VÖRÖS TAMÁS Életem legjobban sikerült bajnoki futama volt a monzai, végre hiba nélkül végig tudtam menni, és a kocsival sem volt gond. Harmadik helyet megszereztem időmérőn, a rajt is jól sikerült, aztán az első pár körben Ádámmal nagyot csatáztunk a 3. helyért. A célegyenesben megelőzött, majd a lesmoban megpróbáltam visszelőzni, aminek majdnem koccanás lett a vége, de megúsztuk. Majd a következő körben a Parabolica előtt külső ívről sikerült "körbeautóznom". Aztán jó ideig Fejes Gabival a nyomomban voltak, majd később mindketten lemaradtak. Ricsi nem sokkal később hibázott, és majdnem sikerült is megelőznöm. Aztán sokáig üldeztem, majd a verseny vége felé a Parabolicában megint hibázott, és már a 2. voltam. Köszönhetően a sok füstölős fékezésnek, a gumik egy kicsit vesztettek a tapadásukból, így kicsit óvatosabban vezettem az utolsó körökben, végül beértem a 2. helyen.

VARGA ÁDÁM Nagyon jó kis versenyem volt itt Olaszországban, nem valami eredményes, de nagyon izgalmas. Az időmérőm elég jól sikerült, nem számítottam semmi jóra, mert 2 hete nem fogtam kezembe a kormányt. A rajtom nagyon jól sikerült, Zoleet lerajtoltam és majdnem Tomit is sikerült. Tomival többször megelőztük egymást a verseny első szakaszában, mígnem megérkezett Gabó a nyakamra. Ekkor egy kicsit leszakadtam Tomiról, és Gabóval is előzgettünk egy kicsit, majd sikerült egy kis lélegzetvételnyi előnyt szereznem. A Lesmos 1-ben viszont ezt az előnyt elvesztettem, mivel megpördültem. Amikor összekapartam az autót láttam, hogy Gabó Ferrarija a szalagkorlátnak csapódik, és kitörnek a kerekei. Mivel nem tudtam mennyire vagyok vétkes az esetben, gondoltam úgy fair, ha elengedem. Sajnos vele együtt megszökött Brixel Laci is. Próbáltam párszor visszaelőzni, de szélárnyékból kibújva a Honda ereje kevésnek bizonyult a Sassal szemben. A kakaskodás vége az lett, hogy benéztem a Parabolica féktávját, és a kavicságyon átrepülve a falban landoltam (1 Shift-R). A Shift-R-t követően Jani kezdett támadni hátulról, aminek a következménye az lett, hogy fél körön keresztül fej-fej mellett mentünk, nagyon jó volt . Aztán a Lesmos 2 kijáratánál láttam amint a Mester megpörög. Jani után Zolee kezdett üldözni. 5 körön keresztül tartottam nagyjából a távolságot, mígnem az utolsó kör elején a Curva Grande-ban kevésnek bizonyult a hátsó kerekek tapadása, és megpörögtem. Amire összeszedtem az autót, Zolee természetesen elment, de még nem volt vége a körnek. A Parabolica felé közeledve elkezdett füstölni a motorom, és a célegyenesig figyelve a Pribit azért imádkoztam, hogy Soós Gyula ne érjen utol.

BALOG SZABOLCS Ami az időmérőt illeti sajna az 1:27.XX nem sikerált de ahhoz képest hogy 2 - 3 napja nem GPLeztem elégedett voltam az időmmel. A rajtnál egy kicsit beszitált az autóm és Ricsi máris előttem volt de nem engedtem el messzire, majd kicsit meglepődtem amikor láttam hogy elrontotta a Parabolicát. Innentől kezdve arra figyeltem hogy Ricsi hogy ne tudjon megközelíteni olyan nagyon majd (így utólag már tudom hogy hibázott) újabb meglepetésként ért hogy Vörös Tomi átvette a második helyet. Ettől a pillanattól kezdve vehettem kicsit vissza a tempóból mert a gumijaim ismét a túlmelegedés határait súrolták. Nagyon boldog vagyok és ezt a győzelmemet apámnak ajánlom akinek szintén ma van/volt/és jövőre is lesz a névnapja. Gratulálok mindenkinek!!!

POSTA JÁNOS Nem tudtam Brabhammel készülni erre a versenyre, meg régen is voltam már vele Monzán. Az edzésen csak néhány körre futotta, de annyiból is kiderült, hogy megintcsak érdemes Alison Hine beállításaival mennem -- összejött egy új Brabham PB. Nagyon jól kaptam el a rajtot, Zolee és Babinszki kapitány között teljesítettem az első köröket. Aztán Gabival sikerült összehozni pár meredek manővert, és végül Laci is megelőzött... Ezután körökön keresztül nagy csend, majd Zolee közeledett hátulról. Épp mire érdekes lett volna, elénk pottyant Ádám, akivel nyomtunk fél kört egymás mellett. Szép volt Ádám A vége az lett, hogy a Lesmo2-t belső ívről kezdtem és annyira igyekeztem nem kisodródni Ádám ívére, hogy felszaladtam a padkára, ami kicsit megdobott, Zolee meg már nem tudott elkerülni... Ahogy tudtam tolattam le a pályáról, mert keresztben álltam, szemben a sövénnyel. Elengedtem a Soós-fivéreket és az utolsó helyen kezdtem meg a maradék pár kört. Elég jó iramot sikerült futni ahhoz, hogy elcsípjem Gyulát. Sajna az utolsó körben megismétlődött a korábbi Lesmo2-s jelenet -- ezúttal Gyula szaladt padkára és én játszottam Zolee szerepét... Aztán begurultunk a célba. Egész jó verseny volt, végre sikerült futnom egy 1:29-es kört Brabyvel, köszi mindenkinek

BABINSZKI GÁBOR Remek verseny volt, köszönöm mindenkinek. Két hete nem volt kormány a kezemben, ahhoz képest egész jól ment. Lehet hogy bemozdultam a rajtnál, ezt a VB majd megnézi. Az első körökben Janival öltük egymást, Én voltam a gyenge láncszem, kicsit kamikaze módra vezettem. Éreztem hogy gyorsabb vagyok, de a gyakorlás hiánya meglátszott a vezetésemen. Később a többiek hibái miatt egyre előrébb kerültem, majd 5 körrel a vége előtt láttam Ricsit kicsúszni majd elmentem mellette és a 3. helyen voltam. Ricsi körről körre közelebb, 1.29 alja köröket autózom a végére már 1.28 végét is de még mindig közeledik.... Az utolsó körben már nem sikerült hiba nélkül végigmenni és Ricsi elment a Lesmoban. Összességében elégedett vagyok a végeredménnyel, de sajnálom hogy lecsúsztam a dobogóról.

SOÓS GYULA Ami a versenyt illeti, a múlt heti próbafutam jobban sikerült. A kettő között én sem vezettem, de nem is ez volt talán a baj: bár szinte ugyanazt a versenyidőt teljesítettem, 1 hete ez elég volt az 5. helyhez, most csak a 11.-hez. Már az edzésen láttam, hogy maximum Brixel Balázst tudom majd tartani, ehhez képest meglepően jól rajtoltam, és Laci, valamint tesóm mellett is elmentem. Aztán megint nem tudtam leküzdeni az idegeskedést, ha látok valakit a tükörben hamar hibázni szoktam: amíg tesómat nem láttam, szépen tartottam a távolságot, de mikor feltűnt 2 körön belül elhibázgattam az előny és elment. Utána Janival ugyanez. Itt jegyezném meg, hogy én magamtól pördültem meg, legalábbis nem éreztem, hogy Jani meglöktél volna, sőt én voltam zavarban, hogy eléd forogtam. Nagyon sportszerű volt, hogy megvártál, de az ütést követően már nem bírtam padlógázzal bevenni az Ascarit, így elmentél és maradt nekem az uccsó hely.

SOÓS GÁBOR Hát ez valami egészen kivételes futam volt, igaz titokban jobb eredményre számítottam. Azt tudtam, hogy én minimális hibával végig tudok menni, de arra nem számítottam, hogy mindenki más is. A rajtnál óvatosra vettem a figurát, nehogy belekeveverdjek valami csetepatéba. Én lerajtoltam Lacit, a bátyám meg mindkettőnket . Az első pár körben éreztem, hogy Laci gyorsabb nálam, így a parabolicában különösebb ellenállás nélkül elengedtem. Miután Balázs eltünt mögülem, már attól féltem utolsó leszek, de Zolee hibázott és mögém került. Mikor megközelített és szorongatni kezdett persze megpördültem a parában, én se bírom, ha hátulról támadnak, sokkal jobb vadásznak lenni . Az utolsó körökben aztán rákapcsoltam, elég könnyűnek találtam már az autót, és megközelítettem bátyámat, akit addig hiába üldöztem. Közben Jani is mögénk került, meg tesómat is megelőztem a célegyenesben, azt hiszem több volt az erő a Lotusomban.

A pontverseny állása a futam után

Balog Szabolcs 105, Kis Richard 94, Varga Ádåm 81, Kiss Zoltån 74, VÜrÜs Tamås 64, Fejes Gåbor 59, Babinszki Gåbor 43, Posta Jånos 41, Porczió Låszló 35, Soós Gyula 19, Szegletes Gåbor 15, Brixel Låszló 14, Juhåsz Tamås 8, Soós Gåbor 7, Czene Miklós 0, Brixel Balåzs 0,