Grand Prix versenyek – Snetterton GP
2007. 12. 04.
+ Verseny (80 kör, 344 km)
| h. | versenyző | autó | kör | versenyidő | hátrány | hátrány+ | km/h | |
| 1. |  |
Krajsek Milán | Cooper T81B | 80 | 115:32.494s | 178.64 | ||
| 2. |  |
Fejes Gábor | Eagle T1G | 79 | 116:23.639s | 1 kör | 175.11 | |
| 3. |  |
Kis Richard | BRM P115 | 78 | 116:17.283s | 2 kör | 1 kör | 173.05 |
| 4. |  |
Majer Tamás | Eagle T1G | 77 | 116:27.135s | 3 kör | 1 kör | 170.59 |
| 5. |  |
Posta János | Cooper T81B | 75 | 115:55.582s | 5 kör | 2 kör | 166.92 |
| – |  |
PorcziĂł LászlĂł | Ferrari 312 | 30 | 47:17.617s | 50 kör | 45 kör | 163.66 |
| – |  |
SoĂłs Gyula | Ferrari 312 | 25 | 37:44.881s | 55 kör | 5 kör | 170.87 |
| – |  |
Szeredi Norbert | Ferrari 312 | 21 | 31:29.827s | 59 kör | 4 kör | 172.02 |
| – |  |
SoĂłs Gábor | BRM P115 | 6 | 9:26.611s | 74 kör | 15 kör | 163.92 |
Időmérő edzés
| h. | versenyző | autó | köridő | hátrány | hátrány+ | kör | km/h | % |
| 1. | Krajsek Milán | Cooper T81B | 1:24.528s | 4 | 183.13 | 100% | ||
| 2. | SoĂłs Gyula | Ferrari 312 | 1:26.431s | 01.903s | 4 | 179.1 | 102.25% | |
| 3. | Kis Richard | BRM P115 | 1:26.620s | 02.092s | 00.189s | 4 | 178.71 | 102.47% |
| 4. | Fejes Gábor | Eagle T1G | 1:26.661s | 02.133s | 00.041s | 6 | 178.63 | 102.52% |
| 5. | Posta János | Cooper T81B | 1:27.506s | 02.978s | 00.845s | 3 | 176.9 | 103.52% |
| 6. | Porczió László | Ferrari 312 | 1:29.279s | 04.751s | 01.773s | 5 | 173.39 | 105.62% |
| 7. | Soós Gábor | BRM P115 | 1:30.331s | 05.803s | 01.052s | 2 | 171.37 | 106.87% |
| 8. | Szeredi Norbert | Ferrari 312 | 1:30.479s | 05.951s | 00.148s | 5 | 171.09 | 107.04% |
| 9. | Majer Tamás | Eagle T1G | 1:31.747s | 07.219s | 01.268s | 2 | 168.72 | 108.54% |
Leggyorsabb versenykörök
| h. | versenyző | autó | köridő | kör | km/h | % |
| 1. | Krajsek Milán | Cooper T81B | 1:24.788s | 70. | 182.57 | 100% |
| 2. | Fejes Gábor | Eagle T1G | 1:25.762s | 59. | 180.5 | 101.15% |
| 3. | Kis Richard | BRM P115 | 1:26.165s | 32. | 179.66 | 101.62% |
| 4. | Posta János | Cooper T81B | 1:26.476s | 55. | 179.01 | 101.99% |
| 5. | SoĂłs Gyula | Ferrari 312 | 1:27.733s | 18. | 176.44 | 103.47% |
| 6. | Majer Tamás | Eagle T1G | 1:27.779s | 47. | 176.35 | 103.53% |
| 7. | Szeredi Norbert | Ferrari 312 | 1:28.163s | 8. | 175.58 | 103.98% |
| 8. | Porczió László | Ferrari 312 | 1:29.880s | 28. | 172.23 | 106.01% |
| 9. | Soós Gábor | BRM P115 | 1:30.069s | 5. | 171.87 | 106.23% |
SOÓS GYULA:
Sajnálom, hogy kiszálltam, de lelkileg feladtam már...
Az edzés várakozáson felüli volt, a setup-om is jó volt, és az első 20 kör hihetetlen jó volt Gabóval, Ricsivel és a vége felé Janival.
De a sokadik sprintverseny végén az egyenesben túl szűken fordultam, balelső ráfutott a dombra, átdobott, elbuktam a 3. helyet. Ez a kisebbik baj volt, teljesen elveszett az autóm stabilitása. Vagy 2 körig kínoztam még, de egyszerűen a T1-et képtelen voltam bevenni vele, muszáj volt resetelnem. Így már jó 40 mp hátrányom lett Ricsiékhez, de folytattam Norbi és Tomi ellen. Milán utolért, lekörözött, majd utána történt valami váratlan, talán ütközhettek Lacival, nem tudom, de a sikánban álltak mindketten, és Milán autóját már nem tudtam kikerülni.
Újra vezethetetlen lett a kocsi. Ismét pár kör szenvedés, közben a torkom is kiszáradt és nem volt innivalóm, szóval kiléptem. Kár érte...
POSTA JÁNOS:
Huhú, pazar futam volt
Az első 15-20 kör fantasztikus volt - Gabó-Gyula-Ricsi-én egy kupacban körökön át. Aztán ahogy egyedül maradtam, a verseny közepe tájékán kezdett nagyon hosszú lenni egy-egy kör. Győzni nem volt esélyem, Ricsi és Gabó stabilan mentek előttem 10-15 mp-cel, úgy döntöttem, hogy eljött a boxkiállás ideje. Három-négy kört kaptam a szűk hétperces szünet alatt, de a család/szendvics/kóla/testmozgás-kombó után sokkal jobban éreztem magam a Cooperben A verseny hátralévő részében Milánt kivéve mindenki leelőztem legalább egyszer, közelítettem a PB-mhez is, és élveztem minden kört.
A kilépőknek mondanám, legközelebb próbálják meg a boxkiállást. Csak be kell gurulni a tábláig, és amikor eltűnik, rögtön meg kell állni. Akár az egész versenyt is el lehet így a boxban tölteni, nem fog kivenni a gép. A GP-futamok amúgy is fun race-ek, azaz a szórakozás a lényeg. Gondolom, Tomi, Ricsi és Gabó sem haragszik amiért lekörözöttként küzdöttem velük.
