HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

Papyrus CupMosport GP

(ca)   2006. 04. 19.

Verseny (27 kör, 107 km)

1. Kis Richard, Ferrari 312, 27 kör, 36:52.954s
2. RajnĂłki Tibor, Lotus 49, 15.699s hátrány
3. JuhĂĄsz TamĂĄs, Ferrari 312, 24.940s hátrány
4. Fejes GĂĄbor, Ferrari 312, 51.054s hátrány
5. Kiss ZoltĂĄn, Brabham BT24, 53.664s hátrány
6. Posta JĂĄnos, Brabham BT24, 1:13.261s hátrány

Nyilatkozat feltöltése

Versenyző:

Nyilatkozat:

Jelszó:

Időmérő edzés

h. versenyző autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. RajnĂłki Tibor Lotus 49 1:20.229s     16 177.56 100%
2. Kis Richard Ferrari 312 1:20.361s 00.132s   23 177.27 100.16%
3. JuhĂĄsz TamĂĄs Ferrari 312 1:20.571s 00.342s 00.210s 20 176.8 100.43%
4. Kiss ZoltĂĄn Brabham BT24 1:21.772s 01.543s 01.201s 8 174.21 101.92%
5. Posta JĂĄnos Brabham BT24 1:23.016s 02.787s 01.244s 24 171.6 103.47%
6. Fejes GĂĄbor Ferrari 312 1:23.615s 03.386s 00.599s 7 170.37 104.22%

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző autó köridő kör km/h %
1. RajnĂłki Tibor Lotus 49 1:21.226s 7. 175.38 100%
2. Kis Richard Ferrari 312 1:21.259s 24. 175.31 100.04%
3. JuhĂĄsz TamĂĄs Ferrari 312 1:21.288s 21. 175.24 100.08%
4. Kiss ZoltĂĄn Brabham BT24 1:21.927s 25. 173.88 100.86%
5. Fejes GĂĄbor Ferrari 312 1:22.183s 25. 173.34 101.18%
6. Posta JĂĄnos Brabham BT24 1:22.804s 21. 172.04 101.94%

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Nyilatkozatok

Posta János: A tervezettnel jobban alakult szamomra ez a futam. A vasarnapi tesztet kovetoen nem remenykedtem uj egyeni rekordban, de az idomeron megis sikerult osszehozni egyet A verseny elotti napon es kozvetlenul a verseny elott is sokat kavartam a beallitasokkal, letoltottem jopar setupot, de vegul a bevalt Kyalami alapon modositottam egy kicsit, illetve replayeket nezegettem hogy hol lehet meg hozni tizedeket. A versenyen sajat kis (lassu, haha) ritmusomban koroztem, nem is hibaztam nagyot, egyszer-ketszer kimentem a fure. Mivel Gabo 1 mp-et gyorsult az idomerohoz kepest igy nem sok eselyem volt vele szemben sem. A tobbiek megintcsak gyorsabbak voltak, es sehogy sem akartak hibazni A verseny vege fele futottam egy ujabb egyeni csucsot es sikerult koron belul maradnom. Ez volt a maximum amit elerhettem, hat orulok neki

Juhász Tamás: Az időmérő edzésen elég nehezen jött össze az 1:20:571, aztán nem is erőltettem tovább, mivel 2-3 tizedet már nem tudtam volna javítani. Rajt után maradtam a harmadik helyen, jó volt látni, hogy az eleje stabilan megy 2-3 másodpercen belül. Próbáltam stabilan körözni, mivel a pálya nehézsége miatt bármi előfordulhatott. Ratesz második hibája után már én is leelőztem, így a verseny középső szakaszát már a második helyen futottam. Utolsó 5-7 körben nagyon túlmelegedtek a gumijaim, úgyhogy a balos lejtős résznél már csak tolta ki az orrát a palánkfelé. Idegesített, hogy már megint nem tudtam hiba nélkül végigmenni. "Év végén" sokat fog jelenteni ez a 2 pont minusz

Fejes Gábor: Az idomeron csak az utolso 15 percben tudtam kort futni, igy a verseny elejen meg szoktam a palya vonalvezeteset. Kesobb Zolee-val 3-4 mp-en belul autoztunk, de test-test elleni kuzdelem nem alakult ki. Tulajdonkeppen csendes, esemenytelen verseny volt szamomra, csak arra kellett figyelnem, hogy ne hibazzak tul nagyot a kanadai dombokon.

Rajnóki Tibor: Az időmérő minden várakozásomat felülmúlta, hiszen 5 tizedet javítottam PB-en és meglett a pole (bár ezt a végeredmény tudatában elcseréltem volna másra...). A rajt jól sikerült, igazából próbáltam gyorsan is, de stabilan menni - 2. köröm már 1:21:26 volt -, aminek az lett a következménye, hogy ki is csúsztam a T3-ban, de végülis "csak" 3 mp-et vesztettem, ezáltal visszatudtam sorolni Ricsi mögé. Láttam is, hogy nagyon jól megy, nem akartam semmi atrocitásba sodródni a verseny első felében, szépen száguldoztunk együtt. Figyeltem gyengéit, 1-2 ponton éreztem, hogy megtudnám zavarni a lelkét , de inkább a verseny utolsó harmadára tartogattam a lőport. A lotusban volt erő, úgyhogy rendben is ment a dolog, amíg ki nem ugrattam a kocsi bal oldalára a fűre és meg nem találtam a pálya melletti korlátot. Ekkor már Juha is elment és vagy 8 mp-es előnyre tett szert ő is, ráadásul a loti is megsérült meglehetősen, szóval már nem voltak vérmes reményeim, ráadásul még 2x kicsúsztam a szar futómű miatt... Aztán a vége előtt Juha megtette a szivességet, hogy odaverte a gépet völgymenetben, én meg be tudtam cammogni a 2. helyen. Elmondható a futamról: Ricsi volt a legjobb, megérdemelten nyert, én voltam a leggyorsabb, de szart se értem vele, Juha meg a legpechesebb!

A pontverseny állása a futam után

Kis Richard 78, Juhåsz Tamås 78, Rajnóki Tibor 68, Ulrich Tamås 65, Fejes Gåbor 61, Posta Jånos 51, Kiss Zoltån 37, Kovåcs Zoltån 35, Szegletes Gåbor 30, Varga Ádåm 26, Piski Tamås 22, Brixel Låszló 12, Budås PÊter 7, Czene Miklós 3, Michelisz Norbert 0,

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA