HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

Köztes hetek 1967Panchine GP „Kiss Zoltán emlĂ©kverseny”

(it)   2009. 03. 10.

+ Verseny (18 kör, 120 km)

h. versenyző autó kör versenyidő hátrány hátrány+ km/h
1. fotó Szegletes Gábor Brabham BT24

Repco V8 3.0
18 32:39.205s   219.95
2. fotó SoĂłs Gyula Ferrari 312

V12 3.0
18 32:39.719s 00.514s 219.89
3. fotó Sándor Tibor Eagle T1G

Weslake V12 3.0
18 33:06.883s 27.678s 27.164s 216.88
4. fotó Fejes Gábor Eagle T1G

Weslake V12 3.0
18 33:22.301s 43.096s 15.418s 215.21
5. fotó Posta János Ferrari 312

V12 3.0
18 33:39.622s 1:00.417s 17.321s 213.37
6. fotó PorcziĂł LászlĂł Lotus 49

Cosworth V8 3.0
18 33:47.649s 1:08.444s 08.027s 212.52
7. fotó Köszegi Tamás Ferrari 312

V12 3.0
18 34:21.264s 1:42.059s 33.615s 209.06
fotó Szeredi Norbert Ferrari 312

V12 3.0
16 33:58.747s 2 kör 2 kör 187.88
fotó Vörös Tamás Lotus 49

Cosworth V8 3.0
15 27:42.917s 3 kör 1 kör 215.95
fotó Krajsek Milán Brabham BT24

Repco V8 3.0
12 23:20.898s 6 kör 3 kör 205.07
fotó Csomor Benö Ferrari 312

V12 3.0
9 17:52.648s 9 kör 3 kör 200.87
fotó Kis Richard BRM P115

H16 3.0
1 2:20.852s 17 kör 8 kör 169.97
fotó SoĂłs Gábor Lotus 49

Cosworth V8 3.0
1 2:21.906s 17 kör 01.054s 168.7

Időmérő edzés

h. versenyző autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. Vörös Tamás Lotus 49 1:46.778s     12 224.2 100%
2. Szegletes Gábor Brabham BT24 1:46.778s     15 224.2 100%
3. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:47.558s 00.780s 00.780s 14 222.58 100.73%
4. Sándor Tibor Eagle T1G 1:47.674s 00.896s 00.116s 15 222.34 100.84%
5. Kis Richard BRM P115 1:48.023s 01.245s 00.349s 9 221.62 101.17%
6. Krajsek Milán Brabham BT24 1:48.534s 01.756s 00.511s 12 220.58 101.64%
7. Köszegi Tamás Ferrari 312 1:49.540s 02.762s 01.006s 9 218.55 102.59%
8. Posta János Ferrari 312 1:49.544s 02.766s 00.004s 10 218.54 102.59%
9. Soós Gábor Lotus 49 1:49.591s 02.813s 00.047s 11 218.45 102.63%
10. Fejes Gábor Eagle T1G 1:49.858s 03.080s 00.267s 8 217.92 102.88%
11. Porczió László Lotus 49 1:50.275s 03.497s 00.417s 12 217.09 103.28%
12. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:51.166s 04.388s 00.891s 13 215.35 104.11%
13. Csomor Benö Ferrari 312 1:55.738s 08.960s 04.572s 4 206.85 108.39%

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző autó köridő kör km/h %
1. SoĂłs Gyula Ferrari 312 1:47.593s 18. 222.51 100%
2. Vörös Tamás Lotus 49 1:47.606s 15. 222.48 100.01%
3. Szegletes Gábor Brabham BT24 1:47.691s 8. 222.3 100.09%
4. Fejes Gábor Eagle T1G 1:47.997s 11. 221.67 100.38%
5. Sándor Tibor Eagle T1G 1:48.297s 11. 221.06 100.65%
6. Posta János Ferrari 312 1:48.644s 17. 220.35 100.98%
7. Köszegi Tamás Ferrari 312 1:48.829s 13. 219.98 101.15%
8. Krajsek Milán Brabham BT24 1:49.574s 12. 218.48 101.84%
9. Porczió László Lotus 49 1:50.022s 17. 217.59 102.26%
10. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:50.376s 12. 216.89 102.59%
11. Csomor Benö Ferrari 312 1:53.886s 7. 210.21 105.85%
12. Soós Gábor Lotus 49 2:17.846s 1. 173.67 128.12%
13. Kis Richard BRM P115 2:18.662s 1. 172.65 128.88%

