HUNGARIAN GPL MASTERS – 2001 ÓTA   
In English

Papyrus CupSilverstone GP

(gb)   2006. 03. 22.

Verseny (24 kör, 113 km)

1. RajnĂłki Tibor, Lotus 49, 24 kör, 35:07.857s
2. Szegletes GĂĄbor, Honda RA300, 16.174s hátrány
3. Ulrich TamĂĄs, Cooper T81B, 51.846s hátrány
4. JuhĂĄsz TamĂĄs, Eagle T1G, 55.328s hátrány
5. Fejes GĂĄbor, Ferrari 312, 1:05.778s hátrány
6. Posta JĂĄnos, Lotus 49, 1:11.163s hátrány
– Brixel LĂĄszlĂł, Lotus 49, 2 kör hátrány
– Kiss ZoltĂĄn, Lotus 49, 5 kör hátrány
– Kis Richard, Honda RA300, 19 kör hátrány
– Varga ÁdĂĄm, Ferrari 312, 20 kör hátrány

Nyilatkozat feltöltése

Versenyző:

Nyilatkozat:

Jelszó:

Időmérő edzés

h. versenyző autó köridő hátrány hátrány+ kör km/h %
1. RajnĂłki Tibor Lotus 49 1:26.258s     9 196.57 100%
2. Szegletes GĂĄbor Honda RA300 1:26.845s 00.587s   24 195.24 100.68%
3. Kis Richard Honda RA300 1:26.917s 00.659s 00.072s 22 195.08 100.76%
4. Ulrich TamĂĄs Cooper T81B 1:26.970s 00.712s 00.053s 21 194.96 100.83%
5. JuhĂĄsz TamĂĄs Eagle T1G 1:27.082s 00.824s 00.112s 17 194.71 100.96%
6. Kiss ZoltĂĄn Lotus 49 1:28.270s 02.012s 01.188s 5 192.09 102.33%
7. Posta JĂĄnos Lotus 49 1:28.442s 02.184s 00.172s 15 191.72 102.53%
8. Varga Ádåm Ferrari 312 1:28.717s 02.459s 00.275s 20 191.12 102.85%
9. Fejes GĂĄbor Ferrari 312 1:28.738s 02.480s 00.021s 15 191.08 102.88%
10. Brixel LĂĄszlĂł Lotus 49 1:31.606s 05.348s 02.868s 19 185.1 106.2%

Leggyorsabb versenykörök

h. versenyző autó köridő kör km/h %
1. RajnĂłki Tibor Lotus 49 1:26.730s 22. 195.5 100%
2. Ulrich TamĂĄs Cooper T81B 1:27.287s 23. 194.26 100.64%
3. JuhĂĄsz TamĂĄs Eagle T1G 1:27.420s 19. 193.96 100.8%
4. Szegletes GĂĄbor Honda RA300 1:27.669s 21. 193.41 101.08%
5. Posta JĂĄnos Lotus 49 1:28.891s 22. 190.75 102.49%
6. Fejes GĂĄbor Ferrari 312 1:28.920s 16. 190.69 102.53%
7. Kis Richard Honda RA300 1:28.985s 5. 190.55 102.6%
8. Kiss ZoltĂĄn Lotus 49 1:29.060s 7. 190.39 102.69%
9. Brixel LĂĄszlĂł Lotus 49 1:31.187s 7. 185.95 105.14%
10. Varga Ádåm Ferrari 312 1:32.302s 2. 183.7 106.42%

a GPL Replay Analyser riportja

(A GPLRA riport még nincs feltöltve.)

A teljes riport itt található.

Nyilatkozatok

Kis Richard: Még az első kyalami versenynél is rosszabbul sikerült.... race setupot nem állítottam át csak a qualt, így 4 körre elegendő üzemanyaggal kezdtem a futamot :(, de ezt még csak lennyelném.... de a Tomit is megpöccintettem a második körben a második kanyar elött egyszer... nagyon sajnálom!!!! :(( hát ennyi, kárba veszett minden gyakorlás... :)

Szegletes Gábor: Az edzés a legvégéig izgalmas volt, aztán Yoda jött, látott, és alázott. :) Fácán első sor volt, ahogy az RTL Klub mondaná "dupla Fácán pole" (hihi). Izgalmas futamra volt kilátás. Aztán rajt, amit elaludtam (belepislogtam :D ), mégis valahogy senki sem került elém. Pár kanyar és eltűntek a tükörből az autók, innentől már csak a Mestert követtem, ahogy tudtam, az első körök útkeresése után ő pedig mind jobban távolodott. Közben a nevek mögöttem folyamatosan cserélődtek, az előnyöm folyamatosan nőtt. Kezdtem alkalmazni a hátsó egyenesben a kímélő ötödik fokozatot, aztán látva hogy itt Shift-R-ből sem lehet nagy baj elhatároztam hogy 12 mp-en belül fogok célbaérni Yodához képest, kicsit keményebben próbáltam nyomni. Végül 16 lett, de annyi baj legyen. Minden velem kb. egy időt autózónak gondjai akadtak, így sikerült egy elég unalmas versenyt összehozni. Sajnálom Ricsit és Tomit, hogy gondjaik voltak. Grat Yodának, Fácán Csapat kettős győzelem! :)

Posta János: Gabó biztatására végül Lotusszal indultam, és tényleg jó versenyt vívtunk volna, ha nincs közöttünk az a 4-5, majd később 9-10 másodperc... Az időmérőm egész jól alakult: nem gyakoroltam külön erre a versenyre, de sikerült összehozni egy egyéni csúcs környéki időt. A rajt problémamentes volt, a verseny első szakasza pedig mesés :D Kikerültem pár balesetest, Juhát többször is zavarba hoztam és egyszercsak a harmadik helyen voltam, biztonságos távolban Gabótól :) Ezután kiderült, hogy a szerelőim véletlenül Raikkönen tavalyi Mercedes-motorját tették az autómba, ami meg is adta magát (ha jól emlékszem) a 9. körben... :(( Ez kissé kizökkentett a ritmusból, így Gabó, Juha és Tomi is viszonylag könnyen elment mellettem... Ezek után nem sokat tudtam tenni. Előttem nem hibázott senki elég nagyot, hogy utolérjem, Zoli és Laci pedig messze lemaradva követett. A végén azért kiautóztam két 1:28-as versenykört, ami kicsit javított a kedélyemen :)

Juhász Tamás: Kicsit kedvetlenül versenyeztem :( Ennek eredményeként Jani rendesen elbizonytalanított az elején, azt se tudtam hogy védekezzek, jól meglepett. :D Később kétszer meg is csúsztam, de "szerencsémre" a többiek is hibáztak folyamatosan, így a végén Sulrichmacher-al tudtam küzdeni a harmadik helyért. Sajna utolsó körben visszaelőzött így a negyedik helyen értem célba.

Fejes Gábor: Sok verseny után végre sikerült egy tiszta futamot teljesítenem. Az elején érdekes volt a fűről visszatérő autókat kerülgetni. Itt még közel voltam Janihoz, azutan amikor Juha elhúzott mellettem, vétettem egy kicsi hibát, ezzel állandósult az 5-6 mp-es lemaradasom. A verseny csapattársam motorcseréje után csendessé vált, de Silverstone-ban nagy csaták nélkül is élvezetes körözni. A versenyen közel sem futottam azt a @tempót amit szerettem volna, összesen két 1:28-as köröm volt, ami elég gyenge teljesítmény (előző Silverstone-i futamon az 1:27.9-et céloztam meg...) A lényeg, hogy Tempo Team tovább röppent (jah nem bocs, az a fácán! :)

Ulrich Tamás: A kevés gyakorlás ellenére elég jó időt sikerült mennem, úgyhogy ennek örültem is!!Eszméletlen szoros volt az eleje az időmérőn!!Versenyen meg bénáztam egy kicsit, meg volt egy kis fight is :) Tényleg nagyon kemény volt amit Tomival csináltunk!Már az agyamra ment a szitu: amikor elléptem 1 vagy max 2 mp re akkor rögtön elrontottam valamit és ott volt!! :) Végül összejött a 3. hely úgyhogy nincs okom panaszra!! Bár megjegyezném a Fácán team flexibilis első és hátsó szárnyait!!! A versenybíróság legyen szives közreműködni!! Köszönöm!! :)))

Varga Ádám: Nekem hétvégén volt csak egy kis időm gyakorolni, ennek látszott is az eredménye az időmérőn, talán két kör volt, amin nem hagytam el a pályát, és a kormányom is érdekes dolgokat művelt. A verseny első 2 köréből nem láttam szinte semmit, mert egy diavetítéshez hasonlított a játék, a sokadszori kicsúszásom után kiálltam a boxba, és feladtam a versenyt... :(

A pontverseny állása a futam után

Ulrich Tamås 59, Juhåsz Tamås 56, Kis Richard 48, Rajnóki Tibor 47, Fejes Gåbor 44, Posta Jånos 34, Kovåcs Zoltån 30, Szegletes Gåbor 30, Varga Ádåm 26, Piski Tamås 22, Kiss Zoltån 22, Brixel Låszló 12, Budås PÊter 7, Czene Miklós 3, Michelisz Norbert 0,

Kapcsolódó oldalak

starter

HGPLM
Főoldal
Hírek
Naptár
TV
Kezdetek
Versenyzők
Vs.
Statisztikák
Pályacsúcsok
Fotóalbum
Emlékfal
Archívum
Kereső
RSS
KÖZTES HETEK Grand Prix
1965
1966
1967
1969
LETÖLTÉS Replayek
Beállítások
Egyebek

GPL Útmutatók / Linktár
GPL A-tól Z-ig
Mozi
KAPCSOLAT Régi levlista
Chat
Üzenet a v.bíráknak
Üzenet a webmesternek
Fórum

VÁROSLIGET A pálya oldala

A honlapot Leo készíti Ubuntu Linux- és Mac OS X-környezetben, a képeket legtöbbször Gimpben buherálja, a kódot pedig Bluefishben vagy XCode-ban. A honlap megtekintéséhez MS Internet Explorer böngészőt és egyéb Explorer-alapú böngészőt NEM ajánlunk. Ha bármi problémát észlelsz, írj a freeleo freemail hu címre, vagy jelezd a fórumon.

GIMP    GIMP    Opera Web Browser





Hungarian GPL Masters — a proud member of GPL Leagues Association.
GPLLA