HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

16. kupaMosport GP

(ca)   2008. 07. 01.

+ Verseny (27 kör, 107 km)

h. versenyző / csapat autó kör versenyidő hátrány hátrány+ km/h pt
1. fotó Szegletes GĂĄbor

/
FĂĄcĂĄn
Honda RA300

V12 3.0
27 36:53.233s   173.78 15
2. fotó Majer TamĂĄs

/
Mad Eagle
Eagle T1G

Weslake V12 3.0
27 37:50.454s 57.221s 169.4 12
3. fotó SoĂłs GĂĄbor

/
TornĂĄdĂł
Lotus 49

Cosworth V8 3.0
27 38:06.501s 1:13.268s 16.047s 168.21 10
4. fotó Posta JĂĄnos

/
Historic
Ferrari 312

V12 3.0
27 38:06.654s 1:13.421s 00.153s 168.2 9
5. fotó Fejes GĂĄbor

/
2 Laps
Ferrari 312

V12 3.0
26 36:56.512s 1 kör 1 kör 167.1 8
6. fotó SoĂłs Gyula

/
ZORRO
Ferrari 312

V12 3.0
26 36:56.978s 1 kör 00.466s 167.06 7
7. fotó VĂśrĂśs TamĂĄs

/
Mad Eagle
Cooper T81B

Maserati V12 3.0
26 37:10.135s 1 kör 13.157s 166.08 6
8. fotó Babinszki GĂĄbor

/
2 Laps
Brabham BT24

Repco V8 3.0
26 37:27.704s 1 kör 17.569s 164.78 5
9. fotó Szeredi Norbert

/
Ferrari 312

V12 3.0
26 37:44.254s 1 kör 16.550s 163.57 4
fotó SĂĄrai RĂłbert

/
Ferrari 312

V12 3.0
11 16:42.545s 16 kör 15 kör 156.3
fotó TĂłvĂĄri GyĂśrgy

/
Ferrari 312

V12 3.0
10 14:51.101s 17 kör 1 kör 159.86
fotó Kis Richard

/
ZSÍR
Honda RA300

V12 3.0
1 1:26.496s 26 kör 9 kör 164.69
fotó Krajsek MilĂĄn

/
ZORRO
Ferrari 312

V12 3.0
0 nem rajtolt el 27 kör 1 kör n.a.

Időmérő edzés

h. versenyző csapat autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. Szegletes GĂĄbor FĂĄcĂĄn Honda RA300 1:20.528s     24 176.9 100%
2. Kis Richard ZSÍR Honda RA300 1:20.975s 00.447s   25 175.92 100.56%
3. Posta JĂĄnos Historic Ferrari 312 1:21.533s 01.005s 00.558s 9 174.72 101.25%
4. SoĂłs Gyula ZORRO Ferrari 312 1:21.639s 01.111s 00.106s 7 174.49 101.38%
5. Krajsek MilĂĄn ZORRO Ferrari 312 1:21.672s 01.144s 00.033s 8 174.42 101.42%
6. SoĂłs GĂĄbor TornĂĄdĂł Lotus 49 1:22.193s 01.665s 00.521s 22 173.31 102.07%
7. Fejes GĂĄbor 2 Laps Ferrari 312 1:22.536s 02.008s 00.343s 17 172.59 102.49%
8. Majer TamĂĄs Mad Eagle Eagle T1G 1:22.584s 02.056s 00.048s 11 172.49 102.55%
9. VĂśrĂśs TamĂĄs Mad Eagle Cooper T81B 1:22.720s 02.192s 00.136s 22 172.21 102.72%
10. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:23.201s 02.673s 00.481s 22 171.21 103.32%
11. SĂĄrai RĂłbert Ferrari 312 1:23.298s 02.770s 00.097s 14 171.01 103.44%
12. TĂłvĂĄri GyĂśrgy Ferrari 312 1:24.248s 03.720s 00.950s 3 169.09 104.62%
13. Babinszki GĂĄbor 2 Laps Brabham BT24 köridő nélkül 0

