HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

19. kupaMosport GP

(ca)   2009. 04. 21.

+ Verseny (27 kör, 107 km)

h. versenyző / csapat autó kör versenyidő hátrány hátrány+ km/h pt
1. fotó Szegletes Gábor

/
Fácán
BRM P115

H16 3.0
27 37:15.174s   172.08 20
2. fotó Köszegi Tamás

/
ZORRO
Ferrari 312

V12 3.0
27 37:39.080s 23.906s 170.26 16
3. fotó Szeredi Norbert

/
Ferrari
Ferrari 312

V12 3.0
27 37:52.491s 37.317s 13.411s 169.25 14
4. fotó SoĂłs Gyula

/
ZORRO
BRM P115

H16 3.0
27 37:54.804s 39.630s 02.313s 169.08 12
5. fotó Fejes Gábor

/
2 Laps
Cooper T81B

Maserati V12 3.0
27 38:10.720s 55.546s 15.916s 167.9 11
6. fotó Vörös Tamás

/
Mad Eagle
Cooper T81B

Maserati V12 3.0
27 38:13.641s 58.467s 02.921s 167.69 10
7. fotó Majer Tamás

/
Mad Eagle
Ferrari 312

V12 3.0
27 38:37.342s 1:22.168s 23.701s 165.97 9
8. fotó Posta János

/
S/Power
BRM P115

H16 3.0
27 38:46.677s 1:31.503s 09.335s 165.31 8
9. fotó PorcziĂł LászlĂł

/
Tireburner
Cooper T81B

Maserati V12 3.0
26 37:41.891s 1 kör 1 kör 163.75 7
10. fotó Babinszki Gábor

/
2 Laps
Cooper T81B

Maserati V12 3.0
26 37:50.082s 1 kör 08.191s 163.15 6
11. fotó Csomor Benö

/
S/Power
Ferrari 312

V12 3.0
26 38:46.861s 1 kör 56.779s 159.17 5
fotó Kis Richard

/
BRM Only
BRM P115

H16 3.0
18 24:43.791s 9 kör 8 kör 172.81
fotó Krajsek Milán

/
Stardust
BRM P115

H16 3.0
10 14:42.525s 17 kör 8 kör 161.41
fotó Sárai RĂłbert

/
Fácán
Brabham BT24

Repco V8 3.0
9 13:28.295s 18 kör 1 kör 158.61

Időmérő edzés

h. versenyző csapat autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. Szegletes Gábor Fácán BRM P115 1:20.653s     15 176.62 100%
2. Kis Richard BRM Only BRM P115 1:20.815s 00.162s   16 176.27 100.2%
3. Krajsek Milán Stardust BRM P115 1:21.166s 00.513s 00.351s 16 175.51 100.64%
4. Köszegi Tamás ZORRO Ferrari 312 1:21.435s 00.782s 00.269s 13 174.93 100.97%
5. Vörös Tamás Mad Eagle Cooper T81B 1:22.090s 01.437s 00.655s 9 173.53 101.78%
6. Szeredi Norbert Ferrari Ferrari 312 1:22.480s 01.827s 00.390s 16 172.71 102.27%
7. Majer Tamás Mad Eagle Ferrari 312 1:22.716s 02.063s 00.236s 5 172.22 102.56%
8. Fejes Gábor 2 Laps Cooper T81B 1:23.176s 02.523s 00.460s 12 171.27 103.13%
9. Sárai Róbert Fácán Brabham BT24 1:23.360s 02.707s 00.184s 8 170.89 103.36%
10. SoĂłs Gyula ZORRO BRM P115 1:23.375s 02.722s 00.015s 9 170.86 103.37%
11. Posta János S/Power BRM P115 1:23.387s 02.734s 00.012s 13 170.83 103.39%
12. Porczió László Tireburner Cooper T81B 1:23.800s 03.147s 00.413s 14 169.99 103.9%
13. Csomor Benö S/Power Ferrari 312 1:24.917s 04.264s 01.117s 6 167.75 105.29%
14. Babinszki Gábor 2 Laps Cooper T81B köridő nélkül 0

