-men is javtottam, balesetek se voltak a krnykemen, igazn nagy hibm se volt, az egy darab shiftR is csak a szar besott-gumi nev akadly miatt volt.
Gratullok a tbbieknek, nyugis kis verseny volt ez.
Posta Jnos:
A nap vgre teljesen sztestem, az 1:49 alja abszolut elrhetetlen volt szmomra, gy az edzsen, mint a versenyen... A rajt jl sikerlt, de mr a msodik krben lekoccoltam a szeglykvet a hajt utni kombinciban s ez lltott kicsit az aut kezelhetsgn. Szeglettel volt pr szoros krnk, de annyira kzdttem az autval s olyan fradt voltam, hogy nem volt teljes az lmny. Miutn Sos Gabi el kerltem, mr volt egy kis nyugi htulrl, s azt hittem fel tudok zrkzni Brixel Lacira. Sajnos nem jtt ssze, st, az utols hrom kr olyan botrnyos volt (1:55/54/53), hogy Szeglet ismt tmadsi pozciba kerlt. Jv hten lesz mit javtani a produkcimon.
Porczi Lszl:
Br ismt lzam volt, de azrt volt kedvem versenyezni, idmrn persze nem tudtam a legjobbamat hozni gy csak a 6. helyrl indulhattam. A rajt utn valahogy felkerltem a 4. helyre aztn Fejes gabi lekoccolta a hajt utni kanyarkombinci szeglykvt gy a harmadik helyre kerltem fel. Egszen a 8. krig tartottam is ezt a pozicit kzben Brixel Lacival volt egy csatnk ha jl emlxek de tlfkezte magt, aztn jtt Fejes Gabi s visszavette a helyt gyangy ahogy , nis a haj utni kanyarkombinci szeglykvnek szlltam neki. Emiatt valami ellltdhatott az els felfggesztsen de azrt mentem tovbb. Ksbb viszont ez a problma a gumihevlssel egytt mr kezelhetetlenn tette a verdm gy nagyokat hibztam s Brixel Laci utl is rt. Shift+r utn gondoltam nem adom fel s utna eredek de ekkor kls tnyezk zavartak a kiltsban 2x is, gy rltem, hogy az 5. helyet sikerlt megtartanom de legalbb nem krztek le.