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző csapat autó köridő kör km/h %
1. Szegletes GĂĄbor FĂĄcĂĄn Honda RA300 1:21.020s 25. 175.82 100%
2. SoĂłs Gyula ZORRO Ferrari 312 1:21.981s 23. 173.76 101.19%
3. Posta JĂĄnos Historic Ferrari 312 1:22.084s 25. 173.54 101.31%
4. Fejes GĂĄbor 2 Laps Ferrari 312 1:22.734s 22. 172.18 102.12%
5. SoĂłs GĂĄbor TornĂĄdĂł Lotus 49 1:22.863s 26. 171.91 102.27%
6. Majer TamĂĄs Mad Eagle Eagle T1G 1:23.001s 23. 171.63 102.45%
7. Szeredi Norbert Ferrari 312 1:23.287s 9. 171.04 102.8%
8. SĂĄrai RĂłbert Ferrari 312 1:23.365s 3. 170.88 102.89%
9. VĂśrĂśs TamĂĄs Mad Eagle Cooper T81B 1:23.504s 22. 170.59 103.07%
10. Babinszki GĂĄbor 2 Laps Brabham BT24 1:23.513s 24. 170.57 103.08%
11. TĂłvĂĄri GyĂśrgy Ferrari 312 1:24.967s 8. 167.66 104.87%
12. Kis Richard ZSÍR Honda RA300 1:25.957s 1. 165.72 106.09%
Krajsek MilĂĄn ZORRO Ferrari 312 köridő nélkül

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Nyilatkozatok

TÓVÁRI GYÖRGY: Nem bántásként, de lehetne ezt komolyabban is venni! Az első három kanyarban a mezőny fele lehullott a pályáról... Én pedig nagyon útjában lehettem a mögöttem lévőknek. T8-ban reptetett vki, shift-r, majd két kanyarral később szintén kaptam hátulról. És a középmezőnyből máris utolsó lettem...

SÁRAI RÓBERT: Hülyét kapok!!! Megint besz*°^* a kormányom. Mentalistának kellene lennem akkor legalább tudnám mikor akar megszivatni...

SOÓS GYULA: Az edzés után az volt a tervem, hogy lerajtolom Janit. Sikerült is, de olyan szűk ez a pálya, hogy fékezésnél a jobb első ráment a padkára, már dobott is, kiütöttem Janit. Megvártam mindenkit, és utolsóként folytattam. Fel is vettem a ritmust, épp azon kezdtem gondolkodni, hol lehet itt előzni, amikor sorra peregtek ki előlem a versenyzők. Már Gabóval meccseltünk az 5. helyért, amikor rosszul vette a T2-őt, beszúrtam mellé, de a T3 féktávon összementünk.
Még nem volt vége, később utolértem Gyurit, gyorsabb voltam, de 2 kör alatt sem találtam fogást rajta, ezért próbáltam közel maradni hozzá, hátha hibázik. Ennek az lett a vége, hogy az ugrató előtt sokkal korábban fékezett mint én, nem tudtam mit tenni, ismét ütközés. Ennyi ütközésem máskor egy szezon alatt nincs, nem tudom miért volt, koncentráltam végig, kicsúszásom nem is volt. Várom a jogos büntetéseket Szegletéktől...

SOÓS GÁBOR: Óh hogy én mekkora egy ökör vagyok, 2 évben egyszer van esélyem egy ilyen kiugró eredmény elérésére, erre senkitől sem zavartatva eldobom az ugrató után. Szép az a 3.hely meg minden, főleg hogy első bajnoki dobogó dehát na. Edzésen nagyon szenvedtem, csak a 22. körre sikerült futni egy normálisat, igaz az új pb lett. Rajtnál egy Ferrari elment mellettem balról, aztán a t1-ben letisztult előttem az út, csak a 2 honda maradt állva. Pár körrel később felnéztem a pribire ahol látom második vagyok, na ezen úgy összezavarodtam, hogy a hajtű előtt korlátot fogtam, köv körben homokot, így Tomi kezdett rám esni. Végül ugye a bukkanó után eldobtam a gépet, tapostam a féket minnél kisebbet essek, de így is korlát lett szerencsére shift r nem kellet. Vörös Tomit üldöztem pár körig, de hibázott, egyszer Gabo belém csúszott a hajtűben, szerencsére mindketten továbbmentünk, sztem sima versenybaleset. Utolsó 3-4 körre Jani ért utól és jól meghajtott, de sikerült visszatartani a célig. Glenre két kredit maradt, hiába dobogós helyezéssel nem szoktam kalkulálni.

KRAJSEK MILÁN: Nos: ez egy rosszul sikerült nap volt. A net egyszerűen használhatatlan lett amikor többen lettünk a szerveren. 5 másodpercenként akadt a kép meg a hang, késett a kormány. Egy 20-as kört képtelen voltam összerakni nem hogy egy 19-est. Otthonról ez sima lett volna, így meg bebuktam a bajnokságot. Ez van, majd megbarátkozom vele. A következő szezonokban meg megint csak néha jövök, mert ez így többe van már mint egy iracing éves tagdíj... A lényeg: Grat Szeglet!!!

VÖRÖS TAMÁS: Szenvedés volt ez a verseny, a Cooperből egyszerűen nem tudtam többet kihozni. Időmérőn csak 9. lettem, pontosabban 7. mivel Ricsi és Milán nem indultak. Aztán történt egy baleset a T1-ben, amit sikeresen kikerültem, és feljöttem a 3. helyre. Tudtam is tartani egy darabig, bár a teletankolt Cooper hihetetlenül alulkormányzott volt a kanyarokban. Gabóék lassan utolértek, próbáltam tartani a pozícióm, de hibáztam kétszer is, majd visszaestem a 7. helyre. Nagy kár, mert akár meglehetett volna a dobogó is. Mosport nem tartozik a kedvenc pályáim közé, és azt hiszem a Cooper sem a legjobb választás volt ide.

FEJES GÁBOR: A versenyen nekem a legnagyobb gondot a valos elet jelentette, ketszer is telefonalnom kellett futam kozben (raadasul en hivtam, nem engem hivtak), gondolkodtam rajta, hogy inkabb kiallok, de nehany poziciovesztessel sikerult lerendeznem a dolgot.

POSTA JÁNOS: Sokat készültem erre a futamra. Az időmérőn oda is tettem magam egy új egyéni csúccsal a harmadik helyre. Így utólag a negyedik szerencsésebb lett volna...
T1-ben jött a kocc, majd az utolsó előtt hely... Jó tempóban sikerült felzárkózni a mezőnyre, az ötödik(?) körben azonban kicsit elhamarkodtam a Norbi ellen tervezett manővert és kipöccintettem a bukkanó utáni féktávon... Ismét csak elnézést kérek...
Elment pár autó mire Norbit vissza tudtam engedni magam elé. Ezután viszont nagyobb gond nélkül törtem előre: előbb Norbit előztem tisztán, majd letudtam a Captain-Gyuri-Gyula triót nem kis mákkal két kanyarban, aztán VTomi majd Gabó következett.
Rohamléptekkel eredtem Gabi után, és sikerült is befognom, de előzni már nem sikerült a kockás zászló előtt.
Tekintve, hogy honnan jöttem fel, elégedett vagyok a negyedik hellyel. Főleg, hogy ilyen príma vége lett a versenynek.
Grat a győztesnek és a dobogósoknak!

SZEGLETES GÁBOR: 4 pont hátrányban vártam a futamot, ami azt jelentette, hogy nyernem kellett Milán ellőtt, ha életben akarom tartani a bajnoki esélyeket. Ez a kelleténél könnyebben sikerült, miután Milán nem indult a net miatt... : ( Watkinson még bármi lehet, de azért Milán esélyei most erősen redukálódtak, és ez nem a pályán dőlt el. :S
Azt, hogy ezek után még Ricsi is kiállt az elején, nem is kommentálom már...
Tiszta futamom volt, és bár alig készültem, meglepően jó tempót sikerült mennem a közepes edzés után. Norbival egy lekörözés során nem értettük meg egymást, úgyhogy én is bekerültem az őt kiütők táborába, ezt meg majd Gyuláék vizsgálják ki. Gyorsan elment most valahogy az a 27 kör, gyűjtöttem az olajhőfokot 3-4 körig, aztán mentem két gyorsat, megint pihentettem, megint gyorsat mentem... Voltak kisebb hibák, de ennyi gyakorlás és a délutáni LFS után ez belefért. Füvön talán egyszer jártam, de az is kontrollált volt, T1 kigyorson sokalltam be, és mentem ott pártíz métert.
Watkinson a tét továbbra is a bajnoki cím, várhatóan felfokozott lesz az érdeklődés az amik részéről. Lehet, hogy még Szabi is kilátogat a futamra, ha jól tudom New York nincs annyira messze. Figyeljétek a magyar zászlót! : )

A pontverseny állása a futam után

Szegletes Gåbor 103, Krajsek Milån 97, Balog Szabolcs 94, Soós Gyula 72, Fejes Gåbor 67, Varga Ádåm 65, VÜrÜs Tamås 61, Posta Jånos 60, Majer Tamås 41, Babinszki Gåbor 39, Soós Gåbor 32, Porczió Låszló 27, Pechnig RezsÜ 20, Szeredi Norbert 17, Sårai Róbert 10, Brixel Låszló 5, Csomor BenÜ 1, Tóvåri GyÜrgy 0, Kis Richard 0, Biesz Zsolt 0, Påpa Ádåm 0, Tyukodi Zoltån 0,

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA