+ Versenyzői nyilatkozatok

Posta János   Csöppet sem ideális körülmények között vágtam neki a versenynek. Már az időmérő alatt is nyűgös volt a család (ezúttal inkább MQ), úgyhogy semmi jót nem reméltem. Aztán összejött egy kiváló rajt, amit csak az árnyékolt be, hogy PTominak meg egy szenzációs rajt jött össze, haha. Úgyhogy az első pár kört Tomi mögött görcsöltem végig. Aztán nagy nehezen sikerült megelőznöm, onnan kezdve viszont igyekeztem nem figyelni a hátulról feltörő Gyulát. Egész sokáig sikerült elodáznom a csatát, de végül csak sikerült összehoznia egy hibátlan kigyorsítást az utolsó kanyarból, a célegyenesben pedig szélárnyékot fogott. Nem hagytam persze nyugton, mert tudtam, hogy ha egy kis levegőt kap, akkor simán ott hagy, amilyen formában vagyok/vagyunk. Úgyhogy “beakasztottam a húskampót“. Az állandó nyomásnak meg is lett az eredménye, így az utolsó 4-5 kört már egyedül töltöttem. Előttem-mögöttem mindenki biztonságos távolban, úgyhogy gond nélkül bekocogtam. Hetedik hely. Nem éppen a terv szerint, de a körülményeket figyelembe véve elég tisztességes.
Örülök, hogy ismét tisztességes volt a létszám is. Bár még mindig voltak hiányzók.
Ricsinek grat az idei első győzelméhez! Gergőnek pedig az első bajnoki futamhoz, illetve az első bajnoki pontokhoz!
Jövő héten Silverstone. Jó lesz, jó leszek.

Soós Gábor   Kellett már ez a jó eredmény a 2 előző bajnoki nullázás után, valahogy éreztem hogy most jó formában vagyok, főleg a múlt heti remek eredmények után, fekszik nekem ez a pálya, úgyhogy bekerült a kedvencek közé.
Viszont ha Glen után leszóltam a Ferrarit mert cserbenhagyott, most kijár neki a dicséret kétszeresen is, a t1-ben ugyanis kétszer is odacsaptam a palánkhoz, amit zokszó nélkül elviselt, és behozott a célba, nem biztos hogy minden autó kibírta volna. Edzésen úgy mentem új Ferrari pb-t, hogy az első 2 szektorban már fél sec hátrányom volt magamhoz képest, aztán sikerült jól hajrázni, de így a pribin bizony már 47,5 -ös kör volt. De bőven elégedett voltam az idővel és a pozícióval is. A futam az nálam más tészta, mivel egy körös, edzés pilóta vagyok tudtam hogy ezt az iramot nem tudom versenyen is tartani, Convar meglepett a rajtnál, t1 szoros lett volna kettőnknek, így végül beengedtem, innentől kezdve Norbi szorongatott néha hátulról, meg magamat ijesztgettem, ha elrontottam a t1-et, de végül csak megláttam a kockás zászlót a remek ötödik helyen.

Szegletes Gábor   Én nem készültem semmit, 8 után talán 15 kört, aztán meg a szerveren. Meglepett, hogy nem volt setupom a BRM-re, ez kicsit visszavetette a tervezett programot (de legalább az időjárás kegyes volt hozzánk). Edzésen meglett a cél, Ricsi és Milán után, de főleg Convar előtt. Nem voltam Ricsivel és Milánnal egy súlycsoportban, Milánt lerajtoltam, főleg azért, mert nagyon óvatos és előzékeny volt T1-ben. Aztán pár körig még ment a gentlemen harc, ami ellen semmi kifogásom nem lett volna, ha Convar nem jött volna egyre közelebb hozzánk. Milánt elengedtem, egyértelműen gyorsabb volt, Convar-tól pedig elszakadtam 3-4 secre, a végére 5 is lett. Közben a motort teljesen kímélőbe tettem. 18 liter üzemanyagom maradt a végére. Levezető körben megpróbáltam egy olyan seggel érkezős driftet a hajtűben, majdnem sikerült, de túlforgott a BRM. Grat mindenkinek!

Oláh Gábor   Tegnap is kihoztam a maximumot magamból, több nem volt benne. Főleg nem a 3 superman (az alien már uncsi ) ellen...
Az edzésen hoztam a 48,2-met, Soós Gabi 48,0-jára () meg sem próbáltam érdemben válaszolni. A végén inkább elszívtam egy cigit az idegeim védelme érdekében.
A rajt jól sikerült, de a T1-be érve így is szoros volt a dolog. Aztán gyorsan kialakult mögöttem egy kis hézag (ami fontos volt, mint ahogy az is, hogy Gabit le kell rajtolni, mert a Ferkák az egyenesben úgyis kenterbe vertek volna ) és csak tartani próbáltam. A 2. kör még így is nagyon “darabos“ volt, de aztán beálltam egy egyenletes versenytempóra ami egy nyugis 4. helyet eredményezett, amivel abszolút elégedett vagyok.
Gratulálok Ricsinek a győzelemhez (és neked is Jani még Kanadáért, a múltkor elmaradt, de én szeretek következetes lenni ) és Gergőnek is az első pontjaihoz! És hajrá, Silverstone azért valamivel könnyebb lesz.