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző csapat autó köridő kör km/h %
1. Szegletes Gábor Fácán BRM P115 1:21.000s 25. 175.87 100%
2. Kis Richard BRM Only BRM P115 1:21.305s 7. 175.21 100.38%
3. Krajsek Milán Stardust BRM P115 1:21.851s 8. 174.04 101.05%
4. Köszegi Tamás ZORRO Ferrari 312 1:22.193s 21. 173.31 101.47%
5. Fejes Gábor 2 Laps Cooper T81B 1:22.582s 26. 172.5 101.95%
6. Majer Tamás Mad Eagle Ferrari 312 1:22.597s 22. 172.47 101.97%
7. Vörös Tamás Mad Eagle Cooper T81B 1:22.738s 19. 172.17 102.15%
8. Szeredi Norbert Ferrari Ferrari 312 1:22.815s 5. 172.01 102.24%
9. SoĂłs Gyula ZORRO BRM P115 1:22.822s 26. 172 102.25%
10. Posta János S/Power BRM P115 1:23.426s 19. 170.75 103%
11. Babinszki Gábor 2 Laps Cooper T81B 1:24.127s 13. 169.33 103.86%
12. Csomor Benö S/Power Ferrari 312 1:24.446s 9. 168.69 104.25%
13. Sárai Róbert Fácán Brabham BT24 1:24.475s 6. 168.63 104.29%
14. Porczió László Tireburner Cooper T81B 1:24.898s 24. 167.79 104.81%

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Versenyzői nyilatkozatok

Sárai Róbert Rettentő "verseny" volt.
Nem mentegetőzöm az autó a versenyre tökéletesen összeállt csak én nem passzoltam bele a képbe. Béna voltam.
Bocs a Fácán csapattól.

Kis Richard Verseny?! pff... Már az időrmérőn eldölt... Grat Szeglet, kb 300 kör gyak után sem tudlak elverni időmérőn. Versenyen esélyem sem volt, a kis incidens után, hogy megvártál annyira megleptél, egyből rontottam, ez van... majd máskor, egy másik pályán.... Köv futamra készülök, ezt meg felejtsük is el...

Soós Gyula Én jól szórakoztam.
A 10. rajthely kicsit rosszabb volt mint vártam, de tudtam, hogy hosszú a verseny.
A kanyarban való start miatt nem mertem úgy indulni ahogy akartam, Jani megelőzött, máris 11.
Az első harmad izgalmas volt, néha Janitól 1 m-re voltam, Gabó meg az én tükreimet töltötte ki. Aztán Jani kicsit belassult a hajtűnél, sikerült lehajrázni.
Közben a többiek hibái miatt egész a 4. helyig kerültem előre, Norbit próbáltam üldözni, de nem voltam gyorsabb. Egy BRM PB azért sikerült, végre 22-es kör.

Porczió László Nem túl jó esélyekkel indultam ezen a futamon, nem volt alkalmam gyakorolni és a számomra elérhető legjobb verda is csak a Cooper volt. Az időmérőn csak a 12. helyet sikerült összehoznom. A rajtnál hülyén keresztbe állt a Cooper, remélem ezzel nem okoztam senkinek gondot, aztán sikerült kimaradnom minden buliból és innentől végig ugyanott mentem, Babinszki és Benő előtt, néha becsúszott egy két kissebb hiba, de leginkább eseménytelenül róttam a köröket, amíg Szeglet és Ricsi utól nem ért lekörözni engem. Sajnos miután Szeglet sikeresen lekörözött én úgy elcsodálkoztam a kanyarvételi technikáján, hogy Ricsi előtt keresztbe álltam és lekoccolt -ezért bocs-, ezután Ricsit is el engedtem de nem sokkal később kicsúszott előttem. Ezután már nem történt semmi és a 9. helyen értem célba.

