<p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/kisricha.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Kis Richard</span>   Lagos voltam... megyek, Nürbyre...<br><br> </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/soosgyul.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Soós Gyula</span>   Az még oké, hogy a rajtot el***om magamnak, de Sziszkától és Gergőtől kérdezném, hogy mégis azt az 1-1 esetet hogy gondoltátok?? </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/postajan.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Posta János</span>   Időmérőn volt egy gpl.exe fagyás, aztán egy okés mért kört, aztán egy remek rajt, aztán egy elszúrt kigyors a hangar straightre, aztán a 3-4. kör T1-ben (szinte?) megállt előttem Norbi, így megkoccintottam, aztán megvártam, aztán felrobbant ez az átok. :argh: </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/szaboszi.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Szabó Szilárd</span>   asszem én itt fejezem be..ez nekem túl sok...Teljesen jó ez a dolog arra hogy javítgassam a köridőimet amikor van egy kis időm és töltögessem a rankre, de versenyezni - nekem -nem jön be, pedig egész jól elvoltam már magamba ezen pályán. Én megpróbáltam, most már sokadszor, ennyi.. <br />Elnézést akit most IS megtaláltam. </p> <p> <a class='cim3'></a> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Papdi Tamás</span>   Pozitívumok: +Végre értem, hogyan mentem anno 29.2-őt... versenyen már 28.5-tel is kecsegtetett a pribi. <br />+Erős versenytempó, legalábbis a 4.-5. hely meglehetett volna szvsz. <br />+10. rajthely, 7. célba érkezés, ismét remek rajt+első kör. <br />+nem volt Shift+R. <br />Negatívumok: <br />-Nem sikerült hozni a stabilitást. Két hiba három helybe került, az előttem lévők pedig nem akartak hibázni. <br />Amúgy jó verseny volt, de lehetett volna kiváló is. Azért nem rossz, érzem a fejlődést </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/szeredin.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Szeredi Norbert</span>   Nem szeretem ezt a pályát, most sem volt jó versenyem. Egyszer egy nagyobbat fékeztem a T1-ben és Jani kipöccintett, majd néhány kör múlva a motorom is elpukkant. De legalább összejött egy 27-es idő amikor a többiek után eredtem. Grat a dobogósoknak és az újoncoknak! </p> <p> <a class='cim3'></a> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Görömbei Lajos</span>   Nagyon sajnálom hogy nem tudtam részt venni a bajnokságban. Annak ellenére hogy tök utsó lettem hiszen mögöttem csak olyanok végeztek akik kiestek, jó és élvezetes versenyem volt. Nem volt shift+R és hibázni is kevesebbet hibáztam mint anno mikor belefogtam A pribi összerakott nekem egy 1:29,8 as kört.Már csak ki kéne nekem is rakni most szerettem meg ezt a pályát.A most elősször éreztem azt hogy nem csak boxzsák vagyok hiszen tudtam teret csökkenteni távolságot tartani és pici nyomást is gyakoroltam (de csak messziről) . Annak ellenére hogy nem indultam a versenyeken a többségükre készültem szóval éreztem a fejlődést na </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/olahgabo.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Oláh Gábor</span>   Mindenekelőtt gratulálok magamnak, hogy 1 hét alatt sem sikerült begyakorolni az Abbey-t. De egy szemét kanyar az! 3-szor is túl ráhúztam a padkára, így 3-szor is megdobott. Summa summárum végtére sikerült 2 helyet is vesztenem. <br />De gondoltam hogy most nem úszom meg hibák nélkül, nekem most kevés volt az egy hét felkészülni. Hétfőn még azt se tudtam melyik setup legyen és egyszer nem mentem teljes versenytávot. <br />Gratulálok a dobogósoknak és Lalinak első pontjaihoz! </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/soosgabo.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Soós Gábor</span>   Ez most besikerült no, eddig harmadik volt a legjobb bajnoki helyezésem, most már ez a második hely, innen már csak egyet lehet fejlődni. Végülis ha úgy vesszük ez nekem amolyan hazai pálya, első hgplm futamom is itt volt, nem véletlenül persze, szeretem is, most már még jobban. Szabad edzésen nyomtam egy majdnem versenytáv szimulációt hiba nélkül, éreztem hogy jó formában vagyok, összeállt a csomag. Edzésen 2 tizedre elmaradtam a pb-mtől, de így se bánkódtam a negyedik hely miatt, Convar 27-es idejével nem kelhettem versenyre, mögöttem szorosan jött a két Cooper, azt hittem jó kis versenyünk lesz, közel azonos tempóval, nem így lett. Rajt elég jól sikerült, ha egy picit agresszívabb vagyok Convart megszoríthattam volna az első pár kanyarban, de nem kockáztattam, Jani viszont nagyon rám esett, remélem nem miattam ment ki a fűre, ahol megcsúszott. A helyére lépő Ferrariról pribi nélkül is tudtam hogy csak Papdi Tomi lehet a szokásos rajtjával. Annyira óvatos voltam, az Abbey után rám esett, onnantól a T1-ig fej-fej mellett haladtunk, ahol a belső íven jobb féktávot vettem, és megvédtem a pozíciómat. Innentől spórolás végig, Convar hibázott, nagyon féltem egy műszaki hibától, de most sem hagyott cserben a Ferka. Egyedül a versenytempóm bosszant kicsit, egyszerűen nem tudok, vagy nem akarok határon autózni versenyen, és rendre elmaradok a tét nélküli köridőimtől, lenne még hova fejlődni na. </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/porcziol.