Fejes Gábor   Bar a 8. hely nem feltetlen ezt sugalja, de elegedett vagyok a futamommal. Sajnos az elso par kanyar utan leolvadt a Cooperem motorja (meg idom sem volt szetgyilkolni, ezt most a random generator dobta nekem), igy a mezony vegerol kellett felkapaszkodnom. Enelkul a kis malor nelkul ugy erzem, hogy kuzdeni tudtam volna Janival es Gyulaval.

Papdi Tamás   Még egy futam Shift+R nélkül. Király!
Időmérőn szenvedés, míg a gyakorláson már 1:50 alá is benéztem (1:49.7), a 30 perces kvalifikáció alatt csak egy 1:51.4 jött össze. Annyira mondjuk nem izgatott a dolog, inkább a rajtot vártam...
...ami remekül sikerült 13. helyről a 7.-re ugrottam fel, és ezt magamhoz képest sokáig tartottam Aztán persze kijött a rutintalanság (meg a tempóbeli különbség), szépen lassan elelőzgettek. Volt egy durva megcsúszásom a T1-ben, kész csoda, hogy nem pörögtem meg. Aztán Lacit tartottam viszonylag sokáig, de végül a 13. körben ő is elelőzött. Ennek örömére azonnal kicsúsztam a pályáról. Megpróbáltam visszajönni, de beleakadtam egy bokorba (ezek a fárnya tereptárgyak, Kanadában a korlát, itt a bokor...) Benő feljött rám, de aztán ő is ronthatott, mert újra lemaradt, így szépen bekocogtam az igen előkelő 12. helyen
Örülök, hogy a célként kitűzött lassan-de-biztosanból már nem csak a lassan megy, hanem a biztosan is szépen alakul

Krajsek Milán   A versenyen pontosan az történt amit Szeglet írt, se több se kevesebb. Én is 8 körül kezdtem a felkészülést, de nekem volt egy kiinduló setup-om a cooper-hez. Viszont 9-re az ülve elalvás állapotába kerültem. Gyula javaslatára elkövetett frissítő zuhany után, az edzést már új pb.-vel zártam, Ricsit csak a kicsit halvány első szektor mentette meg. T1 bejáraton elengedtem Szegletet, jobb a békesség alapon, mert nálam itt mindig kritikus az első kanyar. Volt két-három küzdős kör, de a coopból mindig rosszkor fogytak el a lovak. Szeglet a saját biztonsága érdekében inkább engedett , kicsit sajnáltam mert amúgy jól szórakoztam. Ricsi 16 másodperces előnnyel már a ködbe veszett előttem, ezért inkább próbáltam egy erős átlagot menni, viszonylag kis kockázatot vállalva, azért 3x még így is levert a víz. Végül, rám nem jellemző módon nem hibáztam végzeteset, és a motorral is kíméletesen bántam. A 2. hellyel maximálisan elégedett vagyok! Gratulációmat küldeném Ricsinek, és mindenkinek aki szereti!

Versenybíróság   A Denny Hulme Kupa - Mexico GP visszajátszását megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta:
Egyetlen esetet vizsgáltunk meg, 01:45-nél Porczió László és Petra Gergely ütköztek, ami a döntés szerint versenybaleset, egyik felet sem büntetjük.
Érvényben lévő büntetések:
Figyelmeztetéssel rendelkező versenyzők: Görömbei Lajos, Kis Richárd, Sándor Tibor, Sárai Róbert, Szeredi Norbert, Vörös Tamás, Szabó Szilárd, Szegletes Gábor
Utolsó rajthelyről köteles indulni: Sándor Tibor

A pontverseny állása a futam után

OlĂĄh GĂĄbor 97, Szegletes GĂĄbor 94, Szeredi Norbert 80, SoĂłs Gyula 76, Posta JĂĄnos 74, Kis Richard 68, Majer TamĂĄs 68, Fejes GĂĄbor 66, SoĂłs GĂĄbor 58, Csomor BenĂś 42, Babinszki GĂĄbor 41, Papdi TamĂĄs 36, PorcziĂł LĂĄszlĂł 34, Krajsek MilĂĄn 28, SzabĂł SzilĂĄrd 26, SĂĄrai RĂłbert 25, SĂĄndor Tibor 7, Petra Gergely 2, GĂśrĂśmbei Lajos 0, VĂśrĂśs TamĂĄs 0, KovĂĄcs MiklĂłs 0,