Black Jack Kupa – Watkins Glen GP
2010. 01. 26.
|
Verseny (17 kör, 63 km)
1. Oláh Gábor, Brabham BT24, 17 kör, 19:56.468s |
– Nyilatkozat feltöltése |
Időmérő edzés
| h. | versenyző | autó | köridő | hátrány | hátrány+ | kör | km/h | % |
| 1. | Oláh Gábor | Brabham BT24 | 1:09.164s | 5 | 192.64 | 100% | ||
| 2. | SoĂłs Gyula | Honda RA272 | 1:09.265s | 00.101s | 12 | 192.36 | 100.15% | |
| 3. | Fejes Gábor | Brabham BT11 | 1:09.956s | 00.792s | 00.691s | 7 | 190.46 | 101.15% |
| 4. | Sárai Róbert | Brabham BT11 | 1:10.061s | 00.897s | 00.105s | 10 | 190.17 | 101.3% |
| 5. | Petra Gergely | Brabham BT11 | 1:10.199s | 01.035s | 00.138s | 10 | 189.8 | 101.5% |
| 6. | Posta János | Honda RA272 | 1:10.297s | 01.133s | 00.098s | 8 | 189.53 | 101.64% |
| 7. | Porczió László | Honda RA272 | 1:10.511s | 01.347s | 00.214s | 13 | 188.96 | 101.95% |
| 8. | Papdi Tamás | Ferrari 512 | 1:11.197s | 02.033s | 00.686s | 7 | 187.14 | 102.94% |
| 9. | Görömbei Lajos | Ferrari 512 | 1:23.397s | 14.233s | 12.200s | 2 | 159.76 | 120.58% |
Leggyorsabb versenykörök
| h. | versenyző | autó | köridő | kör | km/h | % |
| 1. | Fejes Gábor | Brabham BT11 | 1:09.296s | 14. | 192.27 | 100% |
| 2. | Oláh Gábor | Brabham BT24 | 1:09.754s | 5. | 191.01 | 100.66% |
| 3. | SoĂłs Gyula | Honda RA272 | 1:09.881s | 5. | 190.66 | 100.84% |
| 4. | Sárai Róbert | Brabham BT11 | 1:10.262s | 17. | 189.63 | 101.39% |
| 5. | Porczió László | Honda RA272 | 1:10.479s | 6. | 189.04 | 101.71% |
| 6. | Papdi Tamás | Ferrari 512 | 1:11.069s | 8. | 187.47 | 102.56% |
| 7. | Petra Gergely | Brabham BT11 | 1:11.192s | 15. | 187.15 | 102.74% |
| 8. | Posta János | Honda RA272 | 1:11.216s | 7. | 187.09 | 102.77% |
| 9. | Görömbei Lajos | Ferrari 512 | 1:12.698s | 13. | 183.27 | 104.91% |
+ Versenyzői nyilatkozatok
Petra Gergely Grt. a bajnoknak! & persze mindenkinek! & bocs Jani, hogy talán kiütöttelek! 1ébként király volt ez a 65ös mod. Sztem a legjobb verseny laguna volt! Ja,& király, hogy itt voltál Lali!!!
Görömbei Lajos
Na elindultam én is: jó volt tetszett. sikerült folyamatos javuló időket mennem. Sajna a Pb köröm nem jött Az időmérőn kört sem tudtam menni. Am ásodik versenyen meg rittig az utolsó előtti körben csaptam a korláthoz a vasat, shift+r igy meg az utsó körre olyan lettem mint a teve. Kört is kaptam , köszönöm a Győztesnek hogy gálánsan visszaadta, mégsem kaptam kört. Csak magamat hibáztathatom a bizonytalanságaimért. 33 kör alatt két megforgás egy törés meg kitudja hány elrontott ív. Az első versenyen Gergővel oda vissza előztük egymást persze akkor is eldobtam ez van.
Soós Gyula
Nohát! Edzés: nem gyenge 4 tizedet javítottam a PB-men, persze Convar F2-es rakétája ellen ez is kevés volt. Cserébe lehagytam a rajtnál.
Első futam: pár körig szinte állandó 100 m volt köztünk, csak ezt néztem a pribin. Talán nem kellett volna, úgy az 5. körül begyorsult és felért rám. Lett volna pár alkalom, amikor azt hittem most, de kivárt. Végül a Loopnál szintén beijesztett, teljesen kívül akartam maradni nehogy baj legyen, erre lesodródtam, csatt.
A futómű szétment, de nem reseteltem, jött Gabó. 1-2 körig tartottam, majd úgy begyorsult, felért ő is, szintén Loop, szerintem nagyot fékeztem, blokkoltak a hátsók, megint csatt. Innentől már valahol 45 foknál volt az egyenes, aki jött mind elment - akár a 20. szezonban.
Második futam: valaki megint éles rajtot vett, beborította előttem a fél mezőnyt. Aztán csak beálltunk valahogy, 1. körben óriási tülekedés, a Big Bend előt többekkel szaltóztunk. Usgyi reset, jó tempóban jöttem fel, 3 kör alatt az élen autózó duó 6 mp-es előnyét lenulláztam, már élveztem a hármas csatát, erre eldurrant a motor. Első ilyenem 65-ös kocsival (WTF )
Megint reset, megint hátra pár helyet. Convart üldöztem messziről, megforoghatott a Loop-ban, mire odaértem pont belém tolatott, megint reset. Valahogy csak lett belőle egy 4. hely.
VROC: futam után belépek a szobába, nézem sokáig semmi. Nem értettem, majd megjelent a szerver, mondja Jani, hogy 2 szoba van mindenki a másikba. Próbáltam újraindítani, nem segített, elvesztem egy másik dimenzióban.
Összegezve nem az én estém volt.
Jó lenne Watkins-al kibékülnöm, mert mindig szívok itt. Ezúton üzenem Glen szellemeinek, hogy bennem nincsenek negatív érzések a pálya iránt. Kérném ennek viszonzását!
Papdi Tamás
Időmérőn csak egy 1:11.20 jött, a szokásos utolsó helyre jó volt az.
Első versenyen egy pöttyet agresszívabban kezdtem a kelleténél. Ennek meg is lett az eredménye, Janit lepöcköltem a pályárólInenntől körözgettem szépen nyugodtan, a végén majdnem elkaptam Gyulát, de egy kanyarral több kellett volna. 5. hely, egész jó.
A második verseny jól kezdődött: a rajtrácson békésen várakoztam, hogy Robi elhaladjon mellettem, amikor hátulról megtorpedózott egy másik Honda (Laci talán, de lényegtelen), de a Ferrari talpon maradt, el is indultam. Első kör, a Big Bend előtt egyszercsak összeakadtam - a harmadik Hondával is. A Ferrai viszont jól bírta, a kisebb sérülések ellenére vezethető maradt. Volt még egy pörgésem, meg Convarral szórakoztunk egy fél körig, végül egy újabb ötödik hely lett a vége. Gratula a bajnoknak, köszi mindenkinek. Remélem tavasszal már kevesebb Hondával találkozok...
Oláh Gábor
Na ez megint érdekes este volt.
Hétfőn elmaradt a gyak, így még a verseny előtti gyakorláson is ment a filó, melyik setup legyen. De mivel az uleevel egyszercsak 9,5-ket, 9,6-okat kezdtem menni, majd miután probléma nélkül lezavartam vele 17 kört, mondom, jó lesz ez.
A kvalin már az első etap végén jött a 9,1, úgy döntöttem nem is erőltetem tovább. Bár Gyula jól meglepett a 9,2-jével, de tudtam, hogy már úgyse tudnék rá válaszolni, ha nyeri, hadd vigye. Nem vitte, maradtam a poleban.
A rajtnál természetesen elment, aztán óvatos első körök után, miután láttam, hogy most nem távolodik úgy, gondoltam megpróbálom. Ha harc, hát legyen harc. Be is értem, elkezdődött a türelemjáték. De ijesztgetni nem akartam, csak nekem hamarabb kezdődött a féktáv. Szal elkezdtem piszkálni, és egyszercsak le is sodródott a Loopban, én viszont bevettem a kanyart, ezzel véget is ért a buli. Végigmentem, kockás zászló, integetés, tiszteletkör, miegymás. Ide most nagyon jól szuperált ez az f2-es masina.
A 2. nekifutás nagy lollal kezdődött, megint volt éles rajtolás. Majd az első éles kör is nagyon mozgalmasra sikeredett, amikor a Loopból jöttünk kifele, ott toporzékoltam mögöttetek, nem győztem visszavenni a gázt. Aztán valakibe felbuktam, reset. Szépen jöttem fel, előztem is párat (Tomival komoly volt, amikor a Loopot végig fej-fej mellett abszolváltuk), már Robi sem volt oly messze, amikor előjött a 2. futamos formám: eldobtam a Loopban. Ez még a kisebbik gond, a nagyobb az, hogy magam sem értem, miért tolattam kanyaríven, és a Gyula eltalált. Őszintén sajnálom. Innen nem is volt pofám folytatni, inkább félreálltam, kiléptem és néztem a 2. helyért folyó meccset.
Hadd gratuláljak Gabónak a 36 ponthoz (igazán erős “hétvégét“ zártál ), és természetesen Gyulának a 21-hez (Black Jack kupa, szóval értitek ).
Zusamme a szezonról: hát nekem jópárszor besokallt, ha 19-re lapot kértem. De a cél teljesítve, nyertem egy futamot, úgyhogy minden jó, ha a vége jó.
Porczió László
Számomra jól sikerültek ezek a futamok, igaz volt egy nagy bakim is. Az időmérőn a legjobbamat hoztam, de ez sem volt túl jó, csak a 7. helyre volt elég, a rajtot jól elkaptam és a továbbiakban sem hibáztam így szépen lassan jöttem föl, volt előzés is és előlem kiesés is, Gyulán meglepődtem, hogy az utolsó körben lelassult így a végére a 3. hely jött össze.
A második futamon követtem el az ominózus bakit, teljesen kiment a fejemből, hogy felvezető kör van, ezér aztán mindent bele űberfaszául elrajtoltam, Papdi Tominak neki is mentem, ezer bocs, remélem ez nem lett kihatással a versenyére Végül sikerült beállni a felvezető körbe, a rajt után nemsokkal volt egy mega crash amibe úgy mentem bele mint Tom Cruise a Mint a villám című film füstös jelenetébe, vagy túl jutok rajta vagy nem , sikerült és innentől az első helyen folytattam. Aztán megérkezett Fejes Gabó, akivel párszor helyet cserélgettünk, majd sikeresen túljutott rajtam és el is távolodott. A végén Sárai Robi nagyon feljött, még egy kör és megelőz, szerencsére jött a kockás zászló és 2. helyen végeztem.
Bejön nekem a 65 mod viszonylag kevés hibával kiegyensúlyozottabban tudom vezetni a 67-es autókhoz képest, a virsli gumi is rulez, én támogatnám ha több 65 mod verseny lenne.
A pontverseny állása a futam után
Soós Gyula 120, Oláh Gábor 92, Sárai Róbert 88, Fejes Gábor 75, Papdi Tamás 74, Porczió László 70, Posta János 63, Petra Gergely 59, Krajsek Milán 35, Majer Tamás 21, Görömbei Lajos 7,