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Porczió László</span>   Csak a szabadedzésen kezdtem meg a pályán a gyakorlást, de gondoltam egy kevésbé gumiolvasztó setupot azért beújítok a Lotihoz. Az időmérőn nem is sikerült összehoznom jó kört ezért csak a 12. hely jutott. A versenyen próbáltam nagyon óvatosan vezetni, az első 4 körben mégis a 6. helyig jutottam azzal, hogy sorra kiestek előlem vagy csak hibáztak. Gabót még sikerült megelőznöm, de aztán a verseny végéig folyamatosan a nyakamban loholt a Cooperral úgy, hogy alig bírtam tartani a Lotimmal talán volt is, hogy rövid időre helyet cseréltünk. Szerencsére a setup bevált nem kezdtek úgy elmelegedni a gumijaim mint az eddigi silverstone-i versenyeimen, így végig tartani tudtam, igaz nem vezettem valami felszabadultan, elég görcsösen vettem a kanyarokat. Szerencsére nagyobb hiba nélkül végig mentem és így a bajnokságban a legjobb eredményemet hoztam az 5. helyel. </p> <p> <a class='cim3'></a> <img src='kepek/drivers/szeglete.png' alt='' class='imgleft' /> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Szegletes Gábor</span>   Mexikóhoz képest annyiban módosult a felkészülés, hogy most még 21:00 előtt egy fél órával sem léptem be a szerverre. Silver az egyik kedvenc pályám, nagy arccal 26,7-et tippeltem magamnak qualon. Mentem a futam napján kb. 2 óra RBR-t, ez meghatározta az első negyed órát, próbáltam újratanulni a szakágat. Gyenge idővel, de végül meglett a második hely, Ricsi kilépett, így ez elsőt ért a rajtnál. Futam már csak gála volt, bőven tudtam gyorsulni, ahogy visszaszoktam. Többiek eléggé le voltak maradva, szóval nem volt szükség semmi extrára, az egész futamon kb. 3 kör volt, amikor nem váltogattam el minden fokozatot sokkal hamarabb. Becsorogtam, ennyi. Ha Ricsi marad, övé a verseny. <br />Grat mindenkinek, és kösz a futamot! </p> <p> <a class='cim3'></a> <span style='font-weight:bold; text-transform:uppercase;'>Versenybíróság</span>   A Denny Hulme Kupa - Silverstone GP visszajátszását megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta: <br />Görömbei Lajos: 0:57 közvetlenül a rajt után az első féktávon kiüti Petra Gergelyt, ezért figyelmeztetésben részesül. A már érvényben lévő figyelmeztetése miatt, a következő futamán utolsó rajthelyről köteles indulni. <br />Szabó Szilárd: Stowe kanyar féktávján, nagyon későn fékez és kiüti 03:16-nál Soós Gyulát, majd ugyanígy 11:25-nél Görömbei Lajost. Továbbá 3:42-nél nem ad elég helyet az őt kívülről kerülő Petra Gergelynek. Az első két esetért külön-külön figyelmeztetésben, az utóbbiért pedig intésben részesül. Mivel így három figyelmeztetése gyűlt össze, ezért a következő futamán utolsó rajthelyről köteles indulni, és a figyelmeztetése is érvényben marad. <br />Soós Gyula: 4:34-nél a Becketts kanyar féktávján, hátulról beleütközik Petra Gergelybe, ezért figyelmeztetésben részesül. <br />Posta János: 5:35-nél a Copse kanyarban meglöki a nála jóval lassabban haladó Szeredi Norbertet, a szabályzat alapján, hasonlóan Soós Gyula esetéhez, figyelmeztetésben részesül. <br />Érvényben lévő büntetések: <br />Figyelmeztetéssel rendelkező versenyzők: Posta János, Soós Gyula, Kis Richárd, Sándor Tibor, Sárai Róbert, Szeredi Norbert, Vörös Tamás, Szabó Szilárd, Szegletes Gábor <br />Utolsó rajthelyről köteles indulni: Szabó Szilárd, Görömbei Lajos, Sándor Tibor <br />Emlékeztetőül, akinek utolsó rajthelyes büntetése van, az edzésre beléphet, de a boxutcát nem hagyhatja el! A rajt előtt pedig a zöld zászlóval a rács végére kerül. Ha többen is utolsó rajthelyes büntetést kapnak, köztük a rajtsorrendet a szerverre lépési sorrend dönti el. <br />A következő futam a Nürburgring Nordschleife GP, mivel ez lesz az utolsó futam, a szabálytalanságokat +idő büntetésekkel fogjuk díjazni, amit a versenyeredményhez utólag hozzáadunk. <br />A pálya hossza miatt megengedett azon versenyzők indulása, akik a pályacsúcs 115%-át teljesíteni tudják. Jelenleg: 9:01,580s </p>
Adminisztrációs kód: