Black Jack Kupa – Lime Rock Chicane GP
2010. 01. 05.
|
Verseny (21 kör, 52 km)
1. SoĂłs Gyula, Honda RA272, 21 kör, 19:55.065s |
– Nyilatkozat feltöltése |
Időmérő edzés
| h. | versenyző | autó | köridő | hátrány | hátrány+ | kör | km/h | % |
| 1. | SoĂłs Gyula | Honda RA272 | 0:55.789s | 13 | 159.9 | 100% | ||
| 2. | Posta János | Honda RA272 | 0:56.166s | 00.377s | 9 | 158.83 | 100.68% | |
| 3. | Sárai Róbert | Brabham BT7 | 0:56.915s | 01.126s | 00.749s | 13 | 156.74 | 102.02% |
| 4. | Oláh Gábor | Brabham BT24 | 0:56.976s | 01.187s | 00.061s | 12 | 156.57 | 102.13% |
| 5. | Petra Gergely | Ferrari 512 | 0:57.078s | 01.289s | 00.102s | 13 | 156.29 | 102.31% |
| 6. | Krajsek Milán | Brabham BT24 | 0:57.416s | 01.627s | 00.338s | 12 | 155.37 | 102.92% |
| 7. | Papdi Tamás | Ferrari 512 | 0:58.526s | 02.737s | 01.110s | 7 | 152.42 | 104.91% |
| 8. | Majer Tamás | Eagle T1G | 0:58.982s | 03.193s | 00.456s | 15 | 151.25 | 105.72% |
| 9. | Fejes Gábor | Cooper T77 | 0:59.044s | 03.255s | 00.062s | 11 | 151.09 | 105.83% |
| 10. | Porczió László | Honda RA272 | 1:00.534s | 04.745s | 01.490s | 5 | 147.37 | 108.51% |
Leggyorsabb versenykörök
| h. | versenyző | autó | köridő | kör | km/h | % |
| 1. | SoĂłs Gyula | Honda RA272 | 0:55.933s | 3. | 159.49 | 100% |
| 2. | Posta János | Honda RA272 | 0:56.373s | 17. | 158.25 | 100.79% |
| 3. | Sárai Róbert | Brabham BT7 | 0:56.749s | 5. | 157.2 | 101.46% |
| 4. | Oláh Gábor | Brabham BT24 | 0:57.011s | 6. | 156.48 | 101.93% |
| 5. | Majer Tamás | Eagle T1G | 0:58.191s | 18. | 153.3 | 104.04% |
| 6. | Petra Gergely | Ferrari 512 | 0:58.208s | 9. | 153.26 | 104.07% |
| 7. | Porczió László | Honda RA272 | 0:58.469s | 17. | 152.57 | 104.53% |
| 8. | Papdi Tamás | Ferrari 512 | 0:58.626s | 4. | 152.16 | 104.81% |
| 9. | Fejes Gábor | Cooper T77 | 0:58.696s | 8. | 151.98 | 104.94% |
| – | Krajsek Milán | Brabham BT24 | köridő nélkül | – | – | – |
+ Versenyzői nyilatkozatok
Soós Gyula
Hát a két grafikon asszem mindent elmond a két versenyemről!
Sejtettem, hogy a 2. lesz az izgalmasabb, már az első körben összeakadtak ketten előttem a sikán előtt, nem sikerült kerülni, 1-2 kerék le is ment, hátrakerültem. Innen elég hamar utolértem egy csapatot, ami mint kiderült az élmezőny volt. Sajna itt sikerült Milán kitenni a T1 féktávon, most ketten folytattuk a végéről. A 2. előzés Milánnál jobban sikerült, elmérte kicsit a T1-et, én meg hirtelen az élen autózó duó mögött találtam magam. A nagy lelkesedésben sokkal jobban csináltam meg egy kigyorsot náluk, hogy beléjük ne menjek, arrébb kormányoztam, hát rittig ott van az a hülye narancssárga izé, szétütötte a futóművet. Harmadjára már nem sikerül felkapaszkodnom, csak Milánig jutottam, akivel volt pár jó kör, meg vagy újabb két kocc.
Fun-nak fun volt, de azért ez a teljesítményem minősíthetetlen. Az utolsó körben tiszta idegből mentem egy nem gyenge PB-t.
Posta János
Jól alakult az időmérő, új PB-vel fogtam a második rajthelyet. A versenyen nem igazán tudtam zavarba hozni Gyulát, cserébe engem se bántott senki, és még a lekörözések is jól jöttek ki. Sima második hely. A második futam aztán meghozta az élményeket is, az első (verseny)körben volt egy kocc, így az utolsó helyről kellett felzárkózzak. Összejött pár előzés, illetve mák is, amikor előttem koccantak mások, a végére pedig egyértelmű lett a győzelem. Köszi mindenkinek a részvételt, nagyszerű este volt.
Oláh Gábor
Az első futam 21 szép, egyenletes kört hozott, a másodikon meg két T1-es megforgás, egy kocc (mégegyszer bocs, Jani) és egyszer a sikán totális elkefélése a mérleg.
Petra Gergely
1. futam alkalmával először azon lepődtem meg, hogy az 5. helyről indulhattam, majd a versenyen meg azon, hogy ezt tartani is tudtam.
Csupán azért elégedetlenkedtem, hogy a legjobb időmmel a 3. hely is állt volna az időmérőn. Persze azt tuti, hogy a versenyen nem tudtam volna megtartani. Nodemégis
2. futamra, illetve annak 3. versenykörétől már nem igazán tudtam koncetrálni, már fájt a székben mindenem+el is fáradtam.
2. versenykörben történt koccanésért elsősorban elnézést kérek Janitól, Gyulától. Benéztem a féktávot, lassabban vette be a kanyart az előttem lévő mint számítottam rá.
Grat a dobogósoknak!
Papdi Tamás
1. futam: nem sikerült felvennem a ritmust, időmérőn alig volt ép köröm. Versenyen a rajtot elrontottam, nagyon leesett a fordulat. Aztán valamelyik körben volt némi képakadás, természetesen a sikánban Pörgés, visszacsúszás, némi csataszerűség Gabóval és Majer Tomival, aztán egy hatodik hely.
2. futam: Na ez már jobb volt Viszonylag sokáig maradtam a helyemen, Milán előzött be egyedül egy kis időre. Aztán a 7. körben volt valami buli a T1-ben, én csak némi lökést éreztem, előttem egy Honda távozott el a pályával merőleges irányba, én pedig szerencsésen csúsztam meg, pozícióvesztés nélkül megúsztam. Néhány körrel később már a saját hibámból csúsztam ki, buktam talán 3-4 helyet. Aztán egy körön belül elelőztem három hibázó versenyzőt, de nem tudom, közülük kik voltak előttem Volt még egy helcserénk convarral is, de hálisten a féktáv az én oldalamon állt. Ötödik hely, ami a legjobb bajnoki eredményem. Remek a mod
A pontverseny állása a futam után
Soós Gyula 20, Posta János 16, Sárai Róbert 14, Oláh Gábor 12, Petra Gergely 11, Papdi Tamás 10, Majer Tamás 9, Porczió László 8, Fejes Gábor 7, Krajsek Milán 0,