Szegletes Gábor Hű, most mentem kb. 40 kört futam előtt, és edzésre kezdett összeállni a pálya, igazából csak pribi formájában, de a pole így is meglett, kis mákkal. Futamon Ricsi követett, de a gumik nálam rendben voltak, tudtam volna gyorsulni. Aztán eldobtam 1 mp-et a hajtű előtt, és nyomnom kellett, és csak hittem, hogy jól fog menni, eléggé összevissza körök jöttek ki belőle. Volt egykét meleg jelenet, végül valamivel féltáv után Ricsi lekörözés közben ütközött és lemaradt, én meg bevártam. Aztán kicsúszott és kilépett, innentől (megint...) kabaré volt, össze-vissza mentem. Nagyon sokkal több volt a BRM-ben.

Posta János Az időmérőn új egyéni csúccsal sikerült megcsípnem a 11. rajtkockát, épp csak egy hajszállal Gyula, illetve két hajszállal Robi mögött. A rajt jól sikerült, rögtön Gyula elé kerültem, majd Robi és Gabó is kicsúszott előlem, így az első kört a 8. helyen zártam. Jól alakultak a dolgok, a verseny első harmadában igyekeztem kizárni a tudatomből Gyula és Gabó mindössze 1 mp-es lemaradását. Aztán hibáztam egy picit a hajtűben és Gyula megelőzött. A következő körökben Gabót igyekeztem magam mögött tartani, ami sajnos egy szerencsétlen koccanásba torkollott. Ekkor vesztetten néhány pozíciót, de az autó nem sérült én pedig összeszedtem magam. Mások hibái és Ricsi kilépése folytán egészen az 5. helyig törtem előre. Aztán kb. hat körrel a vége előtt bevillant, hogy 31 körre tankoltam, és hogy az bizony nem lesz elég. Amatőr hiba... Átálltam takarékos üzemmódra, és reméltem, hogy legalább 25 kört teljesítek a távból. Végül 15kPa-os üzemanyagnyomással mégiscsak sikerült célbaérni, de sajnos három helyet is veszítettem az utolsó 4-5 körben...
Grat a győztesnek és a dobogósoknak!

Kőszegi Tamás Végre CÉLBA értem! Bontsunk pezsgőt!
Időmérő jól sikerült új pb-vel bár csak a 4. hely maradt nekem a 3 brm mögött.
A rajt jól sikerült és végig tempósan haladtam a 4. helyen majd Milán hibázott és szinte a végig 3. helyen nyomtam. Aztán Ricsi is ki dőlt a sorból így bejöttem a 2. helyre. Unalmas, de nehéz futam volt és párat hibáztam is, de elégedett vagyok.

Krajsek Milán Sajnos a mostanában szokásos szintet hoztam a versenyen. Már az edzés se volt 100-as, nem nagyon tudtam koncentrálni, nem sikerült a célul kitűzött 20-as idő. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy még pribiben sem.
Az időmérő utolsó 10 percében versenyre tankolva mentem, direkt rájátszottam de egyszer se ütött be az alja. A versenyen meg viszonylag nyugodt tempónál a második körben lekoppant a betonra. Utolsó helyre kerültem. Nem sokkal később a második ugyanilyen esetnél már nem nagyon volt kedvem újra nekiállni a felzárkózásnak. A következő kicsúszásomig bírtam cérnával és kiléptem. A többiek idegeivel sem szerettem volna tovább játszani, akiknek köszönöm az előzékenységet bár igazán nem kellett volna!
A pár hetes kihagyogatás nem tesz nekem jót, felkészülésnél is valszeg távokat kellene mennem, nem gyorskörözni. Nagyon nem tetszik a helyzet...
Grat a dobogónak!

A pontverseny állása a futam után

Szegletes Gábor 90, Soós Gyula 78, Vörös Tamás 69, Fejes Gábor 65, Posta János 52, Szeredi Norbert 47, Kis Richard 44, Sándor Tibor 37, Sárai Róbert 36, Csomor Benö 34, Köszegi Tamás 28, Babinszki Gábor 21, Majer Tamás 19, Soós Gábor 11, Porczió László 7, Krajsek Milán 0, Szabó Szilárd 0,

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA