Versenyzői nyilatkozatok

PORCZIÓ LÁSZLÓ: Sehogy se megy nekem ez a 66 mod, több féle setupot próbálva se tudtam uralni a versenygépjárművet a fara feszt kitört. Az első futamnál gpl.exe hibát észlelt üzit kaptam a másodikban pedig szégyenszemre feladtam miután többeket feltartottam a sokadik lekörözöttség után Bocs akinek galibát okoztam.

POSTA JÁNOS: Az időmérőn mentem először ezzel a Brabhammel (Gyula setup), és egész jópofa kis autónak tűnt. Kicsit igazítottam a beállításokon, és sikerült is megdöntenem a korábbi (BRM p261) pb-met. Ez mindössze a nyolcadik helyre volt elég, de sebaj... Az első kombinációban történt balesetet kikerültem valahogy, aztán Gabóval futottunk jónéhány igen szoros kört. Később meg KTomival meccseltünk, illetve akadtunk össze. A körhátrányt sajnom nem tudtam elkerülni a végén...
A második futam előtt elég necces volt a beléptetés, legközelebb kicsivel több időt hagyunk erre.
Kicsit paráztam a rajttól, mert KTomi indult mögülem Már a felvezető kör is necces volt, ha jól rémlik, de szerencsére komoly baj nem történt. Tibit hagytam elől autózni, és próbáltam inkább biztonsági köröket futni. Gyula elég hamar felért mögém és meg is előzött. Aztán T1/T2-ben koccoltam valakivel, és a nagy forgalom miatt rengeteg időt és helyet vesztettem. Mire visszaálltam a ritmusba már érkezett is Gyula lekörözni... Eh... Mentem mögötte, és amikor egyszer hibázott, vissza is vettem a kört. Csak hogy rögtön el is szúrjam a köv kanyart. (Gyulára biztos a frászt hoztam, haha!) Úgyhogy inkább kiszálltam mielőtt még nagyobb galibát okoztam volna.
Összességében ez egy remek este volt. Végig nagy volt a pörgés, mindig volt valami akció. Köszi mindenkinek!

SOÓS GYULA: Nekem is rettentő eseménydús volt az este. A 2. rajthellyel abszolút elégedett voltam. Egy darabig követtem Milánt, de az első futam még nem volt hibamentes, voltak problémáim a T1-T2 féktávval.
Visszaestem kábé 8.-nak, aztán innen kapaszkodtam felfelé a 4. helyig.
A 2. futamban a repülőrajt sima volt. Ekkorra már összeszedtem magam, viszonylag normális köröket futottam, és sikerült is pár előzés.
Milánt figyeltem végig a pribin, aztán fel is ért hamar 2.-nak, pár körig tartottam magam, de 1-2 kör kipufogóban autózás után megmentett tőle a motorja.

BABINSZKI GÁBOR: Jó kis verseny volt ez! Nekem valahogyan a Gyula féle setup megtankolva jobban működött, egész stabilan tudtam menni az első futamban. Kimaradtam a rajt utáni balhéból, majd próbáltam tartani a lépést Milánnal. Egy darabig ment is, de aztán Milán rákapcsolt, én meg erőlködtem és sok apró hibát vétettem. A végére lenyugodva mentem egy pb-t. A második futam már eseménydúsabb volt, sikerült jól megütni a gépet már az első kör végén. Hárman próbáltunk bekanyarodni egyszerre az utolsó kanyarba, és összeakadtunk. Én orral beleálltam az oldalfalba de nem tűnt komolynak az eset, nem reseteltem. Aztán megtaláltuk egymást Robival, a fél verseny alatt a sarkamban volt, nagyon élveztem a védekezést egy nálam gyorsabb pilóta ellen. A gép a végére teljesen szét lett ütve, csoda hogy megint új pb lett pár körrel a vége előtt végig a tükröt sasolva Az utolsó körben Robi eldobta, én meg nagy megnyugvásomban szintén, így buktam egy helyet a végén.

A pontverseny állása a futam után

Krajsek MilĂĄn 34, SoĂłs Gyula 32, Babinszki GĂĄbor 26, Majer TamĂĄs 26, Szeredi Norbert 23, SĂĄrai RĂłbert 22, Fejes GĂĄbor 21, SĂĄndor Tibor 14, KĂśszegi TamĂĄs 8, Csomor BenĂś 7, Posta JĂĄnos 7, PorcziĂł LĂĄszlĂł 0,