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Versenyzői nyilatkozatok

POSTA JÁNOS: Ezen a pályán még nem is mentem Ferrarival, így este setupolni is kellett egy keveset. Szerencsére be tudtam menni a szabad edzésre, ahol a Jolly Joker kyalamis beállítással próbálkoztam, ami egy motorcsere és némi fokozatállítás után már egészen használható volt. Ezt követően már csak a tréning hiányával kellett megküzdenem. : )
Az időmérő így is egészen elfogadhatóan sikerült. KTomival ráadásul századra ugyanannyit autóztunk, úgyhogy egész jó hangulatban rajtoltam el. A tiszta T1-T2 után beálltam szépen Milán mögé, gondoltam nem erőltetek semmit még az elején. Csak aztán Milán elszámolta a táblákat a sövényes-bokros kanyarnál, én meg rendesen belecsattantam. Volt még néhány érintett az esetben, elnézést mindenkitől : )
A mezőny végéről pár kör alatt felértem Gabó mögé. Igyekeztem közelebb kerülni, hátha összejön egy pozíciócsere, de a vége az lett, hogy megpördültem. Ez ismét a sövényes-bokros kanyar volt. Hála a pálya készítőjének, ezúttal se ragadtam bele és a futóművel/kormánnyal se történt semmi észrevehető.
Mire összeszedtem magam Portion már ott volt a nyakamon, és igencsak kapkodnom kellett, hogy mögöttem is maradjon. Egy teljes körön valamivel gyorsabb voltam, így hamarosan már biztos távolban tudtam.
A maradék négy körben igyekeztem javítani az egyéni csúcsomon, illetve sikerült gond nélkül megelőzni a ritmustvesztett KTomit.
Ötödik hely. Ennyi felkészüléssel azt hiszem, ez elfogadható. : )

SZEGLETES GÁBOR: Én is minimálisat tudtam készülni, a Brabham azonban megmentett. Ezredre azonosat autóztunk Vörös Tomival, az oldal ráadásul őt sorolja előrébb, szerencsére a GPL engem. : ) Így a pole-ból indulhattam, és egy elég nyugodt versenyt futottam. Volt 2-3 kisebb hibám, így elszakadni nem tudtam, illetve Gyula is egész jól jött mögöttem, ezért minden körben volt miért hajtani. Az utolsó két körben is hibázgattam így kicsit szorosabb lett, de Gyula nem tudott eléggé rámjönni.

SOÓS GYULA: Szeglet, kábé le is írtad a versenyemet.
Az edzésen 3. lettem, amivel elégedett voltam. A köridővel nemkülönben.
A rajtot jól csíptem el, de szinte azonnal fűre került a bal hátsó, így nem tudtam 100%-on gyorsítani, de szerencsére mögöttem is vigyáztak (ekkor talán még Ricsi), aki a csikicsukiig szorosan követett, majd ott elmaradt.
A mögöttem jövők nem tudták tartani a lépés, én meg csak próbáltam befogni Szegletet. Az átlagos különbség 3 mp volt, néha megnyomott 1-2 kört, ekkor elment, majd láttam egy porfelhőt, ekkor visszazárkóztam.
Szóval az üldözés volt az egyetlen izgalom. Nemtom Szeglet mennyire nyomta, én azért hajtottam rendesen a lovakat, és amire nem számoltam, még a leggyorsabb kör is meglett.

PORCZIÓ LÁSZLÓ: Jó kis futam volt ez, igaz csak a szabadedzés végén kezdtem el feleveníteni a pályán való közlekedés technikáját. Az edzés időm olyan is lett és csak a 11. helyre volt elég. A verseny elején főképp azzal foglalkoztam, hogyan kerüljem el az ütközésekből hátramaradt röpködő, forgó, keresztben álló autókat, ez kezdetben jól is ment ám az utolsó nagyobb hepajnál sikerült telibe kapnom egy Ferrarit, szerencsére előtte már jelentős féknyomot hagyva lelassultam annyira, hogy nem ment tropára a felfüggesztés. Egész a 4. helyig is feljutottam, de aztán jöttek a többiek és persze én is hibáztam ezért visszaestem a 8. helyre. Aztán kezdtem végre rájönni hogyan kell itt menni és sikerült normális tempóban közlekedni, Jani hibázott előttem, így majdnem megelőztem, de hamar összeszedte magát. Végül is sikerült egy autóval végigmennem, nagyobb hiba nélkül ami ezúttal a 6. helyre volt elég.

SÁNDOR TIBOR: QUAL:Felkészülés hiánya ujra de annyira nem volt rossz köröm. Az viszont igedesitett, h nem tudtam összerakni a pribis idömet közel sem.
RACE:Elég jol indult az elején eltekintve attol ,h a rajtrácson felrobbantam. Próbáltam Szeglet után menni de mint késöbb kiderült Ricsinek elromlott a kormánya és igy hirtelen lelassult elöttem és puff. Itt el is ment a versenyem. Utánna már csak kapaszkodtam elöre felé, h legalább a dobogó meglegyen. Meglett. A képzeletbeli bronzérmemet szeretném felajánlani Zolee emlékére. Tudom, h ez az egész futam érte van de ez igy tisztességes.

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA