Köztes hetek 1967 – Bathurst GP
2008. 09. 09.
|
Verseny (18 kör, 113 km)
1. SoĂłs Gyula, Ferrari 312, 18 kör, 37:19.639s |
– Nyilatkozat feltöltése |
Időmérő edzés
| h. | versenyző | autó | köridő | hátrány | hátrány+ | kör | km/h | % |
| 1. | SoĂłs Gyula | Ferrari 312 | 2:01.919s | 10 | 185.67 | 100% | ||
| 2. | Köszegi Tamás | Eagle T1G | 2:02.110s | 00.191s | 12 | 185.38 | 100.16% | |
| 3. | Sándor Tibor | Ferrari 312 | 2:02.367s | 00.448s | 00.257s | 12 | 184.99 | 100.37% |
| 4. | Posta János | Ferrari 312 | 2:02.820s | 00.901s | 00.453s | 5 | 184.31 | 100.74% |
| 5. | Sárai Róbert | Ferrari 312 | 2:04.750s | 02.831s | 01.930s | 8 | 181.46 | 102.32% |
| 6. | Porczió László | Lotus 49 | 2:09.569s | 07.650s | 04.819s | 7 | 174.71 | 106.27% |
Leggyorsabb versenykörök
| h. | versenyző | autó | köridő | kör | km/h | % |
| 1. | Köszegi Tamás | Eagle T1G | 2:01.938s | 15. | 185.64 | 100% |
| 2. | SoĂłs Gyula | Ferrari 312 | 2:02.025s | 18. | 185.51 | 100.07% |
| 3. | Sándor Tibor | Ferrari 312 | 2:02.177s | 15. | 185.28 | 100.2% |
| 4. | Posta János | Ferrari 312 | 2:02.475s | 17. | 184.83 | 100.44% |
| 5. | Sárai Róbert | Ferrari 312 | 2:04.651s | 4. | 181.6 | 102.22% |
| 6. | Porczió László | Lotus 49 | 2:20.640s | 1. | 160.96 | 115.34% |
Versenyzői nyilatkozatok
Porczió László:
Sajnos ki kellett álljak, mert a hang rendszerem elkezdett szarakodni és az nagyon zavart a vezetésben pedig jó ez a pálya.
Sárai Róbert:
Bocs mindenki de ki kellett állnom.
Egyszerűen elvesztettem a fejem és a ritmusát a pályának.
Bocs azt hiszem Tibi neked csúsztam T1 után mert elrontottam a kigyorsítást...
Utoljára méghogy a freka motor nem robban...
Soós Gyula:
Mostanában úgy látszik mindig találkozom a versenyeken valami furcsasággal.
Ezúttal biztos vezetésnél fékezek a T1 féktávon, de baromira nem lassul a kocsi, sőt gyorsulok. Tisztára mintha valaki nyomta volna a gázt is.
Szóval nem tudom van-e olyan a GPL-ben, hogy felakad a gázpedál, de velem valami hasonló történt, nem is tudtam mit csinálni, át a bukótéren, majd belerongyoltam a kerítésbe. Reportban annyit látni, hogy engine problem.
Egyszer még én magam is elfékeztem a T1-et, de úgy látszik a többiek sem hiba nélkül jöttek, mert belefért.
Bocsi többiek, nem akartam bevárni senkit, pont a kisördög miatt, így viszont nem mondhatom, hogy szénné izgultam magam a versenyen.
De úgy érzem formába jöttem, Monaco, Mexikó után ez a 3. jól sikerült verseny a sorban.
Posta János:
Az első kanyarban történt balesetet leszámítva egész jó versenyem volt. Igaz, volt két elnézett féktáv (első és utolsó kanyarok), de az autót mindkét alkalommal megmentettem, és a terveknek megfelelően sértetlenül vittem célba. A verseny nagy részében inkább csak kerestem a formámat, a vége felé már jöttek az igazán elfogadható körök, de Gyulát nem volt esélyem utolérni.
Kőszegi Tamás:
Az időmérő lehetett volna jobb is de 2. helyen behoztam magam.
Az t1-ben megtoltak majd újra 2. voltam. Úcsó kanyarban hibáztam majd után mégegyszer. Után felrobbant a motorom. Aztán szépen jöttem föl és már 3. voltam, majd már kezdetem látni Janit a 2. helyen. Megfutotam izgalmabban a verseny leggyórsabb körét majd megint hibáztam. Így elúszott a 2. hely. Aztán utolsó körban hibáztam és így a 3. hely is elúszott. Végülis 4. lettem, de nagyon élveztem.